说明:双击或选中下面任意单词,将显示该词的音标、读音、翻译等;选中中文或多个词,将显示翻译。
您的位置:首页 -> 词典 -> 明挖车站
1)  open-cut station
明挖车站
1.
Winter construction technology of one open-cut station in Shenyang metro;
沈阳地铁某明挖车站冬季施工技术
2)  open-cut subway station
地铁明挖车站
3)  station constructed by cut and cover method and underground excavation method
明暗挖结合车站
4)  open-cut metro station
明挖地铁车站
1.
On the mechanical analysis of cracks on side walls in open-cut metro station and its control measures
明挖地铁车站侧墙裂缝机理分析和控制措施
5)  station constructed by covered top-down excavation
盖挖车站
1.
Protection techniques of water-supply pipeline in station constructed by covered top-down excavation;
盖挖车站给水管线保护技术
6)  mined Metro station
暗挖车站
补充资料:明挖法
      从地表开挖基坑或堑壕,修筑衬砌后用土石进行回填的浅埋隧道、管道或其他地下建筑工程的施工方法。
  
  山岭隧道中的明洞、城市中的地下铁道隧道和市政隧道、穿越有明显枯水期河流的水底隧道或它的河岸段、引道段及其他浅埋的地下建筑工程等,只要地形、地质条件适宜和地面建筑物条件许可,均可采用明挖法施工。与暗挖法相比,施工条件有利,速度快,质量好,而且安全。明挖法施工的主要缺点是干扰地面交通,拆迁地面建筑物,以及需要加固、悬吊、支托跨越基坑的地下管线。
  
  施工方法  有三种基本类型:先墙后拱法、先拱后墙法和墙拱交替法。
  
  ① 先墙后拱法。是最常用的一种方法,适用于地形有利、地质条件较好的各种浅埋隧道和地下工程。其施工步骤是:先开挖基坑或堑壕,再以先边墙后拱圈(或顶板)的顺序施做衬砌和敷设防水层,最后进行洞顶回填。当地形和施工场地条件许可,边坡开挖后又能暂时稳定时,可采用带边坡的基坑或堑壕(图1)。如施工场地受限制,或边坡不稳定时,可采用直壁的基坑或堑壕,此时坑壁必须进行支护。
  
  
  ② 先拱后墙法。适用于破碎岩层和土层。其施工步骤是:从地面先开挖起拱线以上部分。按地质条件可开挖成敞开式基坑,或支撑的直壁式基坑1,接着修筑顶拱Ⅱ,然后在顶拱掩护下挖中槽3,分段交错开挖马口4和6,修筑边墙Ⅴ和Ⅶ(图2)。
  
  
  ③ 墙拱交替法。是上述两种方法的混合使用,边墙和顶拱的修筑相互交替进行,它适用于不能单独采用先墙后拱法或先拱后墙法的特殊情况。其施工步骤是:先开挖外侧边墙部位土石方1,修筑外侧边墙Ⅱ;开挖部分堑壕3至起拱线,修筑顶拱Ⅳ;分段交错开挖余下的堑壕5,筑内侧边墙Ⅵ(图3)。
  
  
  在某些特定条件下,如城市中修建地铁,因街道狭窄,不允许长期封闭地面交通;邻近有高层建筑物;水文地质条件复杂,不允许因开挖范围过大而引起沉陷等,可采用地下连续墙法施工。
  
  辅助工作  为了保证施工正常而顺利地进行,有时还需要完成下列重要辅助工作:①坑壁支护。直壁式基坑必须进行支护。在岩石地层和一般粘土地层中,通常采用木支撑支护,有时可配合用锚杆支护。在不稳定含水松软地层中施工时,常用板桩支护,根据具体情况选用工字钢或钢板桩。当基坑较大,不便于架设横撑时,可用土层锚杆代替。②施工防排水。其目的是力求使地表水和地下水不流入基坑中,以保持坑壁的稳定和创造良好的施工条件。在基坑开挖之前,必须在其周围开挖排水沟拦截地表水。在含水地层中施工时,根据水文地质条件,可选用集水坑水泵抽水、井点降水、钢板桩围堰、压浆堵水或冻结法?仁┕し琅潘椒ǎ?基坑水位的降低)。
  

说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条