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1)  freight forwarding centre
货运代理中心
2)  freight center
货运中心
1.
Study on Assistance Decision Supporting System about Railway Freight Center;
铁路货运中心辅助决策支持系统研究
2.
According to this analysis of the existing problems that we found like the above, we are going to introduce a new concept of freight center from abroad, and try to accomplish a goal that all the railway hubs freight resources are in a status of optimum through integrating th.
论文在分析现今铁路枢纽货物运输存在的问题的基础上,引入国外货运中心的观念,试图通过整合铁路枢纽货运资源,建立铁路货运中心,从而达到优化枢纽货运资源布局的效果。
3)  freight agent
货运代理
1.
Discussing on developing modern logistics by railway freight agent;
铁路货运代理向现代物流发展的探讨
2.
The enterprises of railway freight transportation integrate the existing small freight terminals through the modern logistics ideas and establishing freight agent, fully using existing resources, develop"gate to gate"transportation and establish modern logistics companies.
随着铁路货运集中化改革的深入,抓大放小,一些小的货运站逐渐关闭,树立现代物流的观念和设立货运代理对现有的小型货运站进行整合,充分利用现有资源,发展"门到门"运输,建立现代物流企业。
3.
Based on the analysis of the development actuality of the freight agent in our country,the paper indicates the importance of the transition for the freight agent,besides it bring forward the countermeasures of the transition betweenthe freight agent and modern logistics in our country.
本文通过对我国国内货运代理业发展现状的分析,指出了其向现代化物流发展的必要性,同时结合发展中的优势与劣势,提出了我国国内货运代理业向现代化物流发展的思路与策略。
4)  freight forwarder
货运代理
1.
A study on international freight forwarders in China in the 21 Century;
21世纪中国货运代理业的发展趋势及其对策
2.
Some comments on international freight forwarder and domestic freight forwarder;
谈国际货运代理与国内货运代理的关系
3.
NVOCCs or freight forwarders?——Comments on the new development of Chinese Regulations of International Maritime Transportation;
无船承运人还是货运代理——兼对中国《国际海运条例》的评论
5)  freight transport agency
货运代理
1.
This article discusses the relationship between the industry of railway freight transport agency and transportation s main business in view of property right and business, especially the differences with the extended services.
铁路货运代理业不得占用运输主业的资金、场地和设备。
2.
the practice of freight transport agency system are elaborated, with the necessity of the freight transport agency system indicated.
阐述了在我国建立铁路货物“门到门”运输服务体系的意义及组织“门到门”运输的做法,即推行货运代理制,介绍了实行货运代理制的必要性,代理业的经营范围及发展代理业应注意的问题。
6)  Freight forwarders
货运代理
1.
Research on the Development and Management Mode Transition of Xiamen Freight Forwarders;
厦门集装箱货运代理业发展及经营模式转型研究
2.
Now,the traditional business of international freight forwarders develops gradually to a third party logistics business with the promotion of the modern transport,information technology and management techniques.
在现代化交通工具、信息技术和管理技术的有力推动下,传统的国际货运代理业务逐步向第三方物流业务发展。
补充资料:抵货运动
      中国近代史上抵制购买洋货运动的简称,是中国人民反抗外来侵略的一种经济斗争手段。
  
  早在1849年,广东人民为反对英人进入广州曾进行过抵制英货的活动。半个世纪后,在帝国主义列强加紧侵略的形势下,中国人民为了维护民族的政治权利和经济利益,屡次采用抵货斗争方式,形成大规模的群众性运动。
  
  历次抵货运动一开始就有一定的政治目标。第一次发生于1905年。那时,美国拟强迫清政府续订"中美华工条约",加入歧视在美华侨的条款;上海、广州等全国数百个城镇人民纷纷投入抵制美货运动,终于达到了拒约的目的,并使美国输华商品锐减,有利于早期民族工业的发展。嗣后由于帝国主义列强的侵略欺凌,激成类似的运动,主要有以下几次:①1908年,日本货船二辰丸在澳门附近私运军械,为清政府巡艇查获,日本政府不仅不承认错误,反而强迫清政府接受辱国条件,中国人民广泛地展开了抵制日货运动。②1915年,日本向袁世凯政府提出"二十一条"要求,全国人民引为奇耻大辱,在全国范围展开了猛烈的抵制日货运动。③1919年,日本在巴黎和会上企图把战败国德国在中国山东地区的特权攫为己有,中国人民又一次发动了抵制日货运动,直至日军撤出山东才于1921年结束。④1923年,为要求收回旅顺、大连租借权,又发生了一次抵制日货运动。⑤1925年 5月,在上海的日本内外棉纱厂杀害中国工人,演成"五卅"惨案,导致了空前规模的反英抵货运动,对当时民族工业起了重大的扶持作用。⑥1927年英国海军陆战队与汉口爱国群众的冲突,再一次引起抵制英货运动。⑦1928年日军进攻济南,造成"五三"惨案,再一次引起抵制日货运动。⑧延续时间最长的一次抵货运动发生在"九一八"事变后,这次抵制日货运动一直坚持到抗日战争开始。⑨最后一次抵货运动是1946~1947年美货倾销下中国人民掀起的"爱用国货、抵制美货"运动。
  
  
  历次抵货运动表明:它是中国人民在清代及中华民国时期历届政府屈服于外国侵略者压力的条件下,自觉地起来维护、挽回国家主权的行动,它在政治上打击了帝国主义的威风,长了人民反帝斗争的志气,在经济上抵制了外货的倾销,给旧中国民族工商业发展创造了一定的有利条件,是半殖民地、半封建中国的反帝爱国运动的重要组成部分。
  

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