1) Cartridge valve blocks
插装阀集成块
1.
To solve the combinatorial optimization problem of outer layout and inner connection integration schemes in the design of cartridge valve blocks,the optimization mathematical model was presented by analyzing the structural features and design rules of cartridge valve blocks.
为解决插装阀集成块设计中外部布局和内部布孔集成方案的组合优化问题,深入分析了插装阀结构特征及其集成块的设计规律,给出了数学优化模型,并提出一种融合现代智能优化理论和工程设计经验的插装阀集成块优化设计方法,构建了插装阀集成块智能优化设计系统。
2) integrated system of plug-in valve
插装阀集成系统
3) Cartridge manifold block
插装式集成块
1.
Cartridge manifold block is the mainstream in the application and development of integrated hydraulic system, and it has already been the bottleneck for design of the integrated hydraulic system because of the species diversity and structure specificity of external components and the complexity of internal holes connection.
插装式集成块是目前集成式液压系统发展和应用的主流，由于其外部元件的种类多样性和结构特殊性以及内部孔道的连通复杂性，已成为集成式液压系统设计中的瓶颈环节。
4) Cartridge inserted valve integrated block
插装阀块
5) inserting valve block
插装式阀块
1.
The structure design of inserting valve block improves its integral function of the prime mover.
针对牵引机因采用了国产阀件,质量不稳定而引起的失压、换向不到位等故障现象,以及系统的联接管路太多而造成联接管路杂乱,影响美观及维修等问题,采用插装式阀块结构设计,从而改善其通用性、互换性、可靠性,进一步提高牵引机的整体性能。
6) integration valve block
集成阀块
补充资料：溢流阀、顺序阀、减压阀的比较
溢流阀 | 减压阀 | 顺序阀 | ||
控制油路的特点 | 通过调整弹簧的压力控制进油路的压力，保证进口压力恒定，p2＝0 | 通过调整弹簧的压力控制出油口的压力，保证出口压力p2稳定 | 直控式－通过调定调压弹簧的压力控制进油路压力；夜控式－由单独油路控制压力 | |
出油口情况 | 出油口与油箱相连 | 出油口与减压回路相连 | 出油口与工作回路相连 | |
泄漏形式 | 内泄式 | 外泄式 | 内泄式 | |
进油口状态及压力值 | 常态 | 常闭（原始状态） | 常开（原始状态） | 常闭（原始状态） |
工作状态 | 进出油口相通，进油口压力为调整压力 | 进油口压力低于出油口压力，出油口压力稳定在调定值上 | 进出油口相通，进油口压力允许继续升高 | |
联接方式 | 并联 | 串联 | 实现顺序动作式串联作卸荷阀用时并联 | |
功用 | 定压、溢流或安全作用限压、稳压、保压 | 减压、稳压 | 不控制系统的压力，只利用系统的压力变化控制油路的通断 | |
进油腔压力p1控制阀芯移动 | 出油腔压力p2控制阀芯移动 | 进油腔压力p1控制阀芯移动 | ||
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条