1) attitude algorithm
航姿算法
1.
Research on strapdown attitude algorithms for unequal interval angular rate output;
不等间隔角速率输出的捷联航姿算法研究
2.
Classical rotation vector attitude algorithms have to integrate angular rate frequently.
为了能将新型固态速率陀螺应用在常规弹箭上,必须研究超高精度的捷联航姿算法,以适应此特殊的应用环境。
2) Strapdown of attitude and heading algorithm
捷联航姿算法
3) heading and attitude compute
航姿解算
5) attitude algorithm
姿态算法
1.
A review of attitude algorithms of strapdown inertial navigation system
捷联惯性导航系统姿态算法综述
2.
Classical attitude algorithms are often based on the foundation of the gyro angular increment input.
传统姿态算法大都是建立在陀螺角增量输入基础之上的,直接应用于角速率陀螺组成的捷联惯导系统中时,存在着由于要提取角增量而使算法精度下降的问题。
3.
The attitude algorithm of precision ammunition SINS with high dynamic motion is studied.
捷联姿态算法性能的优劣直接影响捷联系统的导航精度,文中以精确弹药为应用对象,对高动态环境下的四元数的四阶-龙格库塔法和三子样旋转矢量法通过仿真进行了比较。
6) inertia-navigation
航姿大地法
1.
By solving the triangle error with differential theory, it sets up error solution models with three different methods including inertia-navigation, navigation-pose and bi-orientation positioning.
针对用直升机引导超视距导弹攻击目标的需求,对直升机超视距引导定位的误差来源进行探讨,利用微分原理求解三角形误差的方法,建立惯导大地法、航姿大地法、双向定位法三种不同引导定位方法的误差求解模型。
补充资料：美姿姿
1.同"美孜孜"。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条