1) steel components
碳钢零件
1.
Surface crack of steel components was repaired with two bundle of laser.
采用双光束激光修复碳钢零件的表面裂纹。
2) carbon steel
碳钢
1.
Study of the inhibitors of the carbon steel in dynamic hot seawater;
动态热海水中碳钢材料缓蚀剂的研究
2.
Formation mechanism of corrosion scales of carbon steel by CO_2 corrosion under high temperature and high pressure;
碳钢高温高压CO_2腐蚀产物膜的形成机制
3) carbon steels
碳钢
1.
Three low carbon steels made by different metallurgical means have been selected.
选择3种冶金因素有代表性的低碳钢,通过极化试验比较了它们之间的点蚀诱发敏感性,利用电子探针分析了不同夹杂物在诱发点蚀过程中的特征;并在利用琼脂涂封的条件下,研究了点蚀诱发时夹杂物溶解析出行为。
2.
The rust layer of carbon steels and weathering steels generated by wet and dry periodic immersion test was analyzed by X-ray diffraction(XRD) and Raman microscopy.
通过对Q235碳钢和09CuPCrNi耐候钢的周期浸润加速腐蚀实验所得到的锈层结构的XRD和拉曼光谱分析表明:γ-Fe2O3、γ-FeOOH和α-FeOOH是构成锈层的主要腐蚀产物。
3.
Variance analysis on atmospheric corrosion data of weathering and carbon steels exposed in Beijing,Qingdao,Jiangjin and Wuhan for 8 and 16 years respectively was conducted.
对北京、青岛、江津、武汉地区的耐候钢与碳钢 8年和 16年的大气腐蚀数据进行方差分析 ,研究发现两类材料在北京地区的大气腐蚀数据无显著差异 ;在青岛、江津、武汉 3个地区 ,虽然 4年时耐候钢腐蚀速率明显低于碳钢 ,但 8年和 16年耐候钢与碳钢之间的腐蚀速率已无明显差异 。
4) mild steel
碳钢
1.
Influencing factors on corrosion of mild steel in carbon dioxide environment;
碳钢在二氧化碳溶液中腐蚀影响因素的研究
2.
A newly synthesized heteroercyclic compound,5-(1H-1,2,4-triazole-1-alkyl)-1,3,4-oxadiazole-2-thiol(TAOT),was investigated as corrosion inhibitors for mild steel in 1 mol/L HCl using weight loss experiment,electrochemical test and quantum chemical calculations.
通过失重、电化学测试以及量子化学计算方法研究了新型杂环恶二唑化合物5-[(1H-1,2,4-三氮唑-1-基)甲基]-1,3,4-噁二唑-2-硫醇(TAOT)在1mol/LHC1中对Q235钢(碳钢)的缓蚀作用。
3.
The results of weight-loss and electrochemical tests showed that its inhibition efficiency for mild steel in 1 mol/L HCl solutions could reach as high as 98%.
结果表明,黄连提取物在1 mol/L HCl中对Q235有高达98%的缓蚀作用,其在碳钢表面的吸附符合Langmuir等温式,能同时抑制碳钢腐蚀的阴、阳极过程,碳钢的阻抗值随黄连提取物浓度增加而变大,扫描电镜分析结果也表明该提取物对碳钢表面有很好的保护作用。
5) steel
碳钢
1.
Research on polarization behavior of steel in sulfur-bearing solution;
在含硫污水中碳钢的电化学行为研究
2.
A comparison of pitting susceptibility in low carbon steels;
低碳钢的点蚀诱发敏感性研究
6) mild steel
低碳钢
1.
Effect of longitudinal magnetic field on microstructure and properties of MIG weld joint of mild steel;
纵向磁场对低碳钢MIG焊焊缝组织及性能的影响
2.
Study of weldability of activating flux for A-TIG welding of mild steel;
低碳钢A-TIG焊活性剂的焊接性研究
3.
Study activating flux for mild steel;
低碳钢A-TIG焊的活性剂研制
参考词条
补充资料：碳素结构钢及低合金高强钢焊接方法选择
本文原为高力生教授、潘际銮院士和闫炳义高级技师(焊接)参加三峡总公司召开的“三峡工程金属结构焊接专家咨询会”后的一个书面意见。编者将其节录整编成文予以发表，以期对三峡工程金属结构焊接技术的提高有所裨益。 三峡工程目前正在施工的重要结构主要有电站压力钢管、水轮机座和船闸门，其中水轮机座的施工工艺质量由国外公司负责，其余两项由国内制造商和施工单位承包，闸门制造多由国内知名船厂承担，具焊接工艺比较成熟，相对船体制造的没备和工艺已不是什么难事；由于材料为强度级别较低(Q345)的低合金钢，所以今后的主要问题是工地安装时，如何提高效率，降低成本。
压力钢管的制作和安装将成为主要矛盾，工程前期共有压力钢管14条，约22500t，由于材料复杂(上段为16MnR，下段为610U2低合金高强钢)，板厚度大(最厚达58mm)，特别是管道直径大(φ12499mm)，安装位置复杂，因此不同于常规管道的制作和安装。
此次有幸参加了三峡开发总公司工程建设部组织的“三峡工程金属结构焊接技术专家咨询会”，受益匪浅，但由于时间太短，会前对几个承包单位的工作和试验资料未及仔细学习，所以有些意见未能允分表达，现对有些观点加以说明。
1、三峡工程压力钢管的选材思想和实践是成功的
上段选用16MnR、下段选日本NKK的60kg级的610U2都是可焊性好的钢种，特别是日本的610U2，属于低碳调质钢中的焊接无裂纹钢(CF钢)，其特点是含碳量低(≤0.09)、总碳当量低(CEQ2=0.39%)、裂纹敏感系数低(PCM≤0.19)。由于在钢材生产过程中采用新技术，如在线余热淬火等，在碳当量不大情况下，增加其淬透性，并加入多种微量元素，所以能在保证高强度的同时提高其塑性和韧性(-40℃时其AKv>200J甚至达300以上)，增加了在减轻重量情况下得到高质量焊缝的可能性。
2、从焊接设计出发，选择焊材的原则
16MnR是焊接结构应用最多的钢种，一般焊缝按等强设计，此钢种国内的焊接材料、焊接方法配套均非常成熟。
关于610U2类型的低碳调质钢，本来其可焊性也是较好的，但是在焊接时若处理不当，在熔合区的冷裂和影响区的脆化和软化等缺陷也有发生，在特殊情况下特别是在工地安装中，对焊接热输入和预热等方面有一定要求。
焊接无裂纹钢种，采用低H或超低H焊材，在板厚50mm以下或在0℃以上环境均可不预热。此种钢冶炼技术优越，其力学指标突出，特别是在屈强比的冲击性能方面(如本次选用的610U2就是这样)，但在焊接时，如要求焊缝冲击性能达到母材要求，这显然是不合适，焊缝设计其力学指标以工作要求为主，不低于母材力学指标的保证值，再留有适当余量，而不应该以母材的实测值为标准，有时为了提高焊缝的塑韧性可适当降低焊缝的设计强度指标。实践证明，低强匹配的焊缝，往往能提高焊缝的韧性和抗裂纹敏感性。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。