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1)  Cross track error
横向轨迹误差法
1.
In order for AUV to follow the predefined path,the cross track error con- trol and line of sight control are combined.
给出了简化的水下航行器水平面运动模型,提出了采用横向轨迹误差法和视线法相结合的基于滑模的航向控制方案,从仿真结果可以看出该控制方案具有良好的轨迹跟踪能力,能够保证水下航行器进行各种循迹航行任务。
2)  lateral tracking angle error
横向循迹误差角
3)  trajectory error
轨迹误差
1.
On the basis of Denavit-Hartenberg arithmetic,the mathematical model of measuring robot is established,all error sources are deeply analyzed according to the traits and correlation between measuring robot and the objects,thus the trajectory error transfer function is brought in to compensate the robot s trajectory control in advance and improve the precisi.
基于Denavit-Hartenberg方法建立了测量机器人的数学模型,根据测量机器人和被测对象自身特点和相互关系对系统中实际存在的各种误差因素进行分析,并引入了轨迹误差传递函数对机器人的轨迹进行了预先补偿,提高了系统的轨迹精度。
2.
In order to carry out the task of conveying the material,the trajectory error of AGV must be controlled in the proper limit.
AGV是现代自动化物流系统中的关键设备之一,为了完成搬运任务,必须对其轨迹误差进行控制。
4)  lateral course
横向轨迹
1.
Based on preview-follower theory,acceleration feedback control and fuzzy PID control method,the driver model of lateral course control of combined steering and braking maneuvers was presented.
为了较为真实地反映车辆转弯制动工况,建立了含Pacejka"魔术公式"非线性联合工况轮胎模型的4轮8自由度车辆系统模型,并基于预瞄跟随理论、加速度反馈控制和模糊PID控制技术建立了车辆转弯制动横向轨迹控制驾驶员模型。
5)  lateral error
横向误差
1.
Analysis of influence on lateral error of transfixion in GPS control network;
横向误差在贯通测量中至关重要。
6)  lateral error of piercing
横向中误差
1.
The calculation about the influence of tunnel GPS networkto the lateral error of piercing is very important.
隧道工程是铁路、公路建设不可缺少的一部分,用GPS建立隧道施工控制网具有速度快、精度高、费用低等优点,如何计算隧道GPS网对横向贯通误差的影响是非常重要的,本文在给出隧道GPS网横向中误差影响值的计算公式的基础上,提出了一套GPS用于隧道工程相应的数据处理方法并进行了实例计算。
补充资料:根轨迹法
      利用根轨迹分析和设计闭环控制系统的图解方法。特征方程(见传递函数)的根随某个参数由零变到无穷大时在复数平面上形成的轨迹,称为根轨迹。在控制系统的分析中,对特征方程根的分布的研究,具有重要的意义。当特征方程的次数不高于2时,其根可用解析方法来简单地定出;但当特征方程的次数高于 2时,求根过程将变得相当复杂。美国学者W.R.埃文斯在1948年提出的根轨迹方法,为简化特征方程的求根过程提供了一种有效的手段。在把根轨迹技术应用于控制系统的分析时,常取系统的开环增益为可变参数,据此作出的根轨迹,表示闭环控制系统的极点在不同开环增益值下的分布。控制系统的极点在复数平面上的位置与系统的稳定性和过渡过程性能有密切的关系。根轨迹的建立,为分析控制系统在不同开环增益值时的行为提供了方便的途径。对于设计控制系统的校正装置(见控制系统校正方法),根轨迹法也是基本方法之一。根轨迹法和频率响应法被认为是构成经典控制理论的两大支柱。
  
  根轨迹条件  对于图1中的控制系统,用G(s)和H(s)分别表示系统前馈通道和反馈通道中部件的传递函数,并且当s=0时它们的值均为1,而K表示系统的开环增益,则控制系统的根轨迹条件可表示为:
  
  相角条件 开环传递函数KG(s)H(s)的相角值
  庺{KG(s)H(s)}=±1800(2k+1) (k=0,1,2,...)
  
  幅值条件 开环传递函数KG(s)H(s)的模
  │KG(s)H(s)│=1
  系统的根轨迹,就是当开环增益K由零变化到无穷大时,由满足相角条件和幅值条件的 s值在复数平面上所构成的一组轨迹。
  
  根轨迹绘制规则  在控制系统的分析和综合中,往往只需要知道根轨迹的粗略形状。由相角条件和幅值条件所导出的 8条规则,为粗略地绘制出根轨迹图提供方便的途径。
  
  ① 根轨迹的分支数等于开环传递函数极点的个数。
  
  ② 根轨迹的始点(相应于K=0)为开环传递函数的极点,根轨迹的终点(相应于K=∞)为开环传递函数的有穷零点或无穷远零点。
  
  ③ 根轨迹形状对称于坐标系的横轴(实轴)。
  
  ④ 实轴上的根轨迹按下述方法确定:将开环传递函数的位于实轴上的极点和零点由右至左顺序编号,由奇数点至偶数点间的线段为根轨迹。
  
  ⑤ 实轴上两个开环极点或两个开环零点间的根轨迹段上,至少存在一个分离点或会合点,根轨迹将在这些点产生分岔。
  
  ⑥ 在无穷远处根轨迹的走向可通过画出其渐近线来决定。渐近线的条数等于开环传递函数的极点数与零点数之差。
  
  ⑦ 根轨迹沿始点的走向由出射角决定,根轨迹到达终点的走向由入射角决定。
  
  ⑧ 根轨迹与虚轴(纵轴)的交点对分析系统的稳定性很重要,其位置和相应的K值可利用代数稳定判据来决定。
  
  图2是按照上述规则画出的一些典型的根轨迹图。
  
  根轨迹的精确化  在有些情况下,有必要对按基本规则画出的根轨迹的粗略形状,特别是位于虚轴附近的部分,进行修正,使之精确化。实现精确化的一条比较简便的途径,是采用一种由埃文斯设计的所谓对数螺旋尺的专用工具。
  
  根轨迹的计算机辅助制图  70年代以来,随着电子计算机的普及,利用计算机对根轨迹的辅助制图的算法和程序都已建立,这大大减轻了系统分析和设计人员的繁重工作。
  
  根轨迹的应用  根轨迹的应用主要有三个方面。
  
  ① 用于分析开环增益(或其他参数)值变化对系统行为的影响:在控制系统的极点中,离虚轴最近的一对孤立的共轭复数极点对系统的过渡过程行为具有主要影响,称为主导极点对。在根轨迹上,很容易看出开环增益不同取值时主导极点位置的变化情况,由此可估计出对系统行为的影响。
  
  ② 用于分析附加环节对控制系统性能的影响:为了某种目的常需要在控制系统中引入附加环节,这就相当于引入新的开环极点和开环零点。通过根轨迹便可估计出引入的附加环节对系统性能的影响。
  
  ③ 用于设计控制系统的校正装置:校正装置是为了改善控制系统性能而引入系统的附加环节,利用根轨迹可确定它的类型和参数设计。
  
  

参考书目 
   绪方胜彦著,卢伯英等译:《现代控制工程》,科学出版社,北京,1976。(Katsuhiko Ogata, Modern Control Engineering, Prentice-Hall,New York,1970.)
  

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