1) drawing die
拉延模
1.
Study on numerical design of drawing die for automobile panels;
车身制件拉延模数字设计研究
2.
This paper introduces the drawing die and the fixing side die of automobiles covering parts.
本文介绍了汽车覆盖件模具设计中拉延模与修边模的设计。
3.
The procedure and method to create the model of drawing die with UG/WAVE technology is discussed.
叙述了运用系统工程和Top-down原则使用WAVE技术的方法,探讨了通过UG/WAVE技术建立拉延模模型的步骤和方法。
3) draw die
拉延模
1.
The R&D and application of KBE technology on draw dies of auto panels on UG;
基于UG的汽车覆盖件——拉延模的KBE技术的研发与应用
2.
The mold design level of automobile panels at certain degree determines automobile panels,automobile performance and appearance,Based on the analysis of draw die structure features,the paper brings forward a way to design and manufacture automobile panel.
本研究在分析拉延模结构设计特点的基础上,提出一种汽车覆盖件数字化设计制造的思路和方法。
4) Drawing Die
拉延模具
1.
Study on Virtual Debugging of Drawing Die for Automobile Covering;
汽车覆盖件拉延模具虚拟调试的研究
5) punchless drawing
凸模拉延
6) Shape surface of drawing die
拉延模型面
补充资料：薄壁件拉深切边模
在冲压生产中，经常遇到无凸缘壁件的拉深加工，如果薄壁件形状较为复杂，在冲模设计中就要解决两个主要问题：（1）因出料要求凹模不能采用整体形状，但由于工件开头复杂，凹模需整体加工，这个矛盾在设计中应予以考虑。（2）由于拉深件下料进要留出修边量，故在拉深后应有切边工序，无论在车床上用专用夹具加工还是留修边最后磨削加工，都趣在效率低，易破坏工件外形等问题。
我厂生产的YJH256液力变矩器泵轮外环（见图1），就属于此种类型零件，为适应生产需要，设计了如图2所示的拉深模具。
我厂生产的YJH256液力变矩器泵轮外环（见图1），就属于此种类型零件，为适应生产需要，设计了如图2所示的拉深模具。
1.下接盘 2.顶杆 3.压料板 4.导向装置 5.连接圈 6.上接盘 7.凹模板 8.压块 9.上出料装置 10.退料圈 11.上模座 12.凸模 13.下出料装置 14.切边环 15.凸模座 16下模座
工作原理：（1）顶杆2推出压料板3，压在凹模块7上。（2）凹模整体（凹模块7，连接圈5，上接盘6，压块8，退料圈10，上模座11）下降，工件成形，降至切边环刃处，切掉凸缘。（3）凹模抬起，同时油压机上缸活塞顶出，上出料装置9下压退料圈10下行，工件退出凹模。（4）下出料装置13中的弹簧顶出推杆，将切边余料从切边环上退出。
设计中的注意事项：（1）由于出料要求，凹模采用分体式，但要整体加工，故退料圈10应现与上接盘6配钻螺孔，装配后与凹模块7一起进行车削。（2）连接圈5与凹模块7制成分体式，凹模块磨损后可更换。（3）切边环采用工具钢制造，要求淬火，并采用见风使快换嵌入式。（4）此装置应带有导向机构。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条