1) bulk cement
散装水泥
1.
Design of automatic control system of bulk cement vertical flow tank;
散装水泥立式流动罐自动控制系统的设计
2.
Management of bulk cement in Ni'erji water conservancy project;
浅谈尼尔基工程的散装水泥管理
3.
Introduction of several typical loading processes of bulk cement;
几种典型的散装水泥装车工艺
2) bulk cement carrier
散装水泥船
1.
Development trend of ship form of bulk cement carrier;
散装水泥船船型发展趋势
2.
This paper gives a simple introduction of the development of bulk cement carriers, and puts forward several problems needing attention for domestic bulk cement carriers.
简要介绍散装水泥船的发展现状,提出我国水泥船发展应注意的几个问题。
3) bulk cement vehicle
散装水泥车
1.
In this paper, through analyzing the basic structure of the straight tank bulk cement vehicle and extracting the main structure parameters of the tank, the parameterized model was builded with top-down assembly modeling approach in UG.
将基于知识工程(KBE)运用到散装水泥车的设计过程中,利用现存的水泥车结构参数、性能参数和推理方法等建立知识库。
4) bulk cement tank
散装水泥舱
5) bulk cement lighter
散装水泥驳
6) bulk cement equipment
散装水泥装备
1.
In order to realize the developing goal about environmental protection and energy conservation in the process of cement technological design,firstly it depends on innovation of craft equipment and the process controlling technology,meantime it must also raise technical level of bulk cement equipment and promote the fast development of utilization ratio of the bulk cement.
在水泥工艺设计过程中要实现环境保护和节能降耗的发展目标,首先有赖于工艺设备的革新和过程控制技术的创新,同时也必须提高散装水泥装备的技术水平,促进散装水泥使用率的快速发展。
补充资料：散装水泥汽车
有密闭货厢和自动卸货装置、用于运输散装水泥的汽车。主要供水泥厂、水泥仓库和大型建筑工地使用，可节约大量包装材料和装卸劳动。
散装水泥汽车有三种。①重力卸灰汽车：最早出现的散装水泥汽车。它是由普通的自卸汽车加装密闭的货厢顶盖制成的。卸货时货厢倾起，水泥依靠重力自动卸出。这种卸灰方法只能把水泥卸到低于车厢的位置，卸货时水泥飞扬，落料面积较大。②机械卸灰汽车：20世纪50年代开始使用。它是利用装在汽车上的螺旋输送机卸灰，调节螺旋输送机高度，可把水泥卸到不同高度的位置，并能减少水泥飞扬，但卸灰机件因直接推送水泥而易磨损。③气力卸灰汽车：出现于60年代，使用比较简便。目前这种汽车的最大载重量已近百吨级。它的货厢为罐式容器，立置或斜卧在汽车车架上。卧式罐重心较低，汽车行驶稳定，应用较多。罐体用钢板或铝板焊成，也可用玻璃钢制造。罐的上部沿罐长开有一个或多个加灰口，便于装满全罐。装灰口可兼作检修人员的出入口。罐内底部设有水泥流态化装置。车上装有空气压缩机，供卸灰用。卸灰时，压缩空气由罐底部送入罐内，经水泥流态化装置的透气层分成细流，均匀地充入水泥，形成空气-水泥混合物,在容器内外压力差的作用下水泥即沿卸料管泄出。气力卸灰法具有卸灰快，粉尘飞扬少，可用柔性的长卸料管向任意高度和远处卸料等优点，并能在风雨天露天作业。
散装水泥汽车有三种。①重力卸灰汽车：最早出现的散装水泥汽车。它是由普通的自卸汽车加装密闭的货厢顶盖制成的。卸货时货厢倾起，水泥依靠重力自动卸出。这种卸灰方法只能把水泥卸到低于车厢的位置，卸货时水泥飞扬，落料面积较大。②机械卸灰汽车：20世纪50年代开始使用。它是利用装在汽车上的螺旋输送机卸灰，调节螺旋输送机高度，可把水泥卸到不同高度的位置，并能减少水泥飞扬，但卸灰机件因直接推送水泥而易磨损。③气力卸灰汽车：出现于60年代，使用比较简便。目前这种汽车的最大载重量已近百吨级。它的货厢为罐式容器，立置或斜卧在汽车车架上。卧式罐重心较低，汽车行驶稳定，应用较多。罐体用钢板或铝板焊成，也可用玻璃钢制造。罐的上部沿罐长开有一个或多个加灰口，便于装满全罐。装灰口可兼作检修人员的出入口。罐内底部设有水泥流态化装置。车上装有空气压缩机，供卸灰用。卸灰时，压缩空气由罐底部送入罐内，经水泥流态化装置的透气层分成细流，均匀地充入水泥，形成空气-水泥混合物,在容器内外压力差的作用下水泥即沿卸料管泄出。气力卸灰法具有卸灰快，粉尘飞扬少，可用柔性的长卸料管向任意高度和远处卸料等优点，并能在风雨天露天作业。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条