1) freight forwarder
货运代理
1.
A study on international freight forwarders in China in the 21 Century;
21世纪中国货运代理业的发展趋势及其对策
2.
Some comments on international freight forwarder and domestic freight forwarder;
谈国际货运代理与国内货运代理的关系
3.
NVOCCs or freight forwarders?——Comments on the new development of Chinese Regulations of International Maritime Transportation;
无船承运人还是货运代理——兼对中国《国际海运条例》的评论
2) freight agent
货运代理
1.
Discussing on developing modern logistics by railway freight agent;
铁路货运代理向现代物流发展的探讨
2.
The enterprises of railway freight transportation integrate the existing small freight terminals through the modern logistics ideas and establishing freight agent, fully using existing resources, develop"gate to gate"transportation and establish modern logistics companies.
随着铁路货运集中化改革的深入,抓大放小,一些小的货运站逐渐关闭,树立现代物流的观念和设立货运代理对现有的小型货运站进行整合,充分利用现有资源,发展"门到门"运输,建立现代物流企业。
3.
Based on the analysis of the development actuality of the freight agent in our country,the paper indicates the importance of the transition for the freight agent,besides it bring forward the countermeasures of the transition betweenthe freight agent and modern logistics in our country.
本文通过对我国国内货运代理业发展现状的分析,指出了其向现代化物流发展的必要性,同时结合发展中的优势与劣势,提出了我国国内货运代理业向现代化物流发展的思路与策略。
3) Freight forwarders
货运代理
1.
Research on the Development and Management Mode Transition of Xiamen Freight Forwarders;
厦门集装箱货运代理业发展及经营模式转型研究
2.
Now,the traditional business of international freight forwarders develops gradually to a third party logistics business with the promotion of the modern transport,information technology and management techniques.
在现代化交通工具、信息技术和管理技术的有力推动下,传统的国际货运代理业务逐步向第三方物流业务发展。
4) freight forwarding
货运代理
1.
The Research about Freight Forwarding;
货运代理有关问题的研究
2.
When there exists freight forwarding, however, forwarding agents can also issue B/L.
应界定货运代理在运输合同中的法律关系,并与货运代理的国际贯例接轨。
3.
The market of freight forwarding is also absolutely necessary in domestic and international transportation.
货运代理是代理体系中独特而重要的组成部分，它在国民经济的发展中所起到的作用已逐渐被认识到。
5) freight transport agency
货运代理
1.
This article discusses the relationship between the industry of railway freight transport agency and transportation s main business in view of property right and business, especially the differences with the extended services.
铁路货运代理业不得占用运输主业的资金、场地和设备。
2.
the practice of freight transport agency system are elaborated, with the necessity of the freight transport agency system indicated.
阐述了在我国建立铁路货物“门到门”运输服务体系的意义及组织“门到门”运输的做法,即推行货运代理制,介绍了实行货运代理制的必要性,代理业的经营范围及发展代理业应注意的问题。
6) freight forwarder
货运代理人
1.
Distinguishing NVOCC from freight forwarders;
无船承运人与货运代理人之辨识
2.
To be involved in international freight business,it is compulsory to obtain the legal status of international freight forwarder and undertake corresponding responsibilities and obligations.
本文就中国际货运代理人的法律地位认定的几个标准进行分析,以便国际货运代理人明确其法律责任意识,建立起更好的风险防范机制,实现更安全健康的发展。
3.
The non-vessel-carrier and the freight forwarder play an important role both in the international trade and the shipping industry.
