苏联于1956年2月完成了该车的第一辆样车，并在黑海地区进行试验，翌年决定采用，1957年末投产。该车最早出现于1959年春季，以后提供给华沙条约国。现在苏联前线部队的брдм-1侦察车已全部由брдм-2侦察车所取代。

结构特点

该车为全焊接钢车体，发动机前置，乘员舱在后。驾驶员和车长分别位于乘员舱前部左右两侧，两人前面带刮水器的玻璃观察窗都有可开启的装甲护盖，当盖关闭时，可通过其上观察镜进行观察。车顶上有1个双扇舱盖，乘员舱后面有向两侧开启的双扇车门。

在车体两侧的前后轮之间各有2个腹轮，可由驾驶员放下以增强越野和越壕能力。该车为水陆两用，车前部安装有防浪板，水上行驶靠尾部的喷水推进器。车上装有轮胎充放气系统，无三防装置。

变型车

1.брдму指挥车

该车与基型车的的订区别是车体两侧各有1根天线，车后部有2根天线。

2.брдмрх化学辐射侦察车

车体后部两侧有2个矩形框架，框架上载有带信号旗的标杆，用来标志通过污染区的通道。

框架通常由帆布覆盖，使用时旋转90°立于车后。

3.брдм-1斯拿波(snapper)反坦克导弹发射车

该车以брдм-1车为基础，上部向后延长，安装了3管斯拿波at-1导弹发射器。导弹安装

在发射臂之下，可在车内发射，也可借助于分离瞄准系统远离车辆发射。车内备有导弹必须从外

部装填。迄今苏联前线部队已不再使用此车。

4.брдм-1斯瓦特(swatter)反坦克导弹发射车

该变型车与брдм-1斯拿波反坦克导弹发射车基本相同，只是安装了4管发射器，导弹装

在长管发射器导轨上。除了车顶上的双扇舱盖外，还有1舱盖向发射器后部开启。该车只用于苏

联。

5.брдм-1赛格(sagger)反坦克导弹发射车

该车于1965年5月最早出现于莫斯科军事展览会。6管发射器与其罩盖一起上各项到发射位

置。导弹可在车内发射，也可借助分离瞄准系统在远离80m处发射。