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1)  Operating Ratio
作业延迟
2)  non_delay schedule
无延迟作业计划
3)  postponement operation
延迟运作
4)  retarding action
延迟动作
5)  operating delay
操作延迟
6)  delay action
迟延作用
补充资料:汽车运行作业计划
      汽车运输企业为组织车辆运行所编制的实施计划。计划由生产调度部门(见汽车运行调度)编制,主要内容是每辆客车或货车在一定时间(月、旬、五日、三日、一日)内的具体运输任务,包括按日历顺序安排的汽车运行作业起止时间,运行路线和装卸货地点,应完成的运输量等。
  
  编制依据  ①运输量(运量、周转量)计划和车辆运用效率计划;②货源调查落实资料及货主的托运计划;③客流调查资料;④道路通阻情况及近期天气预报;⑤车辆保养修理作业计划;⑥驾乘人员配备计划;⑦货物装卸现场及装卸能力的调查资料等。
  
  编制方法  汽车运行作业计划按货车、客车分别制定。编制货车运行作业计划一般要先根据已掌握的货源分布情况绘制货流图,示明货物的流量、流向和发运到达的时间要求;然后结合列有每辆汽车保养修理级别和进出场时间的车辆保养修理作业计划,给每辆汽车分配具体运输任务,编制货车运行作业计划表,按货车的编号及驾驶员姓名,分别列明逐日作业地点和路线、行驶(空车和重车)里程、完成的运输量,以及进场保养修理的时间等。每辆车的运行作业计划通常以行车路单的形式制定。行车路单是根据总的运行作业计划下达给驾驶员的运行作业指令,也是用来核算实际运输量、燃油消耗量、驾驶员行车津贴等的原始记录,在驾驶员执行运行任务时由调度员签发,完成任务后交回调度员结算。
  
  客车运行作业计划的编制过程和方法,与货车运行作业计划基本相同。首先要制定班车时刻表和客车运行周期表,然后以此为依据,结合车辆保养修理作业计划,按日历顺序安排每辆车的运行班次及进出场保养修理时间,编制总的客车运行作业计划。在车辆出车执行任务时,由调度员签发行车路单,起点站、中间站填写上车旅客人数及其到达站,完成任务后交回调度员结算。
  

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