1) passenger dedicated railway line
客运专线铁路
1.
Research purposes: According to the characteristics of passenger dedicated railway line on conformation,load,durability,inspection function and appearance,the reasonable abutment is designed.
研究目的:根据时速客运专线铁路在构造、受力、耐久性、检查功能及美观等方面的特点,设计出合理、适用的桥台。
2) passenger-dedicated railway
铁路客运专线
1.
Long-durability concrete is required for the passenger-dedicated railway works, which, compared to the ordinary concrete, imposes more strict requirements on the quality of the cements used.
铁路客运专线要求采用耐久性混凝土,其中对所用水泥的品质要求比常规混凝土严格,结合对《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》和《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》的理解,介绍耐久性混凝土所需水泥的主要技术要求。
3) passenger dedicated railway line
铁路客运专线
1.
New bridge structure and construction technology of the passenger dedicated railway line;
铁路客运专线新型桥梁结构与施工技术
2.
Construction technology of mobile mould frame for passenger dedicated railway line
铁路客运专线移动模架施工技术
4) railway passenger line
铁路客运专线
1.
Transitional constructing skills in 200 km/h railway passenger line;
时速200km/h铁路客运专线过渡段施工技术
2.
Construction of watering simple-support box pile by moving mode methodin railway passenger line;
铁路客运专线移动模架法现浇简支箱梁施工
5) passenger dedicated railway
铁路客运专线
1.
Construction equipment for track work of passenger dedicated railway;
铁路客运专线轨道工程施工设备配套技术
2.
Through the consultation experience of Beijing-Tianjin intercity rail transit, the author points out that there are differences between passenger dedicated railway construction and ordinary railway construction in China, and the main problems are short construction period, high standard and no mature experience.
铁路客运专线较普通铁路主要具有速度快、建设标准高、投资规模大等特点,笔者通过参加京津城际轨道交通工程的工程咨询,体会到我国铁路客运专线建设与普通铁路不同,工期短、标准高、没有成熟经验是面临的主要问题,认为必须以系统的设计图纸和必要的投资概算保证为基础,同时应有完善的建设标准体系做保障,引进国外专业的咨询机构参与建设。
6) railway passenger-dedicated line
铁路客运专线
1.
The application of the information and communication technology in the railway passenger-dedicated line
信息通信技术在铁路客运专线的应用
2.
In addition to providing voice,data,images and other multimedia communication means,the communication system for railway passenger-dedicated line could also provide data communication network services at different levels and different demands for train control,information systems and integrated scheduling system.
铁路客运专线通信系统除了提供语音、数据、图像等多媒体的通信手段外,作为通信统一平台,还为列车控制、信息系统、运营调度系统提供不同层次、不同需求的数据通信网络服务。
补充资料:铁路客运站工作
铁路客运站(见铁路车站)为实现铁路旅客运输所进行的客运业务工作、行车工作和客车整备工作。
