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1)  economic circle travel modes
经济圈客运交通方式
2)  passenger traffic mode
客运交通方式
1.
ccording to the principles of systemic analysis,the AHP model of big citiespassenger traffic mode is established using the Analytic Hierarchy Process(AHP).
根据系统分析的原理,采用层次分析法建立我国大城市客运交通方式的层次分析模型,在此基础上运用FISHER综合评价方法提出了适用于我国大城市客运交通方式抉择的综合评价新方
3)  passenger tranport economics
客运经济
4)  Traffic transport economics
交通运输经济学
5)  transportation economy
交通运输经济
6)  Traffic transportation economics
交通运输经济学
补充资料:经济圈
  经济圈(大城市群、城市群集合、大经济区、大都会区或都会区集合)指一定区域范围内的经济组织实体,常为城市群体的集合或在国家经济总量中占有很大比重。经济圈的特点表现为内部具有比较明显的同质性与群体性,与外部有着比较明确的组织和地域界限。经济圈属于1990年代开始出现渐多出现的中文地域经济用语。
经济圈通常指疆域极广的国家内部某一特定区域,其经济总量国家内部GDP总量占有极大比重,并且全球经济产生影响;有跨国家的大经济圈如北美的金马蹄。世界上大的经济圈在世界经济和产业分工中具有重大影响。根据中国城市发展报告显示,全世界范围内,美国三大都会区(大纽约区、五大湖区、大洛杉矶区)的GDP占全美国的份额为67,日本三大都市圈GDP占全日本的份额则达到70,中国大陆三大经济圈占GDP总量的38。
中国经济圈现状
一般认为中国大陆的城市群、经济圈正在发展和形成过程之中,由于之前的地方保护主义、行政区划导致的条块分割等因素,缺少真正意义的区域经济合作和统一城市规划。到2005年,据认为珠江三角洲城市之间通过磨合,形成比较完善的城市群,或者被称为“珠江三角洲经济圈”,长江三角洲经济圈基本形成,环渤海地区城市群正在渐渐形成。
世界主要经济圈
中国大陆三大经济圈:环渤海湾经济圈、长江三角洲经济圈和珠江三角洲经济圈。
日本三大都市圈:大东京(东京·横滨都市圈)、京都·大阪·神户(京阪神都市圈)和名古屋都市圈。
北美四大经济圈:大纽约、大洛杉矶、大芝加哥和金马蹄地区(GoldenHorseshoe,五大湖区)。
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参考词条