1) Beijing subway Line 4
北京地铁4号线
1.
Considering the signaling system project for Beijing subway Line 4 and its extension,two different implementation options are discussed.
针对北京地铁4号线及其延伸,讨论线路延伸工程中信号系统适用的两种实施方案。
2) Beijing subway Line 5
北京地铁5号线
1.
In order to satisfy the operation demand in using IC card according to the one card through regulation of Beijing,the paper describes AFC system for Beijing subway Line 5,including the system design,system structure,network structure,application system and functions of SLE equipment.
介绍北京地铁5号线工程所采用的简易自动售检票(AFC)系统,分析该系统的总体设计思路、层次结构、网络结构、应用系统及前端设备功能。
2.
This paper, through deeply analyzing the difference between actual transit passenger flow and forecasting transit passenger flow of Beijing subway Line 5, put forward questions and reasons of them for passenger flow forecast.
对北京地铁5号线运营实际客流与预测客流的差异进行对比,理论联系实际,分析轨道交通客流预测存在的问题及原因,提出从宏观把握城市用地规划、依据实际调查修正预测参数、构造高峰小时矩阵、通过网络进行客流预测时需做好敏感性分析等建议。
3) Beijing metro line 5
北京地铁5号线
1.
This paper introduces Profibus-DP specifications and the project of Beijing metro line 5, and describes the framework of Beijing metro line 5 and its substation integrated PSCADA.
简要介绍Profibus-DP规范和北京地铁5号线工程,给出5号线及其变电所综合自动化系统的整体结构;根据实际需求,提出Profibus-DP规范在其变电所综合自动化系统中的具体应用方案。
2.
The shield tunnel which is first used in the Beijing metro line 5 is introduced.
对北京地铁5号线首次采用盾构法修建地铁隧道的情况进行了介绍，针对北京特有的地质条件，通过盾构试验段工程对设计和施工进行了系统的研究。
3.
The shield tunneling method in the trial section of Beijing metro line 5 is introduced.
介绍了北京地铁5号线盾构试验段的工程概况,以及所采用盾构机和隧道衬砌管片的主要设计参数,对盾构施工的关键技术进行了论述,包括盾构始发、端头土体加固、衬砌壁后注浆、加压开舱、刀具检查更换、沉降控制等。
4) ijing Subway Line Five
北京地铁五号线
1.
plication of Radialized Well in Dewater Project of Beijing Subway Line Five;
辐射井在北京地铁五号线降水工程中的应用
5) Beijing Metro Line 13
北京地铁13号线
1.
By the summary and review of the station decoration design of Beijing metro line 13, the plan and design idea, and the problems met in practice are discussed.
通过对北京地铁13号线车站内外装修设计的总结与回顾,全面论述了其装修设计指导思想与设计构思,以及在实施过程中遇到的问题。
6) Beijing subway line 2
北京地铁2号线
1.
According to the characteristics of subway trains tracking,we have proposed a cellular model to simulate the tracking operation of trains in Beijing subway line 2.
本文根据地铁列车追踪运行的特点,建立了固定自动闭塞系统下的元胞自动机模型,并对北京地铁2号线进行了模拟仿真。
补充资料：北京
北京
Beijing
北京市陆高匪EE￡灞1：1200000 12 24 36千米，# 、●0●●，，，●，●●，●●●●，●●●、●●●●，，，，●惟，，j，●●●●●●，，、、●●●●●，，、，，00●●、、、北Bei 53门上修建城楼，改建护城河上的木桥为石桥。后蒙古骑兵多次南下，威胁北京安全，嘉靖三十二年(1553)增筑环抱南郊的外城，以加强北京城的防卫。北京城的平面布局至此定型。其平面呈“凸”字形。面积约62平方千米。明代北京城分为紫禁城、皇城、内城、外城四重。紫禁城(今故宫)是京城的核心，周垣3．5千米。皇城在紫禁城外羽，周长9千米。皇城外的内城，是就元大都城改建的。清代沿用明朝北京城，但营建了规模空前、风光绮丽的颐和园、圆明园等西郊园林。 北京是一座具有光荣革命传统的城市。1919年5月4日在北京爆发的“五四”运动，迅速发展成全国性的反帝反封建的革命运动，成为中国新民主主义革命的开端。1926年3月18日北京群众集会游行抗议日本帝国主义的侵略行动，当请愿队伍到执政府门前，反动军警开枪打死47人，伤200余人，从而酿成“三一八”惨案。1935年12月9日北平爆发了“一二·九”运动，各地响应北平学生的爱国行动，抗日救亡的新高潮在全国兴起。1937年7月7日夜，日本侵略军突然袭击驻守卢沟桥的中国军队，爆发卢沟桥事变，中国守军奋起抵抗，揭开了中华民族全面抗战的序幕。 自然地理北京地处平原与山地交界地带，地势西北高东南低。西、北和东北部群山连绵，【JJ地约占总面积的2／3，海拔500～1 500米。东南部是缓缓向渤海方向倾斜的平原，约占总面积的1／3，海拔20～60米。西部为山地称西山，属太行山脉，由一系列东北一西南向的平行山脉组成，主要山峰有东灵山、百花山、妙峰山等。城西的香山、翠微山、玉泉山，是瞰制城区的主要制高点。北部的军都山和东北部的山地，属燕山山脉，是重要的天然屏障。丛山峻岭中的隘吼是通往内蒙古高原和东北平原的交通要道。主要有：位于密云县城东北约44千米的古北口，出此口经承德、赤峰可达松辽平原；位于昌平县城西北15千米的居庸关，出此关经八达岭、张家口可直上内蒙古高原。
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