1) passive suspension
被动悬挂
1.
Through the semi-active suspension locomotive model built with sunshade control principle and dynamics simulation software SIMPACK, the riding quality under lateral, vertical semi-active and passive suspension are compared, as well as the dynamics performance of 300m curve negotiation.
利用天棚控制原理和SIMPACK动力学软件分别建立二系横向和垂向半主动悬挂机车模型,分析比较了横向、垂向半主动悬挂和被动悬挂的平稳性,以及300 m曲线半径通过时的动力学性能,得出采用半主动悬挂方式可有效地提高机车的平稳性。
2) Active suspension
主动悬挂
1.
Optimum-preview control model of rail vehicle active suspension;
车辆主动悬挂最优预见控制模型
2.
Present situation and future challenges for automobile active suspension control;
汽车主动悬挂控制的研究现状和未来挑战
3.
Backstepping-based optimal control design of hydraulic active suspension applied to a full-car model;
基于Backstepping方法的全车液压主动悬挂最优控制设计
4) hung start; hang-up (engine starts but fails to spool up)
悬挂起动
5) passive suspension
被动悬架
1.
As compared with the passive suspension rover,the active one enhances the motion capabilities on irregular and unknown terrains.
主动悬架星球车比被动悬架星球车有更好的环境适应性和运动能力。
2.
Based on the active and passive suspension of one-fourth vehicles as a control object,this paper establishes the kinetic model.
基于1/4车辆的主动与被动悬架为控制对象,建立了动力学模型。
3.
Along with the development of science and technology, the passive suspension can t fill the requirements of times.
随着科学的发展和技术的进步,传统的被动悬架已经不能满足时代要求,人们日益关注车辆行驶平顺性和操纵稳定性,而主动悬架正好能满足此需求,但目前主动悬架造价昂贵,而且消耗能量巨大,只停留在试车阶段或少数车种上。
6) passive suspension
被动悬浮
1.
2D analysis of passive suspension characteristics of bearingless slice motors;
无轴承薄片电机二维被动悬浮特性
2.
A dynamic model of passive suspension in the bearingless slice motor system is developed,based on the principles of geostatics and mechanics of gyroscope.
首先运用刚体动力学和陀螺力学原理,建立了无轴承薄片电机系统被动悬浮(即轴向扭转方向上)两自由度的转子动力学模型,然后采用Matlab软件的Simulink模块对所建模型进行了动力学仿真分析,研究了系统在不同阻尼情况、不同扭转力拒函数以及不同刚度和阻尼系数下被动悬浮的稳定性,结论是当回复扭矩与扭转角呈三次方关系时的流体阻尼情况下,系统稳定性最佳,而后给出扭转刚度系数和阻尼刚度系数的稳定域。
补充资料：M3140A悬挂砂轮机操作规程
1、遵守铸造设备通用操作规程。、
2、工作前还必须遵守：
a、 检查皮带的紧及磨损情况，如太紧、太松或磨损严重，应进行适当的调整或更换。
b、 检查砂轮有无裂纹或缺口，严禁使用；
c、 检查防护罩是否安全可靠，如不安全可靠，应通知维修人员修理。
d、 空运转2-3分钟，确认一切正常后，方可进行生产。
3、工作中还必须遵守：
a、 开车时、先开通风机，后开砂轮。停车时，先停砂轮，后停通风机；
b、 操作者要戴好眼镜手套等防护用品；
c、 移动砂轮要平稳，严禁用砂轮撞击铸件。
2、工作前还必须遵守：
a、 检查皮带的紧及磨损情况，如太紧、太松或磨损严重，应进行适当的调整或更换。
b、 检查砂轮有无裂纹或缺口，严禁使用；
c、 检查防护罩是否安全可靠，如不安全可靠，应通知维修人员修理。
d、 空运转2-3分钟，确认一切正常后，方可进行生产。
3、工作中还必须遵守：
a、 开车时、先开通风机，后开砂轮。停车时，先停砂轮，后停通风机；
b、 操作者要戴好眼镜手套等防护用品；
c、 移动砂轮要平稳，严禁用砂轮撞击铸件。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条