1) four schools
四分支系
2) branch coefficient
分支系数
1.
Fast calculation on branch coefficient in protection relay setting and coordination;
继电保护运行整定中计算分支系数的快速方法
2.
In this paper the function and structure of relay setting on-line coordination system are presented,in which accurate fault calculation model is adopted and branch coefficient is no more introduced,so the computation accuracy is improved.
介绍了电网保护定值在线整定系统的功能和结构,该系统采用精确的故障计算模型,不再引入分支系数,提高了计算精度。
3.
Different elements influencing calculation of line branch coefficient and sideline current addition coefficient are fault points,fault types and operating modes.
为了提高继电保护整定计算的准确性和效率,对线路继电保护整定计算中的助增系数和分支系数进行优化选择。
3) branch shafting system
分支轴系
1.
The idea that structures are divided into different layers and substructures are synthesized layer by layer is put forward for a branch shafting system.
针对分支轴系结构,提出了一种按齿轮啮合形式分级划分子结构并逐级综合的方法来获取整个系统的扭振固有特性,并且采用这种方法分析了650轧机主传动系统分支结构的扭振固有特性。
4) branched system
分支系统
1.
Distribution of natural frequencies of branched systems;
分支系统固有频率分布规律的探讨
6) bifuration
分支亲系
补充资料:阀门技术注重流量系数和气蚀系数
阀门的流量系数和气蚀系数是阀的重要参数,这在先进工业国家生产的阀门资料中一般均能提供。我国生产的阀门基本上没有这方面资料,因为取得这方面的资料需要做实验才能提出,这是我国和世界先进水平的阀门差距的重要表现之一。
3.1、阀门的流量系数
3.1、阀门的流量系数
阀门的流量系数是衡量阀门流通能力的指标,流量系数值越大,说明流体流过阀门时的压力损失越小。
按KV值计算式
式中:KV—流量系数
Q—体积流量m3/h
ΔP—阀门的压力损失bar
P—流体密度kg/m3
3.2、阀门的气蚀系数
用气蚀系数δ值,来选定用作控制流量时,选择什么样的阀门结构型式。
式中:H1—阀后(出口)压
H2—大气压与其温度相对应的饱和蒸气压力之差m
ΔP—阀门前后的压差m
各种阀门由于构造不同,因此,允许的气蚀系数δ也不同。如图所示。如计算的气蚀系数大于容许气蚀系数,则说明可用,不会发生气蚀。如蝶阀容许气蚀系数为2.5,则:
如δ>2.5,则不会发生气蚀。
当2.5>δ>1.5时,会发生轻微气蚀。
δ<1.5时,产生振动。
δ<0.5的情况继续使用时,则会损伤阀门和下游配管。
阀门的基本特性曲线和操作特性曲线,对阀门在什么时候发生气蚀是看不出来的,更指不出来在那个点上达到操作极限。通过上述计算则一目了然。所以产生气蚀,是因为液体加速流动过程中通过一段渐缩断面时,部分液体气化,产生的气泡随后在阀后开阔断面炸裂,其表现有三:
(1)发生噪声
(2)振动(严重时可造成基础和相关构筑物的破坏,产生疲劳断裂)
(3)对材料的破坏(对阀体和管道产生侵蚀)
再从上述计算中,不难看出产生气蚀和阀后压强H1有极大关系,加大H1显然会使情况改变,改善方法:
a.把阀门安装在管道较低点。
b.在阀门后管道上装孔板增加阻力。
c.阀门出口开放,直接蓄水池,使气泡炸裂的空间增大,气蚀减小。
综合上述四个方面的分析、探讨,归纳起来对闸阀、蝶阀主要特点和参数列表便于选用。两个重要参数在阀门运用中 。
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条