1) multiple-seated valve
多级座阀
2) multiple step plug
多级阀芯
3) multistage valve
多级阀
4) converter secondary valve seat
变矩器二级阀座
5) valve seat
阀座
1.
In-situ turning repair technique for safety valve seats in power plants;
电厂安全阀阀座就地车削修复技术的实践
2.
Development of valve seat for CNG engines and the valve test for matching;
CNG发动机阀座材料开发及其与气门匹配性试验
3.
Cause for damage to pre-start valve seat of CB25-91/10/1.2 steam turbine regulator valve;
CB25-90/10/1.2汽轮机调节阀预启阀座损坏原因及分析
6) valve base
阀座
1.
Analysis and repair of crack on intercept valve base oflarge imported steam turbine;
大型进口汽轮机中压调门阀座裂纹的分析及修复
2.
The processing technology for the valve base is introduced and the forging process is analyzed.
介绍了阀座的加工工艺 ,分析了其锻造工艺 ,提出了此类模具设计中应注意的问题 ,并给出了阀座锻造模具的结
3.
The results show that,as the emulsion enters into the lubricating oil,gap corrosion will be generated on the surface of the valve base,which makes the mating surface peeled off and the gap increased.
对轧机轴承油膜系统中的静压泵的失效进行了分析,由于乳化液进入到润滑油中,导致阀座表面产生缝隙形状的腐蚀,配合面表面剥落,间隙增大;润滑油中的乳化液在瞬间的压力突变中汽化,导致阀座密封面空泡腐蚀,产生沟槽,密封效果劣化,引起静压泵效率下降,最终导致静压泵失效。
补充资料：溢流阀、顺序阀、减压阀的比较
溢流阀 | 减压阀 | 顺序阀 | ||
控制油路的特点 | 通过调整弹簧的压力控制进油路的压力，保证进口压力恒定，p2＝0 | 通过调整弹簧的压力控制出油口的压力，保证出口压力p2稳定 | 直控式－通过调定调压弹簧的压力控制进油路压力；夜控式－由单独油路控制压力 | |
出油口情况 | 出油口与油箱相连 | 出油口与减压回路相连 | 出油口与工作回路相连 | |
泄漏形式 | 内泄式 | 外泄式 | 内泄式 | |
进油口状态及压力值 | 常态 | 常闭（原始状态） | 常开（原始状态） | 常闭（原始状态） |
工作状态 | 进出油口相通，进油口压力为调整压力 | 进油口压力低于出油口压力，出油口压力稳定在调定值上 | 进出油口相通，进油口压力允许继续升高 | |
联接方式 | 并联 | 串联 | 实现顺序动作式串联作卸荷阀用时并联 | |
功用 | 定压、溢流或安全作用限压、稳压、保压 | 减压、稳压 | 不控制系统的压力，只利用系统的压力变化控制油路的通断 | |
进油腔压力p1控制阀芯移动 | 出油腔压力p2控制阀芯移动 | 进油腔压力p1控制阀芯移动 | ||
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条