1) poly-wedge pulley
多楔带轮
1.
Analysis on metal flow and deformation mechanism during thickening process of poly-wedge pulley spinning
多楔带轮旋压增厚成形阶段金属流动规律分析
2) gear with jaw
带楔齿轮
3) Multi-wedge belt
多楔带
1.
Automobile multi-wedge belt control system composed by PLC technology,in the paper elaborated major function of the multi-wedge belt metroscope system.
在汽车的传动装置中,由于多楔带本身所具有的有的优点,多楔带的应用越来越广泛。
6) helical gear with jaw
带楔斜齿轮
补充资料：多楔带
分子式：
CAS号：
性质：系以平带为基体，内表面排列有等间距、纵向呈40°楔的环形传动带。视所用橡胶品种及生产方式有浇注法聚氨酯多楔带和模压法橡胶型多楔带两种。前者由聚氨酯橡胶和聚酯线绳强力层组成；后者由伸张胶层、强力层、楔形压缩胶层、楔底布等四部分构成。与联组V带不同，多楔带的强力层是位于平带基体内，而不是在楔形中，多楔带兼有平带和联组V带的优点。与平带比，因其工作面为楔面，使传动能力提高；与联组带比，带体薄而轻，工作时弯曲应力和离心力较小，可在比较小的带轮上工作。传动功率相同时，多楔带结构宽度比普通V带可缩小约50％，其极限速度为40m/s，最大传动比为1:37，楔数可多达63峰，适合于结构要求紧凑、传动功率高的高速传动。
CAS号：
性质：系以平带为基体，内表面排列有等间距、纵向呈40°楔的环形传动带。视所用橡胶品种及生产方式有浇注法聚氨酯多楔带和模压法橡胶型多楔带两种。前者由聚氨酯橡胶和聚酯线绳强力层组成；后者由伸张胶层、强力层、楔形压缩胶层、楔底布等四部分构成。与联组V带不同，多楔带的强力层是位于平带基体内，而不是在楔形中，多楔带兼有平带和联组V带的优点。与平带比，因其工作面为楔面，使传动能力提高；与联组带比，带体薄而轻，工作时弯曲应力和离心力较小，可在比较小的带轮上工作。传动功率相同时，多楔带结构宽度比普通V带可缩小约50％，其极限速度为40m/s，最大传动比为1:37，楔数可多达63峰，适合于结构要求紧凑、传动功率高的高速传动。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条