1) Friction material
摩擦材料
1.
Transformation of MoS_2 during sintering process of space docking friction material;
MoS_2在空间对接摩擦材料烧结过程中的行为变化
2.
Investigation on Cu-based ceramic-metal friction material used in heavy loading conditions;
新型重负荷铜基金属陶瓷摩擦材料的研究
3.
Effects of friction components on friction properties of powder metallurgy friction materials;
摩擦组元对粉末冶金摩擦材料摩擦性能的影响
2) Friction materials
摩擦材料
1.
Role of graphite in semi-metallic friction materials and its effects on friction performance;
石墨在半金属摩擦材料中的作用及其对摩擦性能的影响
2.
The effect of resin properties of friction materials;
摩擦材料中树脂对其性能的影响
3.
Frictional properties of PPTA pulps replacement of asbestos reinforced friction materials;
芳纶浆粕取代石棉摩擦材料的摩擦学性能
3) frictional material
摩擦材料
1.
Research on impact compression performance of glass fiber reinforced frictional material;
玻璃纤维增强摩擦材料冲击压缩性能研究
2.
Micro-deformation of Cu Base Frictional Materials under Impact Load;
冲击载荷下铜基摩擦材料微观形变
3.
Study of ceramic frictional materials for high PV vehicles;
高PV车用摩擦材料的研究
4) frictional accessory material
摩擦副材料
1.
This article expounds the importance of frictional accessory material for mechanical seal.
论述了机械密封中摩擦副材料的重要性 ,介绍了摩擦副材料的种类及性能 ,并对其如何选择作了几点探讨。
5) internal friction materials
内摩擦材料
1.
The mechanism of strength for anisotropic internal friction materials is studied here by means of the standard space theory of solid mechanics.
利用固体力学规范空间理论 ,研究了内摩擦材料的强度机理 ,并从理论上给出了统一形式的各向异性强度准则 ,其中强度参数的个数等于材料异性子空间的数目。
6) tribological materials
摩擦学材料
1.
In the tribological field, the study about tribological materials is always one of the most active directions, for many opportunities can be gotten to improve the tribological properties of the materials by means of designs of tribological materials.
在摩擦学领域，摩擦学材料研发始终是最活跃的方向之一，因为通过摩擦学材料的设计，可以出现许多改善材料摩擦学性能的机会。
补充资料：摩擦材料
用粉末冶金方法制成的、具有高摩擦系数和高耐磨性能的金属和非金属复合材料。主要用于制造各种制动和传动机件。1930年美国韦尔曼 (S.K.Wellman)研制出油中使用的（湿式）铜基粉末冶金摩擦材料，并应用于工业生产。50年代出现了用于干摩擦的铁基粉末冶金摩擦材料。同原来使用的金属摩擦材料相比，这种材料的摩擦表面可承受的温度由500～600℃提高到1000℃以上。中国粉末冶金摩擦材料的研究始于60年代，现已生产出十多种铜基和铁基粉末冶金摩擦材料。
