1) bulk slurry carrier
散装泥浆船
2) bulk mud
散装泥浆
3) bulk wood-pulp carrier
散装纸浆船
4) bulk cement carrier
散装水泥船
1.
Development trend of ship form of bulk cement carrier;
散装水泥船船型发展趋势
2.
This paper gives a simple introduction of the development of bulk cement carriers, and puts forward several problems needing attention for domestic bulk cement carriers.
简要介绍散装水泥船的发展现状,提出我国水泥船发展应注意的几个问题。
5) bulk mud
散装泥浆材料
6) bulk wood-pulpsulphuric acid carrier
散装木浆硫酸船
补充资料：水泥船
| 水泥船 ferroconcrete ship 以水泥与钢丝（钢筋）为主要材质的船舶。包括钢丝网水泥船和钢筋混凝土船。世界上第一艘水泥船是1848年由法国人J.L.兰波特制造。早期水泥船吨位小，工艺简单，自重大。20世纪前半叶欧美国家建造了不少钢筋混凝土船。中国自1958年起建造了大量钢筋混凝土船和钢丝网水泥船，广泛用作趸船、内河及沿海中小型机动货船和内河驳船、农用船及渔船等。中国水泥船保有量达数百万吨，居世界各国之首。60年代，美国、加拿大、挪威、新西兰等国开始试制钢丝网水泥船。因劳力昂贵，水泥船在发达国家中却未能广泛应用。水泥船主要特点是具有抗腐性，水泥价格低于钢材且造船时节省钢材和木材，造船工艺及设备简单，修理费用低也易于修理。但其缺点是自重大，抗撞击性能差。 |
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