1) UVMS
自治水下机器人机械手系统
1.
Considering the underwater vehicle-manipulator system(UVMS)is of kinematic redundancy,the range limit algorithm avoids the enormous attitude change of the vehicle which is used to the motion of the system.
考虑到自治水下机器人机械手系统的运动学冗余,将关节限位算法用于系统逆运动学求解,避免载体大幅度姿态变化。
2) underwater vehicle-manipulator system
水下机器人-机械手系统
1.
Research on coordinated motion of an autonomous underwater vehicle-manipulator system;
简单描述了自治水下机器人搭载的三功能水下电动机械手的设计,鉴于自治水下机器人-机械手系统运动学冗余、内部可能干涉以及载体圆筒式外形等特点,将惩罚调节因子引入系统运动学伪逆矩阵,保证了关节在允许范围内运动,避免载体大幅度姿态变化及载体与机械手之间的干涉,同时采用梯度投影法优化海流作用下的系统推力。
3) autonomous underwater vehicle(AUV)
自治水下机器人
1.
CAN bus is applied to autonomous underwater vehicle(AUV) to construct a distributed control system with multimaster to replace the traditional centralized control structure and master-slave network structure used by AUV.
将CAN总线应用在自治水下机器人中,构成多主站的分布式控制系统,取代了以往水下机器人采用的集中式控制结构及主从式网络结构。
2.
A robust H~∞ filter is developed for the heading control system of an autonomous underwater vehicle(AUV) to estimate some state variables which are not always available and are often difficult to measure in practice,and we extend the filter s application to the AUV heading control system.
研究设计了一个鲁棒H∞滤波器来解决自治水下机器人(AUV)航向控制系统中部分难以测量状态变量的估计问题,并将其应用在AUV的航向控制系统中。
3.
This paper analyses the real undersea environment effects on Autonomous Underwater Vehicle(AUV) and presents a local planning architecture based on Fuzzy Logic(FL).
针对自治水下机器人(AUV)所处的真实海洋环境,通过分析长距离航行时AUV局部规划必须考虑的各种因素和可能产生的影响,设计一种局部规划器的结构,提出基于模糊逻辑的解决方案。
4) Autonomous Underwater Vehicle
自治水下机器人
1.
A Vertical Plane Obstacle Avoidance Planning Method for Autonomous Underwater Vehicle;
一种自治水下机器人垂直面避碰规划方法
2.
Path following control of autonomous underwater vehicle based upon fuzzy hybrid control;
基于模糊混合控制的自治水下机器人路径跟踪控制
3.
A robust path following control method based upon non-singular terminal sliding mode control is proposed for the nonlinear and underactuated autonomous underwater vehicle.
针对非线性欠驱动自治水下机器人(A u tonom ous underw ater veh icle,缩写为AUV),提出了一种基于非奇异终端滑模(N on-s ingu lar term ina l slid ing m ode,缩写为NTSM)控制的鲁棒路径跟踪控制方法。
5) AUV
自治水下机器人
1.
A Collision Avoidance Algorithm and Its Simulation for AUV;
自治水下机器人避碰算法及其仿真研究
2.
Due to the non-linear dynamics of autonomous underwater vehicles (AUVs) and large amount of uncertainties involved in model parameters (e.
由于自治水下机器人(AUV)动力学的非线性、模型参数以及海洋环境扰动的不确定性,基于常规PID控制的AUV性能通常不够理想。
3.
The design of a three-function electric manipulator to be equipped for an Autonomous Underwater Vehicle(AUV) is described at first.
