看了上面的故事，人们肯定会问：同在一辆坦克内执行任务，为什么他的连长和战友被炮弹炸死了，而许森还能活着？

这就是坦克的隔仓设置起了作用。

我们已经知道，早期的坦克，七八个人都挤在一个坦克仓内，如果车长要驾驶员向左开，就爬到驾驶员跟前，打手势告诉他向左开；如果车长要炮手打炮，也得爬到炮手跟前告诉他开炮。后来，在实战中人们发现这样七八个人挤在一个坦克仓内，是很危险的，如果敌人的炮弹击中坦克，或敌人从门缝里扔进一颗手榴弹之类的爆炸物，坦克内的七八个人就会全部被炸死，整个坦克就失去了战斗力。为了解决这个问题，人们便对坦克进行了改革，设立隔仓装置。

首先是把战斗室和驾驶室隔开。驾驶室在坦克的最前面，它是供驾驶员使用的；战斗室在驾驶室的后面炮塔的下方，是供炮长和炮手作战使用的。他们之间由一层装甲隔开，相互间用通话器联系。如果敌人的炮火击中或穿透驾驶室时，可能杀死坦克驾驶员或破坏驾驶室内的设备，而战斗室内的坦克手还有可能保存下来；如果敌人的炮火击中或穿透了战斗室，战斗室内的坦克手可能被杀死，而驾驶员还有可能保存下来。这在军事术语上叫提高生存能力，保存有生力量。

其次是把弹药室和战斗室隔开。坦克每次作战，都要携带大量弹药，如果把这些弹药都放在战斗室内，是非常危险的。于是人们又单独设置了弹药室，把弹药室与战斗室中间用一隔层分开。作战时，只要炮手一按开关，自动装弹机就会把炮弹装入炮膛内，炮弹入膛，隔层关闭，既快又安全。目前，美国的M-1坦克的弹药室，不仅和战斗室隔开，而且还在弹药室的侧面设置了活动甲板，一旦弹药室被炮火击中爆炸，它的能量就会把活动甲板掀开，从这里释放出来，而不再去冲击战斗室，使坦克手免受伤害。