1) fatigue-exfoliative wearing
疲劳剥落磨损
2) fatigue-exfoliative wear
疲劳-剥落磨损
3) fatigue spalling
疲劳剥落
1.
It has been shown that fatigue spalling is the main wear mechanism,abrasive wear also exist.
结果表明 ,渗层磨损机制以疲劳剥落为主 ,兼有磨粒磨损。
2.
The wear phenomena such as cutting plough ditch,fatigue spalling are observed by SEM.
对T10钢进行了脉动冲击磨损试验及滑动磨损试验 ,对其脉动冲击磨损机理进行了探讨 ,分析了T10钢脉动冲击载荷下的磨损规律及其与 45钢磨损的不同之处 ,指出T10钢脉动冲击载荷下的磨损规律受硬度和载荷的交叉影响 ,磨损机理不同于一般的滑动磨损 ,主要有切屑犁沟、疲劳剥落等 ,这几种磨损形式的存在与硬度、载荷有关 。
4) fatigue wear
疲劳磨损
1.
The investigation on impact fatigue wear of low-alloy steel;
低合金钢的冲击疲劳磨损
2.
Contact Stress and Fatigue Wear Failure Analysis of Medium-sized CNG Engine Cam/Tappet;
中型CNG发动机凸轮/挺柱接触应力与疲劳磨损失效分析
3.
In addition,increasing the ballistic work can aggravate the fatigue wear.
此外,冲击功的提高使疲劳磨损加重,磨损质量损失均有所增加。
6) Contact fatigue stripping
接触疲劳剥落
补充资料：表面疲劳磨损
由于循环接触应力的作用，在摩擦副工作表面或表层内部形成裂纹并扩展使表层材料剥落的一种磨损。接触运动有滚动、滑动或滚动加滑动 3种情况。表面疲劳磨损常发生在滚动轴承、齿轮以及钢轨与轮箍的接触面上。不论是点接触还是线接触，最大压应力都发生在零件的接触表面上，最大切应力则发生在表层内部离表面一定深度处。滚动接触时，在循环切应力影响下，裂纹容易从表层形成，并扩展到表面而使材料剥落，在零件表面形成麻点状凹坑，造成疲劳磨损。若伴有滑动接触，破坏的位置逐渐移近表面（见图）。由于材料不可能完全均匀,零件表面也不是完全平滑,材料有表面缺陷、夹杂物、孔隙、微裂纹和硬质点等原因，疲劳破坏的位置往往有所改变,裂纹有时从表面开始,有时从表层内开始。与表面连通的疲劳裂纹还会受到润滑油的楔入作用，使其加速扩展。减少表面疲劳磨损的措施首先在于提高材料的纯洁度，如限制非金属夹杂物的含量，规定基体组织和碳化物的均匀性等。表面应尽量光洁，避免刀痕式磨痕。在可能条件下，采取如渗碳和渗氮等表面强化工艺，以提高硬度。强化层必须有足够的厚度,心部要有足够的强度,并选用合适的润滑剂。这些措施都能减小表面疲劳磨损。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条