简单描述了自治水下机器人搭载的三功能水下电动机械手的设计,鉴于自治水下机器人-机械手系统运动学冗余、内部可能干涉以及载体圆筒式外形等特点,将惩罚调节因子引入系统运动学伪逆矩阵,保证了关节在允许范围内运动,避免载体大幅度姿态变化及载体与机械手之间的干涉,同时采用梯度投影法优化海流作用下的系统推力。
6) Underwater Vehicle-Manipulator System(UVMS)
潜水器-机械手系统
补充资料：其他机械：工业机器人
计算机控制的可再编程的多功能操作器﹐又称工业机器人。它能在三维空间内完成多种操作。一般的產业机器人﹐如工业用机器人由手臂﹑腕﹑末端执行器和机身等部分组成﹐具有类似人类上肢的多自由度的运动功能﹐较高级的產业机器人是具有感觉﹑识别和决策功能的智能机器人。
发展概况 產业机器人出现於20世纪50年代。1954年﹐美国的G.C.德沃申请具有记忆和重复操作功能的机器人专利。1958年根据这个专利研製出机器人样机。1960年美国开始使用“產业机器人”一词。1962年前后生產出弗塞特兰和尤尼梅特两种產业机器人產品。60年代中期﹐日本﹑英国等国相继引进產业机器人并开展了相应的研究工作。產业机器人的应用能提高生產率﹐改善劳动条件﹐把人从危险﹑恶劣等劳动环境下替换出来﹐因此各方面对它的需求量日益增长﹐而自动控制﹑微型计算机的发展又为提高產业机器人的性能和降低成本创造了有利条件。据80年代初统计﹐世界產业机器人的台数每年以30～40％的速率增长。第一代的示教再现型產业机器人开始普及﹐具有感觉(触觉﹑视觉等)功能的第二代產业机器人也开始投入使用。第三代產业机器人──智能机器人处於研究实验阶段。
种类和功能 產业机器人的种类繁多﹐分类方法也不统一。可按运动形态﹑运动轨跡﹑驱动方式﹑输入信息方式进行分类(图1 產业机器人的分类 )。產业机器人按手臂运动形态可分为直角坐标型(图2c 產业机器人手臂的动作形态 )﹑圆柱坐标型(图2a 產业机器人手臂的动作形态 )﹑极坐标型(图2b 產业机器人手臂的动作形态 )和多关节型(图2d 產业机器人手臂的动作形态 )。直角坐标型活动范围大﹔极坐标型能俯仰﹑迴转和伸缩﹐可拾取地面的物品﹔圆柱坐标型能上下﹑伸缩和迴转﹐佔地小﹔而多关节型动作灵活﹑可以绕开障碍抓取工件﹐但抓的重量不大﹐结构和控制复杂。產业机器人按驱动方式分类﹐有液压式﹑气动式﹑电动式三种。液压式的操作力大﹑体积小(与气动相比)﹑动作平稳﹐但漏油问题不易解决﹐需要高压油源﹐功耗大﹐油路管道多﹐安装维修不方便。气动式比液压式乾净﹐但出力比液压小﹐常用於简易机器人﹐作为机器人的手爪夹紧机构。电动式传动机构体积小﹑反应灵敏﹐有利於提高机器人的速度。採用这种驱动方式的机器人日渐增多。產业机器人按输入信息方式分类﹐可分为可编程序型机器人﹑数控机器人和智能机器人。可编程序型机器人是根据在线编程(示教)或离线编程的程序按顺序地进行各阶段动作的操作器﹐预定的程序是可变的。数控机器人是按照穿孔纸带﹑卡片或数字键盘所给的指令程序﹑位置或其他信息进行作业的操作器。智能机器人是通过感觉和识别来决定行动的机器人。工业中应用较多的是示教再现机器人和有感觉的產业机器人。机器人按照控制方式可分为点位控制型和连续轨跡型。前者只严格控制机器人的手从一点到另一点的位置﹐不控制移动轨跡﹐例如抓放式机器人﹐只控制它将工件从某一位置上抓起和放到需要的位置﹐而不管它沿著什麼路径移动。后者不但严格控制起止位置﹐还严格控制移动轨跡﹐例如焊缝的长度和形状(直线﹑圆弧或某种曲线)都是确定的﹐要求机器人的手严格按照焊缝进行焊接﹐而不能偏离焊缝去选择另外的移动路径(见弧焊机器人)。连续轨跡控制系统一般由插补器(直线插补器﹑圆弧插补器或其他二次曲线插补器)构成。此外﹐採用电子计算机和现代控制理论方法构成机器人决策系统和适应控制系统﹐可以扩大机器人的功能和适应能力。
