1) brake friction materials
制动摩擦材料
1.
The friction stability,friction coefficient varies as a function of temperature,the overall wear rate,wear changes as a function of temperature,and the total friction performance of the different brake friction materials can be quantitatively calculated by this evaluation method.
针对国标GB5763-1998和定速摩擦测试仪测定制动摩擦材料在不同温度下的升温、降温摩擦因数和磨损率数据,应用模糊综合评价原理,提出了定量评价制动摩擦材料摩擦性能的方法,包括摩擦稳定性(摩擦因数与摩擦温度的关系)、综合磨损率(磨损率与摩擦温度的关系)和总摩擦性能评价。
2.
Solid lubricants are one of the important ingredients in brake friction materials and play critical roles in stabilizing friction coefficient, depressing specific wear rate and do not damage the cast iron disc.
固体润滑剂是制动摩擦材料中不可缺少的一类原材料,对稳定摩擦系数、降低磨损率、保护摩擦盘起重要作用。
2) brake lining friction material
制动衬[衬]片摩擦材料
3) Friction material
摩擦材料
1.
Transformation of MoS_2 during sintering process of space docking friction material;
MoS_2在空间对接摩擦材料烧结过程中的行为变化
2.
Investigation on Cu-based ceramic-metal friction material used in heavy loading conditions;
新型重负荷铜基金属陶瓷摩擦材料的研究
3.
Effects of friction components on friction properties of powder metallurgy friction materials;
摩擦组元对粉末冶金摩擦材料摩擦性能的影响
4) Friction materials
摩擦材料
1.
Role of graphite in semi-metallic friction materials and its effects on friction performance;
石墨在半金属摩擦材料中的作用及其对摩擦性能的影响
2.
The effect of resin properties of friction materials;
摩擦材料中树脂对其性能的影响
3.
Frictional properties of PPTA pulps replacement of asbestos reinforced friction materials;
芳纶浆粕取代石棉摩擦材料的摩擦学性能
5) frictional material
摩擦材料
1.
Research on impact compression performance of glass fiber reinforced frictional material;
玻璃纤维增强摩擦材料冲击压缩性能研究
2.
Micro-deformation of Cu Base Frictional Materials under Impact Load;
冲击载荷下铜基摩擦材料微观形变
3.
Study of ceramic frictional materials for high PV vehicles;
高PV车用摩擦材料的研究
6) frictional accessory material
摩擦副材料
1.
This article expounds the importance of frictional accessory material for mechanical seal.
论述了机械密封中摩擦副材料的重要性 ,介绍了摩擦副材料的种类及性能 ,并对其如何选择作了几点探讨。
补充资料：机械工程材料:粉末冶金摩擦材料
用粉末冶金的方法製成的﹑具有高摩擦係数和高耐磨性的金属与非金属组成的材料﹐也称烧结摩擦材料。这种材料通常由基体金属(铜﹑铁或其合金)﹑润滑组元(铅﹑石墨﹑二硫化鉬等)﹑摩擦组元(二氧化硅﹑石棉等)3部分组成。其组织特点是﹕具有特殊性能的各种质点均匀地分布在连续的金属基体中。金属基体发挥良好的导热性并承受机械应力﹐均匀分布的质点保证所需的摩擦性能。与传统的石棉树脂或金属摩擦材料相比﹐它的优点是摩擦係数高﹐摩擦係数随温度﹑压力和速度的变化而產生的变化小﹐耐高温﹑抗咬合性好﹐磨损小﹐寿命长等。粉末冶金摩擦材料按基体成分可分为铜基和铁基两大类。铁基的比铜基的有稍高的硬度﹑强度﹑摩擦係数﹐允许承受的工作比压和表面瞬时温度也较高﹔而铜基的比铁基的有较好的导热性﹑耐腐蚀性和小的磨损。为了增加粉末冶金摩擦材料的强度﹐通常将其黏结在钢背上而成为双金属结构。铜基摩擦材料大多用於离合器中﹐尤其在湿式离合器中更显示其独特的优点。铁基摩擦材料多用於制动器中。这两种材料已广泛用於飞机﹑坦克﹑汽车﹑船舶﹑拖拉机﹑工程机械和机床等的离合器或制动器中。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条