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1)  Shenzen Metro Line
深圳地铁4号线
2)  Shenzhen Metro line 2
深圳地铁2号线
3)  Shenzhen Subway Line 1
深圳地铁1号线
1.
Features of the Design of Shijiezhichuang Station on Shenzhen Subway Line 1;
深圳地铁1号线世界之窗站的设计特点
4)  Shenzhen metro
深圳地铁
1.
Driveriess Train Reverse Function in Shenzhen Metro;
深圳地铁列车无人驾驶自动折返功能
2.
Key techniques of design and construction for the overlapped tunnel in Shenzhen metro;
深圳地铁重叠隧道设计与施工技术要点
3.
Innovation in the Localization of the Equipment System in Shenzhen Metro;
深圳地铁装备系统的国产化创新
5)  Shenzhen subway
深圳地铁
1.
Waterproofing technique in running tunnel of Shenzhen Subway;
深圳地铁区间隧道防水施工技术
2.
There existed security problems to install pre-tensioned cables on the south side of the pile-group supported foundation pit on Line 3 of Shenzhen subway, and it was difficult to drive perforated steel pipes.
针对深圳地铁3号线轨排井基坑施工中预应力锚索存在的安全隐患,考虑设计中的钢花管施工难度较大等原因,结合实际揭露地层,利用有限差分分析程序FLAC3D进行优化设计。
3.
A set of stray current monitoring system was designed in accordance with the requirements for monitoring the stray current in Shenzhen subway.
介绍深圳地铁3号线杂散电流实时监测系统的设计与应用,系统采用分布式集中监控系统,由参比电极、道床收集网测试端子、高架桥梁收集网测试端子、隧道收集网测试端子、智能传感器、通信电缆、数据通信转接器、PC机管理系统等构成,将监测的数据传输至上位机处理,实现了实时监测的效果。
6)  Shenzhen rail transit Line 4
深圳轨道交通4号线
1.
On the basis of the comparison,it analyzes the reform process for the interfaces of phase 1 and phase 2 of Shenzhen rail transit Line 4 and proposes that the sending circuit should be separated from the receiving circuit in new projects.
结合对比结论,对深圳轨道交通4号线一、二期工程接口改造过程进行详细分析,建议在今后的新建工程中尽可能使用联跳发送和联跳接收分开的双边联跳回路。
补充资料:051b(旅海级)167“深圳”号

★ 设计特征

051b型拥有现代化的舰体设计,明显降低了雷达反射信号。该舰拥有流水线舰体,船舷和上层建筑都稍向内倾斜;两个结实的桅杆上的突出电子传感器阵列明显减少;由于武器系统进行了聚集,所以甲板干净多了;另外该舰的烟囱也经过了特别设计以减少红外特征。所有这些特征都标志着中国海军拥有了自己独特的舰艇设计风格,目前中国正在建造的水面舰艇也在延续这种风格。

在051b时髦的舰体设计里面却包藏着该舰并不算太先进的动力和武器系统。与媒体说的不一致的是,051b并不是用两台乌克兰产的蒸汽轮机驱动,而是两座中国自己生产的蒸汽锅炉。这可能是因为中国自己在蒸汽轮机研制项目上进展缓慢,同时从外国获得蒸汽轮机的技术又相对困难。

051b的空防系统由一座八单元海红旗-7防空导弹发射器(备弹32枚导弹)和4座双管37毫米自行高射炮(aa)组成,这与052型旅沪级型差不多。导弹射程为13公里。利用半主动/光学寻的,高爆破片式弹头重14公斤,速度2.4马赫。与052型导弹驱逐舰不一样的是,051b型不是在防空导弹发射器后面安装有一个固定式防空导弹自动装弹器,051b的防空导弹自动装弹器是可收回的,当不用的时候可以隐藏在甲板下面。在西方军事专家眼里,“深圳”号驱逐舰仍然缺乏用于区域空防的先进的防空导弹系统。

在服役的最初岁月,该舰的反舰火力包括16枚(4座4单元发射器)鹰击-81甲(c-801a)反舰导弹,它在鹰击-81导弹的基础上加大射程。此后该舰的反舰导弹系统改为中国自行研制的鹰击-82(出口编号为c-802),该导弹利用主动雷达寻的,由一个涡轮喷气发动机和一个固体火箭推进器联合提供动力,导弹射程为120公里,以掠海飞行的方式接近目标,速度为0.9马赫,重165公斤的战斗部装有延时触发引信。

位于前甲板的主炮是pj-33a双管100毫米56倍径身火炮,为该舰提供对舰和对陆目标攻击的辅助火力,发射速度为每分钟18发,弹重15公斤,针对水面目标来说,该炮的射程超过22公里,目前“深圳”舰已经改装了拥有隐身炮塔的新型双管100毫米主炮。4门76a型双管37毫米防空炮都安装在直升机机库顶上,其发射速度为每分钟400发,对空目标射程为9.4公里,可以为舰两侧更好的提供掠海反舰导弹防御,但舰艏和舰艉的防空火力却较弱。

针对反潜战(asw),该舰有两座三联装324毫米口径鱼雷发射管。所使用的鱼雷为中国仿制的美国mk-46 mod1型鱼雷的国产型——鱼-7鱼雷,它采用主/被动寻的,射程为15公里,速度为45节,战雷头重45公斤。位于舰艉的直升机甲板有一个中型直升机降落点,可以起降俄罗斯的卡-28或中国自行研制的直-9c反潜直升机,甲板配有直升机拉降系统。机库可存放2架直升机。

★ 雷达指挥控制系统

该舰的主要对空/对海搜索雷达包括一座360s型二维对空/对海警戒雷达(中国仿制的法国汤姆森-csf公司的drbv-15海虎),工作波段是e/f波段,一座381a型3d对空搜索雷达,工作在g波段,一座517h-1型刀架(knife rest)二维远程对空搜索雷达,工作在a波段。该舰装备有4座火控雷达。主要用于海红旗-7防空导弹控制的一座i/j波段345型(中国仿制的法国汤姆森-csf公司的castor-ii)雷达,用于双管100毫米主炮和鹰击-82舰舰导弹瞄准的一座343g型雷达,工作在g/h波段,用于双管37毫米高射炮的2座i波段347g型(efr-1)谷灯雷达。另外,还有2座台卡rm-1290导航雷达,工作在i波段。该舰的电子战设备包括srw210a拦截和干扰器,雷达报警接收机(iff)、2台946型(pj-46)15管红外诱饵火箭发射器。

051b型“深圳”号驱逐舰有一套中国自行研制的战斗数据处理系统,这套系统仿制法国汤姆森-csf公司研制的tavitac系统,用于整合舰上的所有武器和传感器系统。据称,该系统能够同时跟踪和处理数百个目标。其他系统包括2座ofd-630光学指挥仪,卫星通信和数据链系统。

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参考词条