1) spindle with multiple throttling
多级节流阀杆
1.
Application of numerically controlled lathe in the machining of control valve spindle with multiple throttling;
数控车床在调节阀多级节流阀杆加工中的应用
2) throttle lever
节流阀杆
3) multistage throttle
多级节流
1.
The study of multistage throttle valve in oil well control system;
多级节流井控系统的研究
2.
The multistage throttle intelligence control system is a set of complex machines , involves many technologies, most essential technology real - time controls the throttle valve pressure drop using the computer.
多级节流智能控制系统是一套复杂的机、电、液一体化系统,涉及多项技术,其中最关键的技术是应用计算机对井控节流阀压降的实时控制;系统采用计算机电液比例闭环控制,通过研究建立了系统的数学模型,并结合石油天然气井控的相关知识采用PID控制算法,对液动节流阀的阀芯位移和阀压降进行比较准确的控制;没计最大井控压力105MPa,压力控制误差小于0。
4) stick throttle
斗杆减压[节流]阀
6) multi-level logistics network
多级物流节点
1.
Modeling and solving for locations of multi-level logistics network
多级物流节点选址问题建模与求解
补充资料：溢流阀、顺序阀、减压阀的比较
溢流阀 | 减压阀 | 顺序阀 | ||
控制油路的特点 | 通过调整弹簧的压力控制进油路的压力，保证进口压力恒定，p2＝0 | 通过调整弹簧的压力控制出油口的压力，保证出口压力p2稳定 | 直控式－通过调定调压弹簧的压力控制进油路压力；夜控式－由单独油路控制压力 | |
出油口情况 | 出油口与油箱相连 | 出油口与减压回路相连 | 出油口与工作回路相连 | |
泄漏形式 | 内泄式 | 外泄式 | 内泄式 | |
进油口状态及压力值 | 常态 | 常闭（原始状态） | 常开（原始状态） | 常闭（原始状态） |
工作状态 | 进出油口相通，进油口压力为调整压力 | 进油口压力低于出油口压力，出油口压力稳定在调定值上 | 进出油口相通，进油口压力允许继续升高 | |
联接方式 | 并联 | 串联 | 实现顺序动作式串联作卸荷阀用时并联 | |
功用 | 定压、溢流或安全作用限压、稳压、保压 | 减压、稳压 | 不控制系统的压力，只利用系统的压力变化控制油路的通断 | |
进油腔压力p1控制阀芯移动 | 出油腔压力p2控制阀芯移动 | 进油腔压力p1控制阀芯移动 | ||
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条