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1)  bridge function
桥函数
1.
Application of bridge function to function iteration;
桥函数在函数迭代中的应用
2.
This paper presented a method that describes the state equation of maneuvering flying target as current statistical model, connects with bridge function, then realize the digital simulation stable, accurate and in real time.
因此 ,采用“当前”统计模型建立机动飞行目标的空间运动方程 ,并结合桥函数级数理论求解 ,实现了对机动飞行目标稳定、准确、实时地仿真计算。
3.
Whether the bridge function approximation used for calculating thermodynamics properties of liquids by O-Z equations is correct enough depends on the consistent extent of thermodynamics quantities calculated by Virial route and compressibility route respectively.
衡量桥函数近似准确程度的重要标志是其计算出的热力学量能否较好地满足热力学自恰性,本文提出了一个新的用于研究二元Lenard-Jones流体热力学性质的桥函数,该桥函数的函数形式采用修正Verlet桥函数形式,其宗量为间接相关函数与含密度和温度及浓度的微扰势之差,在高于临界温度的区域(约化温度从1。
2)  bridging-function
桥函数
1.
Comparison analysis of the drag coefficient was carried out between simulated results and approximation data estimated by the bridging-function formula.
给出了近连续区的温度与压强分布图,以及在不同Knudsen数、不同马赫数条件下球双锥表面压强系数和阻力系数的分布,并将阻力系数模拟结果与桥函数一体化估算结果进行了比较分析。
2.
Comparison analysis of the drag coefficient is carried out at last between simulated results and approximation data estimated by the bridging-function formula.
给出了球头绕流流场的温度与压力分布图 ,以及在不同Knudsen数、不同马赫数条件下球头表面压力系数分布曲线 ,并将阻力系数模拟结果与桥函数公式进行了比较分析。
3)  generalized bridge function
广义桥函数
4)  equilateral hyperbolic bridge
双曲线函数电桥
5)  Bridge f unctional
桥泛函
6)  tubular bridge
函梁桥
补充资料:高斯函数模拟斯莱特函数
      尽管斯莱特函数作为基函数在原子和分子的自洽场(SCF)计算中表现良好,但在较大分子的SCF计算中,多中心双电子积分计算极为复杂和耗时。使用高斯函数(GTO)则可使计算大大简化,但高斯函数远不如斯莱特函数(STO)更接近原子轨道的真实图象。为了兼具两者之优点,避两者之短,考虑到高斯函数是完备函数集合,可将STO向GTO展开:
  
  
  式中X(ζS,A,nS,l,m)定义为在核A上,轨道指数为ζS,量子数为nS、l、m 的STO;g是GTO:
  
  
  其变量与STO有相似的定义;Ngi是归一化常数:
  
  
  rA是空间点相对于核A的距离;ci是组合系数;K是用以模拟STO的GTO个数(理论上,K→∞,但实践证明K只要取几个,便有很好的精确度)。
  
  ci和ζ在固定K值下, 通过对原子或分子的 SCF能量计算加以优化。先优化出 ζS=1 时固定K值的ci和(i=1,2,...,K),然后利用标度关系式便可得出ζS的STO展开式中每一个GTO的轨道指数,而且,ci不依赖于ζS,因而ζS=1时的展开系数就是具有任意ζS的STO的展开系数。对不同展开长度下的展开系数和 GTO轨道指数已有表可查。
  

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参考词条