1) Competitive Analysis of Qingdao Port
青岛港竞争力分析
2) competitiveness analysis
竞争力分析
1.
To provide decision maker with reference for PVA project construction, product slate planning, and marketing, a comprehensive study on PVA resin is made, including its industrial background, supply and demand trends, market classification and evaluation, and competitiveness analysis.
对聚乙烯醇树脂产品进行了产业背景、供求态势、市场细分与评估以及竞争力分析等全面研究 ,为聚乙烯醇项目建设、产品方案规划与市场营销提供决策参
2.
The main task of market research method based on competitiveness analysis is to improve market data and build database,then to build the structural model relative to market and vehicle model according to the data of data base.
基于竞争力分析的市场调研方法的主要任务是完善市场数据并建立数据库,然后根据数据库的数据建立市场与车型对应的结构模型,根据模型可进行竞争力要素分析,从而进行解读与预测市场发展以及制定相应的应对策略。
4) Analysis offruit competitiveness
水果竞争力分析
补充资料：青岛港
| 青岛港 中国主要的对外贸易港口。地处山东半岛，胶州湾内较隐蔽的东北部位，不受外海风浪袭击，水深、不淤、不冻，是一个自然条件优越的天然良港。腹地包括山东、河北、河南以及山西等省的部分地区，有胶济铁路与津浦铁路连接。青岛原是渔村。宋朝时始有商船寄泊。清末渐成为小商镇，最初建一栈桥。1897年德国侵占青岛，1899年开始建港。1904年胶济铁路竣工，青岛港成为水陆联运枢纽。1906年建成4座码头。第一次世界大战期间被日本侵占，1922年由中国收回。中华人民共和国建立后，对原有码头进行大修并新建了煤炭专用码头、原油码头和集装箱码头。青岛港有大港、中港、小港和黄岛油区。大港是青岛港的主体，可以靠泊万吨级以上船舶；中港停靠地方盐船和部分港作船舶；小港停靠渔船和3000吨级以下的船舶；黄岛油区在胶州湾西部，是原油输出码头，有输油管道直通胜利油田，可靠泊5万吨级油船。全港的商用码头岸线长5130米，有泊位24个，其中万吨级以上泊位9个 。青岛港航道分为港外航道和港内航道。港外航道为主航道，长约40千米，水深大部分在15米以上；港内航道分大港航道、小港航道和黄岛油区航道。大港航道长约2.7千米，宽160米，水深9.5米左右；小港航道水深5米左右；黄岛油区航道可通航5万吨级油船。进出货物主要有石油、煤炭、粮食、杂货等。青岛港同上海、大连、石岛间有客运班轮航线，同世界上近120个国家和地区有贸易运输往来。还有不定期的国际旅游船舶停靠。
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