1) DCT compress rate
DCT压缩比
3) DCT compression
DCT压缩
1.
Geometric degradation produced during DCT compression of images with high spatial redundancy;
高空间冗余图像DCT压缩产生的几何衰变
4) compression ratio
压缩比
1.
Study of DME HCCI Engine Emission Characteristic with Different Compression Ratios;
变压缩比二甲醚均质充量压燃发动机排放特性的研究
2.
Investigation of geometric theory of double-arc modication of scroll compressor and its compression ratio;
涡旋压缩机双圆弧修正的几何理论和压缩比研究
3.
Study on the Compression Ratio Optimization of a LPG-Diesel Dual Fuel Engine;
LPG/柴油双燃料发动机压缩比优化研究
5) compress ratio
压缩比
1.
On the basis of discussing the positive effect of high compress ratio, high pressure injection, and other factors on diesel engine combustion process, the article puts foreword that utilizing high compress ratio and making use of high pressure common rail injection system to realize high pressure injection and b.
在讨论高压缩比与高压喷射等因素对柴油机燃烧过程积极影响的基础上,提出了使用高压缩比与利用高压共轨喷射系统实现“靴型”喷油率和高压喷射,以及使用其他措施改善柴油机燃烧过程的方案,来实现降低柴油机排放的目标。
6) high compression ratio
高压缩比
1.
The test result shows that using EGR is an important approach to solve related difficulty for high compression ratio methanol engine.
试验结果初步说明利用废气再循环,是高压缩比甲醇发动机解决相关问题的重要途径。
补充资料：压缩比
内燃机气缸最大容积与压缩容积的比值，是内燃机的重要结构参数（见图）。活塞处于下止点时气缸有最大容积，用Va表示；活塞处于上止点时气缸内的容积称为压缩容积，用Vc表示。内燃机的压缩比ε为 ε 为几何压缩比，它表示活塞从下止点移动到上止点时气缸内气体被压缩的程度。活塞位于下止点时进气门或进、排气口尚未关闭，故有时须用有效压缩比ε0的概念。ε0指内燃机进、排气门(口)开始全部关闭瞬时的气缸容积与气缸压缩容积之比。凡未经特别指明的压缩比均指几何压缩比。压缩比对内燃机性能有多方面的影响。压缩比越高，热效率越高，但随压缩比的增高，热效率增长幅度越来越小。压缩比增高使压缩压力、最高燃烧压力均升高，故使内燃机机械效率下降。汽油机压缩比过高容易产生爆震。柴油机压缩比过低会使压缩终点温度变低，影响冷起动性能。压缩比能使内燃机排气中有害成分（如NOX、烃类、CO等）的含量发生变化。现代柴油机的压缩比一般在12～22之间，但超高增压柴油机的压缩比可低至8。现代汽油机压缩比为6～10。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条