1) drawing process for special-shaped part
异形件拉深工艺
3) drawing process
拉深工艺
1.
The hot drawing process for the sheet of AZ31 magnesium alloy was discussed.
主要研究了镁合金热拉深工艺过程中,各工艺参数包括拉深温度、压边间隙、润滑条件、拉深速度等对镁合金拉深成形性能的影响。
2.
In the article,the tube drawing process design system that uses AutoCAD2006 as a platform is developed by the tool of VBA.
以AutoCAD2006作为平台,用VBA为工具开发了筒形件的拉深工艺设计系统。
3.
The forming process of variable cross-section spiral-shaped was studied, and the key factors which affect the drawing process were synthetically discussed mainly including the drawing system parameters, the size of the blank and cavity of mould.
采用多道次高温拉深工艺,坯料周边余量留取15mm,坯料圆弧与直线交接部位开取合适的工艺缝,模具设计中型腔尺寸缩量5%,在此工艺参数下试制的蜗壳件形状尺寸可较好的满足实际使用要求。
4) Drawing Technology
拉深工艺
1.
The Drawing Technology for the Shell of Clutch and Design of the Die;
离合器外壳拉深工艺及模具设计
2.
The drawing technology for CM sleeve barrel was analyzed.
分析了CM套筒的拉深工艺,介绍了级进模的结构及特点,对模具和夹具的相互运动过程进行了说明。
3.
In this paper,the drawing technology of the toolbox rectangular part was analyzed,the dimensions and shape of the blank were calculated,the drawing times and dimensions of the part were determined,the structure design of the blanking-drawing compound die for the part was introduced.
分析了工具箱矩形件的拉深工艺,计算了矩形件的毛坯形状及尺寸,确定了拉深次数及其工序尺寸,介绍了工具箱矩形件落料-拉深复合模结构设计。
5) Deep-drawing process
拉深工艺
1.
Design and realization of knowledge base in intelligent deep-drawing process design system;
拉深工艺智能设计系统中知识库的设计与实现
2.
In this paper,the numerical simulation of variable Blank-holder Force has been carried out with the aid of the Finite Element Method software DYNAFORM,and the best optimum load curve of Blank-holder Force of deep-drawing process of a conical part has been obtained.
结果表明,变压边力拉深工艺能够极大提高板料的极限拉深高度。
3.
In this paper an intelligent deep-drawing process design system for complex circular shells is developed,which build the product representation based on shape element and the knowledge base by machine learning technology.
研究了复杂轴对称零件拉深工艺智能设计过程中知识获取、集成和应用的方法,包括基于形状单元的产品表示、基于设计手册的设计过程知识获取、基于仿真技术和机器学习技术的成形性能评价知识获取和设计参数调整与控制知识获取等,开发了基于知识的智能设计系统,引导设计人员快速、有效地完成轴对称壳体拉深件的设计,并通过一个设计实例验证了方法的可行性。
6) technological surface for drawing
拉深工艺面
1.
