1) traffic noise index (TN1)
交通噪声指数
2) traffic noise impact index
交通噪声冲击指数
1.
Based on the mass field investigation and observation to the highways that are servicing,this paper makes further research according to the following aspect:traffic noise impact index(TNII) and traffic noise assessme.
通过对已通车运营的公路进行大量实地调查和监测 ,针对交通噪声冲击指数和交通噪声评价指标做了进一步的研究 ,并建立了声级计权系数与噪声级之间的关系 ,最终得出不同噪声级的声级计权系数 ,并给出了交通噪声冲击指数应用实例。
3) combined effect of traffic noise index
交通噪声综合影响指数
1.
This paper introduces prediction model of road traffic noise, distribution and optimization of monitoring points of traffic noise in residential area, bring forward the fuzzy evaluation method and combined effect of traffic noise index method of the impact of urban road traffic noise on residents, an
本文介绍了道路交通噪声预测模型,居住区交通噪声监测点布局及优化,提出了城市道路交通噪声对居民影响的模糊评价方法和交通噪声综合影响指数评价方法,并以实例加以验证。
4) Traffic Noise Index
交通噪声指标
5) TNI (Traffic Noise Index)
交通噪音指数
6) traffic noise
交通噪声
1.
Doppler Effect in Highway Traffic Noise;
高速公路交通噪声的多普勒效应
2.
A study of the influence on sensitive district of both sides from plain expressway traffic noise;
平原高速公路交通噪声对两侧敏感区域影响的探讨
补充资料：迁移效率指数、偏好指数和差别指数
迁移效率指数、偏好指数和差别指数
迁移效率指数、偏好指数和差别指数迁移效率指数是用于测定两地间人口迁移效率的指标。它是净迁移对总迁移之比。计算公式为:EIM一摇寿纂拼又‘。。上式中，}人么夕一材方}为i、]两地净迁移人数;从少+材户为i、]两地总迁移人数;El入了为迁移效率指数。 EIM的取值范围为。至100，如某一地区的值越大，反映迁移的的影响也越大。如果计算i地区与其他一切地区之间的人口迁移效率指数EIM厂，则: }艺材。一芝Mj、}EIM汀艺。+乏M，(j笋i) 迁移偏好指数是从一个地区向另一地区的实际迁移人数与期望迁移人数之比。计算公式为:____M.___材尸2行一:一二子一一不石一二，么M“ 了厂‘.厂‘、八 }二不十二六二1 、厂厂7上式中，M“为从i地迁到j地的实际迁移量;艺材。为总的人口迁移量;尸为总人口;M尸I，j为迁移偏好指数。通过计算迁移偏好指数，可以反映各地区的相对引力。 迁移差别指数是反映具有某种特征的迁移人口与非迁移人口区别的指数。例如，专业技术人员的人数所占比重，各种文化程度人数所占比重等，以便研究人才流失和其他间题。计算公式为:M‘从IMD、一翌不丝xl。。 .义V‘ N上式中，M为迁移人数;M，为具有i特征的迁移人数;N为非迁移人数;N‘为具有i特征的非迁移人数;了八了D、为迁移差别指数。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条