1) MR Damper
磁流变减振器
1.
Temperature Characteristic of One Tube MR Damper;
单筒磁流变减振器散热性能研究
2.
Experimental Study and Design of MR Damper;
磁流变减振器设计及试验研究
3.
MR dampers has attracted attention for its low-expender,short response time characteristics.
出于提高车辆悬架性能的目的,国内外对主动、半主动悬架相关技术展开了深入研究,磁流变减振器因为具有能耗低、响应快、可控性好等特点而受到特别关注。
2) MRF damper
磁流变减振器
1.
Experiment and analysis for damping force of an MRF damper in semi-active vibration control suspension systems;
半主动悬挂系统磁流变减振器的阻尼力实验与分析
2.
The damping force of a MRF damper was analyzed using Bingham model and all the fac- tors having effect on the damping force of a MRF damper were discussed by studying the experimental data of self-made MRF shear-valve damper.
基于磁流变体本构关系的Bingham模型,在对自行研制的双出杆剪切阀式磁流变减振器进行实验研究的基础上,对影响磁流变减振器阻尼力的各种因素进行了综合分析。
3.
Based on Bingham model, the damping force of a MRF damper was analyzed.
履带车辆磁流变减振器半主动悬挂系统,是未来高速履带车辆悬挂系统的发展方向。
3) magneto-rheological damper
磁流变减振器
1.
Analysis of dynamics model of magneto-rheological damper in vehicle suspension and research of its semi-active control strategy;
汽车悬架磁流变减振器模型分析及半主动控制策略研究
2.
Dynamic analysis on damping force of magneto-rheological damper in automobile running processes
汽车行驶中磁流变减振器阻尼力的动态分析
3.
Working principles and models of the automobile magneto-rheological damper was analyzed and the future focus was discussed after summarizing the simulati.
本文中介绍车用阻尼器的应用与研究现状;磁流变液的组成及磁流变效应基本原理,分析磁流变减振器的工作原理及其数学模型;结合国内外最新研究成果,综述用于汽车悬架的MR减振器的仿真模型、控制方法和测试技术,并对今后的研究工作重点进行了探讨。
4) MR fluid shock absorber
磁流变减振器
1.
Based on the response signal of Magnetorheological (MR) Fluid Shock Absorber, the method of fuzzy control is used on the MR fluid shock absorber control.
基于磁流变减振器的振动响应信号,将模糊控制方法应用于磁流变减振器的控制。
2.
In light of the response signal of a magnetorheological(MR) fluid shock absorber,the pattern reasoning control method is used for the control of the MR fluid shock absorber of an automobile.
基于磁流变减振器的振动响应信号,将模式推理控制方法应用于汽车磁流变减振器的控制。
5) MR fluid damper
磁流变减振器
1.
A quarter - car suspension system in which the MR fluid dampers are used as the semi - active control actuators has been proposed and developed based on the theory analysis of MR fluid dampers characteristic.
在对磁流变减振器的特性进行理论分析的基础上,建立了1/4车辆的磁流变半主动悬架模 型,设计了双输入单输出的自适应模糊控制器,并进行了仿真研究。
6) magnetorheological damper
磁流变减振器
1.
With the control strategy, the suspension system of the vehicle can adjust the damping to improve ride comfort according to driving status and road conditionThe characteristics of magnetorheological damper are analyzed and contrasts are made among commonly used magnetorheological damper model.
本文从分析磁流变减振器的工作特性入手,在对比磁流变减振器常用模型优缺点的基础上,以多项式模型为基础,建立了磁流变减振器插值模型,并通过仿真验证了该模型能够较好地反映减振器的非线性滞回特性。
补充资料：磁铅石型旋磁铁氧体
分子式：
CAS号：
性质：晶体结构和天然磁铅石Pb(Fe7.5Mn3.5A10.5Ti0.5)19类似的铁氧体称为磁铅石型铁氧体。其结构对称性较尖晶石型的为低。其中晶体具有各向异性大、矫顽力高的六角晶系铁氧体，称为磁铅石型微波铁氧体。主要有M型(BaFe12O19)和W型(BaM2+2Fel6O27)，M为锰、钴、镍、锌、镁等二价金属离子。通过离子代换部分Ba2+，可获得BaO-MO-Fe2O3三元系的磁铅石型复合铁氧体，并可使各向异性场在一定范围内变化。制造方法可用一般磁性瓷生产工艺，热压烧结或气氛烧结制成。用于微波频段，可制成隔离器、相移器、调制器、环行器等线性器件和倍频器、限幅器、振荡器、混频器、参量放大器等非线性器件。是发展现代微波技术的重要材料。
CAS号：
性质：晶体结构和天然磁铅石Pb(Fe7.5Mn3.5A10.5Ti0.5)19类似的铁氧体称为磁铅石型铁氧体。其结构对称性较尖晶石型的为低。其中晶体具有各向异性大、矫顽力高的六角晶系铁氧体，称为磁铅石型微波铁氧体。主要有M型(BaFe12O19)和W型(BaM2+2Fel6O27)，M为锰、钴、镍、锌、镁等二价金属离子。通过离子代换部分Ba2+，可获得BaO-MO-Fe2O3三元系的磁铅石型复合铁氧体，并可使各向异性场在一定范围内变化。制造方法可用一般磁性瓷生产工艺，热压烧结或气氛烧结制成。用于微波频段，可制成隔离器、相移器、调制器、环行器等线性器件和倍频器、限幅器、振荡器、混频器、参量放大器等非线性器件。是发展现代微波技术的重要材料。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条