客运业务工作 包括铁路车票发售、旅客乘降、行李和包裹运输、客运服务等工作。
车票发售是铁路和旅客发生契约关系的开始,因为车票是旅客乘车的凭证。车票由客运站设置车站售票厅和市内售票所发售,也可委托其他交通运输部门或旅行社代售车票。为了方便旅客购买车票,客运站根据客流量大小开设足够的售票窗口。客流量较大的客运站一般实行昼夜不间断售票。一般客运站定时售票。客运站同时积极开展预售、流动售票等多种方法售票。车票发售是合理组织客流、实现旅客计划运输的重要环节。为了保证旅客能够迅速、正确地办理乘车手续,客流量较大的客运站制定有车票发售计划。
旅客乘降工作是有计划地组织旅客有秩序地检票进站,按指定车次和停靠站台上车;组织下车旅客通过站台、天桥或地道到达收票口,经检票后交票出站。旅客乘降所需在站内通行和进出站的通路,是根据车站设备条件,按照列车占用的线路和上、下行客流的不同方向而划分的,通常在编制客运站技术作业过程时加以固定。旅客乘降工作是客运站保证旅客安全和维护站、车秩序的重要措施。
行李和包裹运输是旅客运输的一个组成部分。行李运输是随着旅客的旅行需要和维护列车秩序,对旅客自带行李在数量上给予一定限制而产生的。行李应随旅客所乘列车提前装运。包裹运输主要是为了解决国民经济建设中零星紧急物资的及时运输和充分利用行李车的载重能力和容积而办理的业务。组织好行李和包裹运输,不仅能使旅客不必随身携带过量的行李物品,为旅行创造方便条件,而且能够充分发挥行李车的使用效率,加速急运物资的运输。行李和包裹的承运和交付作业应手续简便、方便旅客,要开展行包的接取、送达和包装服务。
客运服务工作主要包括候车室服务和广播工作,随身携带品的暂存、站容美化和整顿工作,为广大旅客提供文化生活服务。客运附带服务措施还包括设立问询处,开展旅行指导和咨询业务,开办旅馆、食堂、茶室、商店、邮局、书店等为旅客服务的设施。
行车工作 包括准备接发列车进路和股道,开放进出站信号,接发旅客列车,办理旅客列车在到发线上的始发技术作业和终到技术作业。始发技术作业包括提前调送车底,进行技术检查,装载行包和邮件,迎旅客上车,挂机车及试风,运转车长接收列车并发车等。终到技术作业包括摘机车,送旅客下车,进行技术检查,卸行包和邮件等。
客车整备工作 包括旅客列车车底(按照规定顺序编成的固定车辆的车列)的技术检查和修理,车底的转向,车辆的洗刷和消毒,卧车与餐车的整备、上料等作业。通过客车整备工作,可保证车辆具有良好的技术状态,并按照客运站旅客列车始发要求,及时提供旅客列车编组表规定的各次列车编挂的车种、辆数和编挂顺序的车底。客车整备工作是在客运站的客车整备场内进行的。客车整备场设在配属有大量旅客列车车底的客车车辆段或有大量直通旅客列车车底折返的客运站上。客车车底在客车整备场内的技术作业过程如图所示。
客运业务工作 包括铁路车票发售、旅客乘降、行李和包裹运输、客运服务等工作。
车票发售是铁路和旅客发生契约关系的开始,因为车票是旅客乘车的凭证。车票由客运站设置车站售票厅和市内售票所发售,也可委托其他交通运输部门或旅行社代售车票。为了方便旅客购买车票,客运站根据客流量大小开设足够的售票窗口。客流量较大的客运站一般实行昼夜不间断售票。一般客运站定时售票。客运站同时积极开展预售、流动售票等多种方法售票。车票发售是合理组织客流、实现旅客计划运输的重要环节。为了保证旅客能够迅速、正确地办理乘车手续,客流量较大的客运站制定有车票发售计划。
旅客乘降工作是有计划地组织旅客有秩序地检票进站,按指定车次和停靠站台上车;组织下车旅客通过站台、天桥或地道到达收票口,经检票后交票出站。旅客乘降所需在站内通行和进出站的通路,是根据车站设备条件,按照列车占用的线路和上、下行客流的不同方向而划分的,通常在编制客运站技术作业过程时加以固定。旅客乘降工作是客运站保证旅客安全和维护站、车秩序的重要措施。
行李和包裹运输是旅客运输的一个组成部分。行李运输是随着旅客的旅行需要和维护列车秩序,对旅客自带行李在数量上给予一定限制而产生的。行李应随旅客所乘列车提前装运。包裹运输主要是为了解决国民经济建设中零星紧急物资的及时运输和充分利用行李车的载重能力和容积而办理的业务。组织好行李和包裹运输,不仅能使旅客不必随身携带过量的行李物品,为旅行创造方便条件,而且能够充分发挥行李车的使用效率,加速急运物资的运输。行李和包裹的承运和交付作业应手续简便、方便旅客,要开展行包的接取、送达和包装服务。
客运服务工作主要包括候车室服务和广播工作,随身携带品的暂存、站容美化和整顿工作,为广大旅客提供文化生活服务。客运附带服务措施还包括设立问询处,开展旅行指导和咨询业务,开办旅馆、食堂、茶室、商店、邮局、书店等为旅客服务的设施。
行车工作 包括准备接发列车进路和股道,开放进出站信号,接发旅客列车,办理旅客列车在到发线上的始发技术作业和终到技术作业。始发技术作业包括提前调送车底,进行技术检查,装载行包和邮件,迎旅客上车,挂机车及试风,运转车长接收列车并发车等。终到技术作业包括摘机车,送旅客下车,进行技术检查,卸行包和邮件等。
客车整备工作 包括旅客列车车底(按照规定顺序编成的固定车辆的车列)的技术检查和修理,车底的转向,车辆的洗刷和消毒,卧车与餐车的整备、上料等作业。通过客车整备工作,可保证车辆具有良好的技术状态,并按照客运站旅客列车始发要求,及时提供旅客列车编组表规定的各次列车编挂的车种、辆数和编挂顺序的车底。客车整备工作是在客运站的客车整备场内进行的。客车整备场设在配属有大量旅客列车车底的客车车辆段或有大量直通旅客列车车底折返的客运站上。客车车底在客车整备场内的技术作业过程如图所示。
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条