同非粉末冶金制作的摩擦材料(例如铸铁和铸钢,树脂粘合石棉以及树脂粘合的"金属－非金属"粉末混合料等)相比,粉末冶金摩擦材料的优点是：能很快吸收动能，制动、传动速度快，磨损小；强度高，耐高温高压，导热性好，即使在高温高压下也能保持较稳定的摩擦系数；不易与对摩材料发生咬合，耐腐蚀，摩擦系数受油脂、潮湿的影响小；噪声低，寿命长等。现代机械向高速高负荷发展,对摩擦材料的综合性能要求越来越高,因此粉末冶金摩擦材料日益重要。
材料构成 主要由基体金属、润滑组元、摩擦组元三部分构成。其结构特点是：具有特殊性能的各种微粒均匀地分布在连续的金属基体中，后者发挥导热作用并承受机械应力，前者保证摩擦性能。各个组元所用材料大致如下：
基体金属 铜基材料通常是加锡、铅、锌组成合金，导热性好，耐腐蚀，耐摩擦性好，主要用于"湿式"离合器。铁基材料有更高的摩擦系数和耐热性，多用于干式重负荷的制动器。
润滑组元 通常是采用石墨和铅，有时也选用硫化钼、硫化铜、硫化钡或氮化硼等固体润滑剂。低熔点的铅、锡等在高温下会局部熔化，可以吸收摩擦热并在摩擦面上形成一层薄膜，防止粘结、咬合和擦伤。
摩擦组元 用以提高材料的摩擦系数即增加滑动阻力。主要有氧化物(SiO2、Al2O3、Cr2O3)、碳化物(SiC、B4C)和矿物(石棉、莫来石等)。
制造工艺 为了能承受或传递巨大的压力或动能，摩擦材料大都烧结在钢板上。制造工艺主要为制备粉末、配料、混合、压制成形（见粉末冶金成形）和烧结。压制通常有两种形式：一种是先将混合均匀的粉末压制成形，再加压烧结在钢板上；一种是将混合均匀的粉末直接压制在钢板上进行加压烧结。烧结一方面是增加粉末层内部颗粒间的结合强度，另一方面借助于高温和压力的作用，使粉末层和钢板牢固地结合在一起。烧结一般在可以对样品加压的"钟罩式"烧结炉内，在中性或还原性气氛中进行。也有采用喷涂法和粉末轧制法制造摩擦片的。各种方法各有短长，要根据使用的要求选择合适的材质和工艺。一般铜基和铁基摩擦材料的主要性能见上表。
参考书目
松山芳冶等:《粉末セ金応用製品（Ⅲ）構成部品》，日刊工業新聞社，東京，1964。
同非粉末冶金制作的摩擦材料(例如铸铁和铸钢,树脂粘合石棉以及树脂粘合的"金属－非金属"粉末混合料等)相比,粉末冶金摩擦材料的优点是：能很快吸收动能，制动、传动速度快，磨损小；强度高，耐高温高压，导热性好，即使在高温高压下也能保持较稳定的摩擦系数；不易与对摩材料发生咬合，耐腐蚀，摩擦系数受油脂、潮湿的影响小；噪声低，寿命长等。现代机械向高速高负荷发展,对摩擦材料的综合性能要求越来越高,因此粉末冶金摩擦材料日益重要。
材料构成 主要由基体金属、润滑组元、摩擦组元三部分构成。其结构特点是：具有特殊性能的各种微粒均匀地分布在连续的金属基体中，后者发挥导热作用并承受机械应力，前者保证摩擦性能。各个组元所用材料大致如下：
基体金属 铜基材料通常是加锡、铅、锌组成合金，导热性好，耐腐蚀，耐摩擦性好，主要用于"湿式"离合器。铁基材料有更高的摩擦系数和耐热性，多用于干式重负荷的制动器。
润滑组元 通常是采用石墨和铅，有时也选用硫化钼、硫化铜、硫化钡或氮化硼等固体润滑剂。低熔点的铅、锡等在高温下会局部熔化，可以吸收摩擦热并在摩擦面上形成一层薄膜，防止粘结、咬合和擦伤。
摩擦组元 用以提高材料的摩擦系数即增加滑动阻力。主要有氧化物(SiO2、Al2O3、Cr2O3)、碳化物(SiC、B4C)和矿物(石棉、莫来石等)。
制造工艺 为了能承受或传递巨大的压力或动能，摩擦材料大都烧结在钢板上。制造工艺主要为制备粉末、配料、混合、压制成形（见粉末冶金成形）和烧结。压制通常有两种形式：一种是先将混合均匀的粉末压制成形，再加压烧结在钢板上；一种是将混合均匀的粉末直接压制在钢板上进行加压烧结。烧结一方面是增加粉末层内部颗粒间的结合强度，另一方面借助于高温和压力的作用，使粉末层和钢板牢固地结合在一起。烧结一般在可以对样品加压的"钟罩式"烧结炉内，在中性或还原性气氛中进行。也有采用喷涂法和粉末轧制法制造摩擦片的。各种方法各有短长，要根据使用的要求选择合适的材质和工艺。一般铜基和铁基摩擦材料的主要性能见上表。
参考书目
松山芳冶等:《粉末セ金応用製品（Ⅲ）構成部品》，日刊工業新聞社，東京，1964。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
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