1) Drawing dies structure
拉延模结构
2) draw die
拉延模
1.
The R&D and application of KBE technology on draw dies of auto panels on UG;
基于UG的汽车覆盖件——拉延模的KBE技术的研发与应用
2.
The mold design level of automobile panels at certain degree determines automobile panels,automobile performance and appearance,Based on the analysis of draw die structure features,the paper brings forward a way to design and manufacture automobile panel.
本研究在分析拉延模结构设计特点的基础上,提出一种汽车覆盖件数字化设计制造的思路和方法。
3) drawing die
拉延模
1.
Study on numerical design of drawing die for automobile panels;
车身制件拉延模数字设计研究
2.
This paper introduces the drawing die and the fixing side die of automobiles covering parts.
本文介绍了汽车覆盖件模具设计中拉延模与修边模的设计。
3.
The procedure and method to create the model of drawing die with UG/WAVE technology is discussed.
叙述了运用系统工程和Top-down原则使用WAVE技术的方法,探讨了通过UG/WAVE技术建立拉延模模型的步骤和方法。
5) Drawing Die
拉延模具
1.
Study on Virtual Debugging of Drawing Die for Automobile Covering;
汽车覆盖件拉延模具虚拟调试的研究
6) punchless drawing
凸模拉延
补充资料：拉深模的结构形式与设计
拉深模是把坯料拉压成空心体，或者把空心体拉压成外形更小而板厚没有明显变化的空心体的冲模。
拉深模结构形式
1.第一次拉深工序的模具（表1）
2.后续拉深工序的模具（表2）
3.反拉深模 将工序件按前工序相反方向进行拉深，称为反拉深。反拉深把工序件内壁外翻，工序件与凹模接触面大，材料流动阻力也大，因而可不用压料圈。图1是反拉深示例。图2示反拉深模，凹模的外径小于工序件的内径，因此反拉深的拉深系数不能太大，太大则凹模壁厚过薄，强度不足。
4.变薄拉深模 变薄拉深与一般拉深不同，变薄拉深时工件直径变化很小，工件底部厚度基本上没有变化，但是工件侧面壁厚在拉深中加以变薄，工件高度相应增加。变薄拉深凹模的形式见表3。变薄拉深凸模的形式见表4。
图3示变薄拉深模，凸模下冲时，经过凹模（两件），对坯件进行二次变薄拉深，凸模上升时，卸料圈拼块把拉深件从凸模上卸下。
拉深模结构形式
1.第一次拉深工序的模具（表1）
2.后续拉深工序的模具（表2）
3.反拉深模 将工序件按前工序相反方向进行拉深，称为反拉深。反拉深把工序件内壁外翻，工序件与凹模接触面大，材料流动阻力也大，因而可不用压料圈。图1是反拉深示例。图2示反拉深模，凹模的外径小于工序件的内径，因此反拉深的拉深系数不能太大，太大则凹模壁厚过薄，强度不足。
4.变薄拉深模 变薄拉深与一般拉深不同，变薄拉深时工件直径变化很小，工件底部厚度基本上没有变化，但是工件侧面壁厚在拉深中加以变薄，工件高度相应增加。变薄拉深凹模的形式见表3。变薄拉深凸模的形式见表4。
图3示变薄拉深模，凸模下冲时，经过凹模（两件），对坯件进行二次变薄拉深，凸模上升时，卸料圈拼块把拉深件从凸模上卸下。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条