2) hybrid solenoid valve circuit
混合型驱动电路
1.
Aiming at the characteristics of extended using CNG-engine solenoid valve,a hybrid solenoid valve circuit,which can be used in voltage-type solenoid valve and current-type solenoid valve,is introduced.
针对广泛使用的天然气发动机喷气电磁阀工作特点,设计了一种能够兼容电压型电磁阀、电流型电磁阀的混合型驱动电路。
3) Electro-hydraulic mix-drive
电液混合驱动
1.
Study on Hydraulic Actuator of Electro-hydraulic Mix-drive Cooling System in Construction Machinery;
工程机械电液混合驱动冷却系统液压驱动装置的研究
5) hybrid drive
混合驱动
1.
Study on track characteristics of hybrid driven cam connecting rod mechanism;
混合驱动凸轮连杆机构的轨迹特性研究
2.
The forward kinematics problem of 6-DOF hybrid driven parallel mechanism was researched,and the kinematics mathematical model was built by using the method of combining the geometrical analysis with virtual bar s length based on the geometrical structural characteristics of 6-DOF hybrid driven parallel mechanism.
对一种六自由度混合驱动并联机构的位置正解问题进行了研究,根据该六自由度并联机构的几何结构特点,运用几何分析和虚拟杆长相结合的方法建立了其运动学数学模型,用遗传算法求出了其位置正解,并基于位置正解对该类并联机构存在的实际装配构型进行了分析,给出了计算实例。
3.
Dynamic load made by variable velocity for center of mass of the components of hybrid drive linkage mechanism are balanced and avoided difficultly.
在混合驱动连杆机构中,构件的质心大都作变速运动,产生的动载荷难以完全平衡和消除,不但辅助电机所需的驱动功率偏大,对辅助运动电机的控制不利,而且也影响系统的动态性能。
6) hybrid driven
混合驱动
1.
Optimization design for dynamics of the 2-DOF hybrid driven parallel mechanism;
混合驱动二自由度并联机构的动力学优化设计
2.
The forward kinematics problem, the workplace problem, the accuracy design and accuracy compensation problem, the motion simulation of the solid model and the mechanism bar's interference analysis problem on the 6-DOF hybrid driven parallel mechanism with the five-bar closed-chain have been thorough studied.
本文对含五杆闭链的并联机构构型综合问题，—种含五杆闭链的混合驱动六自由度并联机构的正运动学位置求解、工作空间分析、精度设计、实体模型运动仿真及机构杆件干涉分析等问题进行了比较深入的研究。
3.
This paper presents the trajectory planning of five-bar hybrid driven mechanism based on inverse kinematic theory and spline interpolation function,analyses the effect of rotational speed of real time non-adjustable motor on the acceleration of the manipulator end point and real time adjustable motor,and then derives the mathematic relationship between them.
运用逆运动学原理和样条函数给出了混合驱动五杆机构的轨迹规划方法,并讨论了常速电机的转速末端执行器和伺服电机加速度的影响,得出了他们之间的数学关系式。
补充资料：高压功率MOSFET门极驱动电路
高压功率MOSFET门极驱动电路
high voltage power MOSFET gate driver
gooyo gongl口MOSFET men}{目udongd一on{日高压功率MOSFE丁门极驱动电路(highvoltage Power MOSFET gate driver)用来开关高压电路中功率MOSFET的门极控制电路，又称高压浮动MOS门极驱动器。 对门极驱动电路的要求 (1)功率MOSFET位于高电位主电路中，而驱动电路位于低电位，因此一般需要电气隔离。、 (2)驱动门极的控制信号幅值应满足10~15V。由子功率MOSFET的门极与源极之间存在极间电容，故门极驱动必须提供该极间电容充放电所需的功率。(3)应具有一定的保护功能。 驱动电路的隔离方法 (l)光隔离:采用光祸合器，电路中每个功率MOSFET需要一个隔离电源，电路复杂，价格较贵，体积大，但开关很快，信号传播延时小。 (2)磁隔离:采用脉冲变压器，电路简单，费用可行，但对占空比很宽的脉冲信号进行祸合需要复杂的技术，信号频率较低时，变压器尺寸显著增加，寄生参数将会使快速开关波形畸变。 驱动电路技术发展很快，现已生产多种驱动IC芯片。进入90年代以来，一种高性能的新型高压浮动MOS门极驱动器IC芯片投人使用，使得MOS功率器件的门极驱动更加完善和易于实现。新型组件能直接驱动低电位开关，而且因具有悬浮输出，故又能直接驱动高电位开关。例如IR213o组件为六输出门极驱动器，在三相逆变电路中，用一片组件，一个千15V直流电源就可同时驱动六个功率MOSFET，使电路大为简化。它还具有以下性能:输出电阻值较小，门极极间电容可快速充放电，提高了功率器件开关速度，开关损耗低;在高频及最高允许工作电压下内部损耗较小。门极欠压、过压或负载电流超过预定峰值时，门极信号钳位于低电平，以保护功率开关器件。 绝缘栅双极型晶体管(I GBT)也属于门极电压驱动的功率器件，故上述的门极控制电路也适用于高电位的IGBT。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条