1) MRF Absorber
磁流变减震器
1.
Research on Two-way Pusher-over Bar MRF Absorber s Damping Force;
双出杆磁流变减震器阻尼力模型研究
2) (MR)fluid shock absorber
磁流体减震器
3) MR fluid shock absorber
磁流变减振器
1.
Based on the response signal of Magnetorheological (MR) Fluid Shock Absorber, the method of fuzzy control is used on the MR fluid shock absorber control.
基于磁流变减振器的振动响应信号,将模糊控制方法应用于磁流变减振器的控制。
2.
In light of the response signal of a magnetorheological(MR) fluid shock absorber,the pattern reasoning control method is used for the control of the MR fluid shock absorber of an automobile.
基于磁流变减振器的振动响应信号,将模式推理控制方法应用于汽车磁流变减振器的控制。
4) MR Damper
磁流变减振器
1.
Temperature Characteristic of One Tube MR Damper;
单筒磁流变减振器散热性能研究
2.
Experimental Study and Design of MR Damper;
磁流变减振器设计及试验研究
3.
MR dampers has attracted attention for its low-expender,short response time characteristics.
出于提高车辆悬架性能的目的,国内外对主动、半主动悬架相关技术展开了深入研究,磁流变减振器因为具有能耗低、响应快、可控性好等特点而受到特别关注。
5) MRF damper
磁流变减振器
1.
Experiment and analysis for damping force of an MRF damper in semi-active vibration control suspension systems;
半主动悬挂系统磁流变减振器的阻尼力实验与分析
2.
The damping force of a MRF damper was analyzed using Bingham model and all the fac- tors having effect on the damping force of a MRF damper were discussed by studying the experimental data of self-made MRF shear-valve damper.
基于磁流变体本构关系的Bingham模型,在对自行研制的双出杆剪切阀式磁流变减振器进行实验研究的基础上,对影响磁流变减振器阻尼力的各种因素进行了综合分析。
3.
Based on Bingham model, the damping force of a MRF damper was analyzed.
履带车辆磁流变减振器半主动悬挂系统,是未来高速履带车辆悬挂系统的发展方向。
6) magneto-rheological damper
磁流变减振器
1.
Analysis of dynamics model of magneto-rheological damper in vehicle suspension and research of its semi-active control strategy;
汽车悬架磁流变减振器模型分析及半主动控制策略研究
2.
Dynamic analysis on damping force of magneto-rheological damper in automobile running processes
汽车行驶中磁流变减振器阻尼力的动态分析
3.
Working principles and models of the automobile magneto-rheological damper was analyzed and the future focus was discussed after summarizing the simulati.
本文中介绍车用阻尼器的应用与研究现状;磁流变液的组成及磁流变效应基本原理,分析磁流变减振器的工作原理及其数学模型;结合国内外最新研究成果,综述用于汽车悬架的MR减振器的仿真模型、控制方法和测试技术,并对今后的研究工作重点进行了探讨。
补充资料：6JX防冲击橡胶减震器
分子式：
CAS号：
性质：属非线性大变形隔震防冲橡胶元件。由于其固有频率低、隔振效果好、承载范围宽、等频性好，特别适应于变负荷条件下的防冲击设备。为封闭结构，即使橡胶破裂，设备与基础也不脱开，可保证正常工作。适合于船舶、车辆等随机震动和冲击隔离要求较高的动力机械及电子设备等。
CAS号：
性质：属非线性大变形隔震防冲橡胶元件。由于其固有频率低、隔振效果好、承载范围宽、等频性好，特别适应于变负荷条件下的防冲击设备。为封闭结构，即使橡胶破裂，设备与基础也不脱开，可保证正常工作。适合于船舶、车辆等随机震动和冲击隔离要求较高的动力机械及电子设备等。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条