1) Nanjing subway Line 1
南京地铁1号线
1.
The paper introduces the establishment of emergency tackling mechanism on Nanjing subway Line 1.
介绍南京地铁1号线突发事件应急处置体系的建设,重点是组织机构的设置、应急救援队伍的建设、应急救援设备的配备、应急预案的规范管理等。
2) Nanjing subway Line 2
南京地铁2号线
1.
On Nanjing subway Line 2,the section of the line crossing Xianlin Road is designed as a curved cable-stayed bridge with a single pylon.
南京地铁2号线跨仙林大道斜拉桥为国内首座采用单索面的曲线地铁斜拉桥,以其为工程背景,介绍该桥的景观设计、结构设计及施工方案,阐述该桥与常规单索面直线斜拉桥的不同之处及其技术难点,为类似桥梁的设计提供参考。
3) Nanjing No.1 subway Nanjing station
南京地铁一号线南京站
4) Beijing subway Line 5
北京地铁5号线
1.
In order to satisfy the operation demand in using IC card according to the one card through regulation of Beijing,the paper describes AFC system for Beijing subway Line 5,including the system design,system structure,network structure,application system and functions of SLE equipment.
介绍北京地铁5号线工程所采用的简易自动售检票(AFC)系统,分析该系统的总体设计思路、层次结构、网络结构、应用系统及前端设备功能。
2.
This paper, through deeply analyzing the difference between actual transit passenger flow and forecasting transit passenger flow of Beijing subway Line 5, put forward questions and reasons of them for passenger flow forecast.
对北京地铁5号线运营实际客流与预测客流的差异进行对比,理论联系实际,分析轨道交通客流预测存在的问题及原因,提出从宏观把握城市用地规划、依据实际调查修正预测参数、构造高峰小时矩阵、通过网络进行客流预测时需做好敏感性分析等建议。
5) Beijing metro line 5
北京地铁5号线
1.
This paper introduces Profibus-DP specifications and the project of Beijing metro line 5, and describes the framework of Beijing metro line 5 and its substation integrated PSCADA.
简要介绍Profibus-DP规范和北京地铁5号线工程,给出5号线及其变电所综合自动化系统的整体结构;根据实际需求,提出Profibus-DP规范在其变电所综合自动化系统中的具体应用方案。
2.
The shield tunnel which is first used in the Beijing metro line 5 is introduced.
对北京地铁5号线首次采用盾构法修建地铁隧道的情况进行了介绍，针对北京特有的地质条件，通过盾构试验段工程对设计和施工进行了系统的研究。
3.
The shield tunneling method in the trial section of Beijing metro line 5 is introduced.
介绍了北京地铁5号线盾构试验段的工程概况,以及所采用盾构机和隧道衬砌管片的主要设计参数,对盾构施工的关键技术进行了论述,包括盾构始发、端头土体加固、衬砌壁后注浆、加压开舱、刀具检查更换、沉降控制等。
6) ijing Subway Line Five
北京地铁五号线
1.
plication of Radialized Well in Dewater Project of Beijing Subway Line Five;
辐射井在北京地铁五号线降水工程中的应用
补充资料：旅大级（051）--131南京号
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旅大级（051）--131南京号
南京号，旅大(051)级，中华造船厂制造，1977年服役。
排水量：3250吨（标准），3670吨（满载）。
主尺寸：长132米，宽12.8米，吃水4.6米。
主机：2台锅炉， 2台蒸汽轮机，72000马力，双轴。
航速：32节。
续航力： 2970海里/18节。
编制：28o名（其中军官45名）。
导弹：反舰导弹：2座三联装“海鹰-2”（c－201）导弹发射架；主动雷达或红外寻的，0.9马赫时射程95公里（51海里）；战斗部重513公斤。
火炮：2座双联装苏式13o毫米炮，85度仰角，发射率17发/分射程29公里（16海里）；弹重33.4公斤。
4座双联装国产37毫米人工操瞄高炮，85度仰角，发射率 180发/分，射程8.5公里（4.6海里），弹重1.42公斤。
4座双联装苏式25毫米炮，85度仰角发射率270发/分，射程3公里（1.6海里，对空）；弹重0.34公斤。
反潜火箭： 2具fqf 250o型12管固定发射器；120枚火箭深弹；射程1200米；战斗部34公斤；类似于苏制rbu 1200。
反潜深弹：bmb－2深弹发射装置4座，深弹投放架2座。
雷达：对空摸索：眼罩354对空搜索雷达。
对海搜索：细网对海/对低空搜索雷达。
远程警戒：网眼远程对空警戒雷达。
导航：海王星导航雷达。
火控：黄蜂头（wasp head又称“wokwon”）343火控雷达。用于130毫米炮。 方结352火控雷达，用于hy-2舰舰导弹。
敌我识别：高杆（high pole）a敌我识别天线。 方头敌我识别器天线。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。