1) caviation erosion
涡穴冲蚀，孔蚀
2) evorsion
[e'vɔ:ʃən]
涡流冲蚀
1.
The “L”“T” type joints of P208 pump oil warm-up pipeline were scoured by the vortexing,and the evorsion led to crack in weld.
分析了炼油装置P2 0 8泵预热油浆管线L、T型接头的涡流冲蚀导致焊缝开裂泄漏的原因 ,提出了工艺结构改进措
3) erosion perforation
冲蚀穿孔
4) cavitation erosion
穴蚀
1.
Microstructure,cavitation erosion resistance and surface morphology after cavitation erosion of the untreated sample,the remelted by plasma jet and the treated by nitriding were observed and measured by optical microscope,scanning electron microscope,ultrasonic oscillation magnetostriction strain gage and analytical balance etc.
借助光学显微镜、扫描电子显微镜、超声振荡磁致伸缩仪、电子分析天平等设备观察和测试了熔凝、渗氮及未处理试样的表层组织结构、耐穴蚀性能和穴蚀后形貌。
2.
The conclution shows that the cause for damage is cavitation erosion.
文章采用金相显微镜和冷场发射扫描电镜对轴瓦损坏部位进行磨损形貌观察分析,对连杆大端轴承进行系统的轴心轨迹、油膜压力计算,重点分析运行过程中轴承各部位滑油压力分布及其在0°~720°曲轴转角范围内滑油压力的变化,最终得出损坏的原因是穴蚀。
3.
In the article, the reasons for cavitation erosion in cylinder sleeve of 135s diesel engine are analyzed, and several suggestions to against cavitation erosion are given.
文章在分析135系列柴油机缸套穴蚀原因的基础上,给出了消除穴蚀的方案。
5) cavitation
[英][,kævi'teiʃən] [美][,kævə'teʃən]
穴蚀
1.
Study on the anti-cavitation property of shape memory alloys;
形状记忆合金的抗穴蚀能力试验研究
2.
Cavitation Prevention of the Fuel Injection System for a Highly-uprated Diesel Engine;
高强化柴油机燃油喷射系统防穴蚀研究
3.
Diesel engine cylinder liner cavitation causes and preventive measures
柴油机气缸套穴蚀的成因以及预防措施
6) Cavitations
穴蚀
1.
Based on the PW2000 fuel injection pump,by fuel injection pump performance testing and comparing,the influences of delivery valve s opening pressure,diameter of fuel returning hole and seat angle of returning valve on injection pump pressure,nozzle pressure,residual pressure,injection pattern,secondary injection and cavitations were discussed in this paper.
以PW 2000喷油泵为基础,通过喷油泵性能测试对比研究与分析,研究在高喷射压力强化条件下,等压出油阀偶件回油阀开启压力、回油孔直径、回油阀座面角度对喷油泵泵端压力、嘴端压力、残余压力、喷油规律综合性能及燃油液力系统穴蚀、二次喷射的影响规律与程度。
补充资料：冲蚀
冲蚀
erosion corrosion
ehongsh-冲蚀(erosion corrosion)金属材料表面与腐蚀流体冲刷的联合作用，而引起材料局部的金属腐性。在发生这种腐蚀时，金属离子或腐蚀产物因受高速腐蚀流体冲刷而离开金属材料表面，使新鲜的金属表面与腐蚀流体直接接触，从而加速了腐蚀过程。若流体中悬浮较硬的固体颗粒，则将加速材料的损坏。一般说来，流体的速度愈高，流体中悬浮的固体颗粒愈多、愈硬，冲刷腐蚀速度愈快。腐蚀介质流动速度又取决于流动方式:层流时，由于流体的粘度，在沿管道截面有一种稳态的速度分布;湍流时，破坏了这种稳态速度分布，这不仅加速了腐蚀剂的供应和腐蚀产物的迁移，而且在流体与金属之间产生切应力，能剥离腐蚀产物，从而加大了冲蚀速度。因此，在管道的拐弯处及流体进入管道或贮罐处容易产生这种破坏。另外，金属表面成膜的特征也可以影响冲蚀速度。硬的、致密的、连续的、粘附性强的膜冲蚀速度小，反之则大。抑制或减少冲蚀的措施是:选择耐蚀性和耐磨性好的材料;改变腐蚀环境如添加缓蚀剂，过滤悬浮固体粒子，降低温度，减小流速和湍流;采用栖牲阳极作阴机保护等。 (1陈树俊l)
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条