1) brake cam shaft
制动凸轮轴
1.
Copying turn the involute contour of automobile brake cam shaft;
仿形车削汽车制动凸轮轴的渐开线轮廓
2) Brake
制动
1.
State of Art in Anti-brake-squeal of Automotive;
摩擦制动噪声防治研究进展
2.
Development and application of mine narrow - gauge locomtive and the brake set;
矿井窄轨电机车及矿车制动装置的研制与应用
3.
Calculation method on equivalent adhesion coefficient of electric locomotive non-synchronization braked;
矿用电机车非同步制动时等效粘着系数的计算方法
3) braking
制动
1.
Electric locomotive braking technology and application of ABS;
电机车的制动及其防抱制动系统
2.
Applications of high-tech fibers in frictionbraking materials;
高科技纤维在摩擦制动材料中的应用
3.
Application of Compacted Graphite Cast Iron for the Braking System of Railway Vehicles;
蠕墨铸铁在铁道车辆制动系统的应用
4) Immobilization
制动
1.
Observations on the Long-term Efficacy of Acupuncture and Moxibustion Lus Neck Immobilization for Treating Cervical Spondylopathy;
针灸配合颈部制动治疗颈椎病的远期疗效观察
2.
Effect of Immobilization on Extracellular Matrix of Achilles Tendon of Guinea Pig;
制动对豚鼠跟腱基质的影响
3.
Effects of immobilization on the mechanical properties of rabbit achilles tendon;
制动对兔跟腱力学特性的影响
5) Trig
制动
1.
Combining domestic and abroad circumstances, accumulating motordriven generator different start and trig way、the advantage and disadvantage etc.
本文结合国内外情况 ,对蓄能电站电动—发电机不同的启动、制动方式 ,优缺点等作了比较和阐述。
6) breaking
制动
1.
Research on the simulation of a novel breaking energy recovery system;
一种新型制动能量回收系统的仿真研究
2.
The Analysis on the Malfunctions of the Air-breaking Systems;
运用旅客列车空气制动系统故障分析
3.
Based on the study of breaking operation for rig and performance of disc break system,an analysis was done for the moment of down and static working condition,and the calculation for breaking moment of configured disc breaking system.
通过对钻机制动工况与盘式刹车特性的讨论,分析了下放及静悬工况下的下放力矩和配备盘式刹车时各刹车力矩的计算方法。
参考词条
补充资料：顶置凸轮轴(OHC)
发动机的凸轮轴安装位置有下置、中置、顶置三种形式。轿车发动机由于转速较快，每分钟转速可达5000转以上，为保证进排气效率，都采用进气门和排气门倒挂的形式，即顶置式气门装置，这种装置都适合用凸轮轴的三种安装形式。但是，如果采用下置式或者中置式的凸轮轴，由于气门与凸轮轴的距离较远，需要气门挺杆和挺柱等辅助零件，造成气门传动机件较多，结构复杂，发动机体积大，而且在高速运转下还容易产生噪声，而采用顶置式凸轮轴则可以改变这种现象。所以，现代轿车发动机一般都采用了顶置式凸轮轴，将凸轮轴配置在发动机的上方，缩短了凸轮轴与气门之间的距离，省略了气门的挺杆和挺柱，简化了凸轮轴到气门之间的传动机构，将发动机的结构变得更加紧凑。更重要的是，这种安装方式可以减少整个系统往复运动的质量，提高了传动效率。
按凸轮轴数目的多少，可分为单顶置凸轮轴(SOHC)和双顶置凸轮轴(DOHC)两种，由于中高档轿车发动机一般是多气门及v型气缸排列，需采用双凸轮轴分别控制进排气门，因此双顶置凸轮轴被不少名牌发动机所采用。
按凸轮轴数目的多少，可分为单顶置凸轮轴(SOHC)和双顶置凸轮轴(DOHC)两种，由于中高档轿车发动机一般是多气门及v型气缸排列，需采用双凸轮轴分别控制进排气门，因此双顶置凸轮轴被不少名牌发动机所采用。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。