无船承运人与货运代理人在国际贸易和航运业的发展中都发挥着重要的作用,但是由于二者发展历史上的渊源以及业务范围的某些交叠使得无论在理论中还是实践中都存在着含混不清的地方。
补充资料：国际货运代理协会联合会
国际货运代理协会联合会(InternationalFederationofFreightForwardersAssociations)法文缩写FIATA--“菲亚塔”，是一个非营利性的国际货运代理行业组织。1926年5月31日在奥地利维也纳成立，总部设在瑞士苏黎世，并分别在欧洲、美洲和太平洋、非洲、中东四个区域设立了地区办事处，任命有地区主席。其中亚洲和太平洋地区秘书处设在印度孟买。
该联合会的宗旨是保障和提高国际货运代理在全球的利益，工作目标是团结全世界的货运代理行业；以顾问或专家身份参加国际性组织，处理运输业务，代表、促进和保护运输业的利益；通过发布信息，分发出版物等方式，使贸易界、工业界和公众熟悉货运代理人提供的服务；提高制定和推广统一货运代理单据、标准交易条件，改进和提高货运代理的服务质量，协助货运代理人进行职业培训，处理责任保险问题，提供电子商务工具。
该联合会的会员分为4类：一般会员，代表某个国家全部或部分货运代理行业的组织和在某个国家或地区独立注册的惟一国际货运代理公司，可以申请成为一般会员。团体会员，代表某些国家货运代理行业的国际性组织、代表与该联合会相同或相似利益的国际性货运代理集团、其会员在货运代理行业的某一领域比较专业的国际性协会，可以申请成为团体会员。联系会员，货运代理企业或与货运代理行业密切相关的法人实体，经其所在国家的一般会员书面同意，可以申请成为联系会员。名誉会员，对该联合会或货运代理行业做出特殊贡献的人士，可以成为名誉会员。目前，有86个国家和地区的96个一般会员，在150多个国家和地区有2700多家联系会员,代表4万多家货运代理企业、近1000万从业人员。
国际货运代理协会联合会的最高权力机构是会员代表大会，下设主席团。主席团对外代表FIATA，对内负责FIATA的管理。设有航空货运、海关事务、多式联运等研究机构，并成立了常设工作组；危险货物咨询委员会、信息技术咨询委员会、法律事物咨询委员会、公共关系咨询委员会、职业培训咨询委员会等常设委员会。该联合会制订了《国际货运代理业示范规则》、《国际货运代理标准交易条件》以及有关单据、凭证格式，供会员采用。
FIATA每年举行一次世界性的代表大会，即FIATA年会。大会通过FIATA上年度的工作报告和财务预算，并对一年内世界货运代理业所发生的重大事件进行回顾，探讨影响行业发展的紧迫问题，通过主要的法规和条例，促进世界贸易和货运代理业健康发展。
FIATA被联合国及许多政府组织、权威机构和非政府的国际组织，如国际商会、国际航空运输协会、国际铁路联合会、国际公路运输联合会、世界海关组织等认为是国际货运代理行业的代表。
该联合会的宗旨是保障和提高国际货运代理在全球的利益，工作目标是团结全世界的货运代理行业；以顾问或专家身份参加国际性组织，处理运输业务，代表、促进和保护运输业的利益；通过发布信息，分发出版物等方式，使贸易界、工业界和公众熟悉货运代理人提供的服务；提高制定和推广统一货运代理单据、标准交易条件，改进和提高货运代理的服务质量，协助货运代理人进行职业培训，处理责任保险问题，提供电子商务工具。
该联合会的会员分为4类：一般会员，代表某个国家全部或部分货运代理行业的组织和在某个国家或地区独立注册的惟一国际货运代理公司，可以申请成为一般会员。团体会员，代表某些国家货运代理行业的国际性组织、代表与该联合会相同或相似利益的国际性货运代理集团、其会员在货运代理行业的某一领域比较专业的国际性协会，可以申请成为团体会员。联系会员，货运代理企业或与货运代理行业密切相关的法人实体，经其所在国家的一般会员书面同意，可以申请成为联系会员。名誉会员，对该联合会或货运代理行业做出特殊贡献的人士，可以成为名誉会员。目前，有86个国家和地区的96个一般会员，在150多个国家和地区有2700多家联系会员,代表4万多家货运代理企业、近1000万从业人员。
国际货运代理协会联合会的最高权力机构是会员代表大会，下设主席团。主席团对外代表FIATA，对内负责FIATA的管理。设有航空货运、海关事务、多式联运等研究机构，并成立了常设工作组；危险货物咨询委员会、信息技术咨询委员会、法律事物咨询委员会、公共关系咨询委员会、职业培训咨询委员会等常设委员会。该联合会制订了《国际货运代理业示范规则》、《国际货运代理标准交易条件》以及有关单据、凭证格式，供会员采用。
FIATA每年举行一次世界性的代表大会，即FIATA年会。大会通过FIATA上年度的工作报告和财务预算，并对一年内世界货运代理业所发生的重大事件进行回顾，探讨影响行业发展的紧迫问题，通过主要的法规和条例，促进世界贸易和货运代理业健康发展。
FIATA被联合国及许多政府组织、权威机构和非政府的国际组织，如国际商会、国际航空运输协会、国际铁路联合会、国际公路运输联合会、世界海关组织等认为是国际货运代理行业的代表。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条