1) bridge both for highway and railroad
公、铁路两用桥
2) rail-cum-road bridge
铁路公路两用桥
3) bi-purposed bridge for highway and railway
公路-铁路两用桥
4) highway and railway bi-purpose bridge
公路铁路两用桥
5) rail-cum-road bridge
铁路与公路两用桥
补充资料:南同蒲铁路风陵黄河桥
位于凤凰堆高阜之下。1954年3月动工修建黄河铁路便桥,于1958年1月1日竣工通车。1 960年8月三门峡水库拦洪前,便桥到期拆除。1 966年3月重建黄河铁路大桥,由铁道部工程三局第三处承建,于1970年10月1日正式通车。新建大桥为钢梁结构。24孔,桥墩为钢筋混凝土结构。桥长1196.6米,桥宽4.8米,铁路两旁为人行道,边沿设有铁栏扶手.桥身高程为344.38米,高出河床25.13米,枯水期高出水面18.38米,洪水期高出水面14.38米,平时高出水面16.38米,载重等级中一22。桥北端为东北向隧道,上通风陵渡车站;桥南端为西南方向隧道,经港13(潼关旧城)、公庄车站至孟塬车站与陇海铁路相接,是沟通华华北与西北的重要桥梁。
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