发展概况 產业机器人出现於20世纪50年代。1954年﹐美国的G.C.德沃申请具有记忆和重复操作功能的机器人专利。1958年根据这个专利研製出机器人样机。1960年美国开始使用“產业机器人”一词。1962年前后生產出弗塞特兰和尤尼梅特两种產业机器人產品。60年代中期﹐日本﹑英国等国相继引进產业机器人并开展了相应的研究工作。產业机器人的应用能提高生產率﹐改善劳动条件﹐把人从危险﹑恶劣等劳动环境下替换出来﹐因此各方面对它的需求量日益增长﹐而自动控制﹑微型计算机的发展又为提高產业机器人的性能和降低成本创造了有利条件。据80年代初统计﹐世界產业机器人的台数每年以30～40％的速率增长。第一代的示教再现型產业机器人开始普及﹐具有感觉(触觉﹑视觉等)功能的第二代產业机器人也开始投入使用。第三代產业机器人──智能机器人处於研究实验阶段。
种类和功能 產业机器人的种类繁多﹐分类方法也不统一。可按运动形态﹑运动轨跡﹑驱动方式﹑输入信息方式进行分类(图1 產业机器人的分类 )。產业机器人按手臂运动形态可分为直角坐标型(图2c 產业机器人手臂的动作形态 )﹑圆柱坐标型(图2a 產业机器人手臂的动作形态 )﹑极坐标型(图2b 產业机器人手臂的动作形态 )和多关节型(图2d 產业机器人手臂的动作形态 )。直角坐标型活动范围大﹔极坐标型能俯仰﹑迴转和伸缩﹐可拾取地面的物品﹔圆柱坐标型能上下﹑伸缩和迴转﹐佔地小﹔而多关节型动作灵活﹑可以绕开障碍抓取工件﹐但抓的重量不大﹐结构和控制复杂。產业机器人按驱动方式分类﹐有液压式﹑气动式﹑电动式三种。液压式的操作力大﹑体积小(与气动相比)﹑动作平稳﹐但漏油问题不易解决﹐需要高压油源﹐功耗大﹐油路管道多﹐安装维修不方便。气动式比液压式乾净﹐但出力比液压小﹐常用於简易机器人﹐作为机器人的手爪夹紧机构。电动式传动机构体积小﹑反应灵敏﹐有利於提高机器人的速度。採用这种驱动方式的机器人日渐增多。產业机器人按输入信息方式分类﹐可分为可编程序型机器人﹑数控机器人和智能机器人。可编程序型机器人是根据在线编程(示教)或离线编程的程序按顺序地进行各阶段动作的操作器﹐预定的程序是可变的。数控机器人是按照穿孔纸带﹑卡片或数字键盘所给的指令程序﹑位置或其他信息进行作业的操作器。智能机器人是通过感觉和识别来决定行动的机器人。工业中应用较多的是示教再现机器人和有感觉的產业机器人。机器人按照控制方式可分为点位控制型和连续轨跡型。前者只严格控制机器人的手从一点到另一点的位置﹐不控制移动轨跡﹐例如抓放式机器人﹐只控制它将工件从某一位置上抓起和放到需要的位置﹐而不管它沿著什麼路径移动。后者不但严格控制起止位置﹐还严格控制移动轨跡﹐例如焊缝的长度和形状(直线﹑圆弧或某种曲线)都是确定的﹐要求机器人的手严格按照焊缝进行焊接﹐而不能偏离焊缝去选择另外的移动路径(见弧焊机器人)。连续轨跡控制系统一般由插补器(直线插补器﹑圆弧插补器或其他二次曲线插补器)构成。此外﹐採用电子计算机和现代控制理论方法构成机器人决策系统和适应控制系统﹐可以扩大机器人的功能和适应能力。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条