1) Simplon Tunnel
辛普朗隧道
2) Landau-Zener tunnelling
朗道-齐纳隧穿
1.
Adiabatic Landau-Zener tunnelling in nonlinear three-level system;
非线性三能级体系的绝热朗道-齐纳隧穿
3) Landau-Zener tunnelling
朗道-基纳隧穿
4) Harrop tunnel kiln
哈罗普隧道窑
5) Landau-Zener tunneling model
朗道-齐纳隧穿(LZT)模型
6) Pulang
普朗
1.
Geological characteristics of the Pulang porphyry copper deposit, Yunnan;
云南普朗斑岩铜矿床地质特征
2.
Application of SWIR reflectance spectroscopy to Pulang porphyry copper ore district, Yunnan Province;
短波红外光谱矿物测量技术在普朗斑岩铜矿区热液蚀变矿物填图中的应用
3.
The Tectonic Evolution of the Yidun Island Arc and the Metallogenic Model of the Pulang Porphyry Copper Deposit, Yunnan, SW China;
义敦岛弧构造演化与普朗超大型斑岩铜矿成矿模型
补充资料：辛普朗隧道
| 辛普朗隧道 Simplom Railway Tunnel 世界最长的山岭铁路隧道。瑞士通往意大利的铁路穿越阿尔卑斯山的两座单线隧道。一号长19.803千米，中间设会让站，建于1898～1906年。二号长19.323千米，建于1912～1922年。两座隧道中线相距约20米，一号隧道用下导坑法施工，并沿二号隧道的中线开挖平行导坑（隧道修建中首次使用平导）作为辅助坑道，后将平行导坑扩大建成二号隧道。隧道穿过的地层为片麻岩、石灰岩、片岩和石膏等地层。施工时遭遇极大的困难，曾发生岩爆，造成人员伤亡；洞内岩层压力较大，压毁了最大的木支撑，压弯了钢梁；地下气温高达53℃，只得喷洒冷水使岩面冷却；大量的地下水涌进洞内，每分钟曾达60吨，以致多次停工而延长了工期。 |
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条