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1)  carriage of dangerous goods by sea
危险货物的海上运输
2)  Dangerous cargo shipment
海上危险货物运输
3)  IMO International Maritime Dangerous Goods Code
国际海事组织;国际海上危险货物运输规则
4)  safe transport of dangerous goods
危险货物的安全运输
5)  Carriage of Dangerous Goods in Limited Quantities
限量内的危险货物运输
6)  Marine cargo transportation insurable interest
海上货物运输保险利益
补充资料:危险货物运输
在铁路运输中,属化工原料及化工制品的货物具有与一般货物不同的特性,如黄磷在空气中能自燃、雷管受冲击会爆炸、硫酸有强烈腐蚀性、氰化钠有强烈毒性、同位素钴60能放射出射线等。因此,凡在铁路运输中,具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性,在运输、装卸和贮存保管过程中,容易造成人身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物,均属危险货物。

      危险货物的危险性主要取决于货物自身的理化性质,以及外界的环境条件。这些货物的理化性质具有的爆炸、易燃、腐蚀、毒害、放射性,是这些货物具有的内因特性。但是这些特性必须在一定的外因条件下才能显露出来。在铁路运输中进行的装车卸车、车内配装、库内存放以及调车作业、列车运行等,偶有不当就会造成内因变化的外因条件,招致事故的发生。如黄磷能自燃这是它本身的理化性质,但黄磷只能在有氧气的条件下才能自燃,而黄磷不能和水发生作用。因此,在铁路运输中将黄磷封存在水中使之隔绝氧气,在这个条件下即使将水加热到100℃,黄磷也不会自燃起来。

      所以,只要我们以科学的态度掌握各类危险货物的性质和变化条件,严格按规章办事,在搬运、装卸、运送、保管过程中杜绝可能导致造成内因变化的外因条件,就能保证安全、迅速地完成危险货物的运送工作。

      为了安全、迅速、经济、便利地完成运输任务,必须正确地判定什么是危险货物,什么是非危险货物,以免酿成事故,造成损失,影响铁路运输效率。

      具体判定方法如下;

      在《危险货物品名表》中列载的品名,均按危险货物运输。
      在《危险货物运输规则参考资料》中列载的品名,可按普通货物条件运输。  

      托运《危险货物品名表》中未列载的危险货物时,可按《危险货物运输规则》有关规定确定运输条件。

      危险货物品种繁多,性质复杂,要求运输保管条件不一。为了便于制定相应的运输条件,采取相应的防护措施及一旦发生事故便于施救,按危险货物性质相近、运输条件相同的原则,将危险货物分为九类:一类:爆炸品;二类:压缩气体和液化气体;三类:易燃液体;四类:易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品;五类:氧化剂和有机过氧化物;六类:毒害品和感染性物品;七类:放射性物品;八类:腐蚀品;九类:杂类。
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