The generating method of technological surface for drawing and the die structure were proposed,and the key points in the design of the main parts and structure were analyzed.
制定了车身衣帽板的拉深工艺,给出了拉深工艺面的生成方法和模具的总体结构,并就主要的零件和结构设计中应注意的问题进行了分析,提出了解决问题的措施,制造出客户满意的产品。
补充资料：浅谈不锈钢拉深件成型时的表面保护方式
摘 要：拉深是利用拉深模具把平板材料变成开口空心零件的冲压过程，是典型的变形工序。本文通过对不锈钢拉深件成型过程中的滑移状态及应力、应变分析，揭示了不锈钢拉深件成型时的表面划痕出现的根源，进而提出了表面保护的基本方式。
关键词：拉深；拉深系数；划痕；滑移
随着人民生活水平的不断提高，不锈钢制品由于其独特的耐腐蚀，不易生锈的特点越来越受到众多消费者的青睐。但是我们也发现在许多不锈钢制品的表面往往留有拉深成型时的划痕，使得光亮的制件表面少了几分完美。怎样才能使得这些划痕得到控制，直至消除。本人以多年来从事冲压实践及理论研究认为；这些划痕的出现是在一种较为复杂的滑移过程中造成的，控制、消除，首先应从改变相对滑移时的摩擦状态着手，弄清其划伤的根源及机理，才能作到有的放矢。目前最常用的保护方式主要有：液态润滑法，涂油覆膜法，喷涂刷油法及凹模强制润液法四种。
１ 拉深时金属板料变形滑移机理分析
拉深过程中的一对运动副不同于普通的机械元件，因他们相对滑动的一方是淬过火的硬模具，而另一方是比模具软得多的加工板料，所以它们各自基体变形的差异极大，随着加工方位的变化，加工板料在各成型段的变形快慢也有很大的差异。通过对部分有代表性的拉深件观察检测，发现拉深件各部分的厚度是不一致的。通常是底部基本保持原有厚度，侧壁上部增厚，下部变薄，且以接近底部圆角处稍上为最薄。这就反映了拉深过程金属滑移的不一致性。再进一步分析也使我们发现造成这些表面质量缺陷的根源在于拉深时材料各部分的应力、应变的不一致性。图１（略）所示是不锈板材拉深成型时的应力、应变分布及模拟滑移状态。
２ 拉深件表面出现划痕的因素分析
拉深件表面出现的划痕及其它表面质量缺陷主要是由于拉深材料与模具的接触面产生相对滑移而造成，而这种滑移又因某些质点处滑移时所受的摩擦阻力的不一致而产生了制件表面上的划痕。从拉深摩擦力状态图２不难发现Ｆ１，Ｆ２，Ｆ３是不利成形的，Ｆ１－模圆角处摩擦力；Ｆ２－压边圈、凹模与板料之间的摩擦力；Ｆ３－工件与凹模侧壁的摩擦力；Ｆ４－工件与凸模侧壁的摩擦力；Ｆ５－凸模圆角处的摩擦力。它不仅使拉深系数ｍ增大，拉深力增大，大量的拉深实践还表明，此三力的存在会刮伤模具和工件的表面特别是拉深不锈钢等易粘模的材料时，这种情况就更为严重。
３ 表面保护的几种常用方式
制件表面的划痕是由于拉深板料与模壁的摩擦所引起，所以保护制件表面，消除划痕亦要从减少其相互之间的摩擦着手。最常用有以下四种方式。
关键词：拉深；拉深系数；划痕；滑移
随着人民生活水平的不断提高，不锈钢制品由于其独特的耐腐蚀，不易生锈的特点越来越受到众多消费者的青睐。但是我们也发现在许多不锈钢制品的表面往往留有拉深成型时的划痕，使得光亮的制件表面少了几分完美。怎样才能使得这些划痕得到控制，直至消除。本人以多年来从事冲压实践及理论研究认为；这些划痕的出现是在一种较为复杂的滑移过程中造成的，控制、消除，首先应从改变相对滑移时的摩擦状态着手，弄清其划伤的根源及机理，才能作到有的放矢。目前最常用的保护方式主要有：液态润滑法，涂油覆膜法，喷涂刷油法及凹模强制润液法四种。
１ 拉深时金属板料变形滑移机理分析
拉深过程中的一对运动副不同于普通的机械元件，因他们相对滑动的一方是淬过火的硬模具，而另一方是比模具软得多的加工板料，所以它们各自基体变形的差异极大，随着加工方位的变化，加工板料在各成型段的变形快慢也有很大的差异。通过对部分有代表性的拉深件观察检测，发现拉深件各部分的厚度是不一致的。通常是底部基本保持原有厚度，侧壁上部增厚，下部变薄，且以接近底部圆角处稍上为最薄。这就反映了拉深过程金属滑移的不一致性。再进一步分析也使我们发现造成这些表面质量缺陷的根源在于拉深时材料各部分的应力、应变的不一致性。图１（略）所示是不锈板材拉深成型时的应力、应变分布及模拟滑移状态。
２ 拉深件表面出现划痕的因素分析
拉深件表面出现的划痕及其它表面质量缺陷主要是由于拉深材料与模具的接触面产生相对滑移而造成，而这种滑移又因某些质点处滑移时所受的摩擦阻力的不一致而产生了制件表面上的划痕。从拉深摩擦力状态图２不难发现Ｆ１，Ｆ２，Ｆ３是不利成形的，Ｆ１－模圆角处摩擦力；Ｆ２－压边圈、凹模与板料之间的摩擦力；Ｆ３－工件与凹模侧壁的摩擦力；Ｆ４－工件与凸模侧壁的摩擦力；Ｆ５－凸模圆角处的摩擦力。它不仅使拉深系数ｍ增大，拉深力增大，大量的拉深实践还表明，此三力的存在会刮伤模具和工件的表面特别是拉深不锈钢等易粘模的材料时，这种情况就更为严重。
３ 表面保护的几种常用方式
制件表面的划痕是由于拉深板料与模壁的摩擦所引起，所以保护制件表面，消除划痕亦要从减少其相互之间的摩擦着手。最常用有以下四种方式。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条