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1)  bulk cement barge
散装水泥专用船
2)  bulk cement carrier
散装水泥船
1.
Development trend of ship form of bulk cement carrier;
散装水泥船船型发展趋势
2.
This paper gives a simple introduction of the development of bulk cement carriers, and puts forward several problems needing attention for domestic bulk cement carriers.
简要介绍散装水泥船的发展现状,提出我国水泥船发展应注意的几个问题。
3)  bulk cement barge
散装水泥驳船
4)  specialized dredger
专用挖泥船
5)  bulk slurry carrier
散装泥浆船
6)  special cement
专用水泥
1.
The results show as follows (1)the special cement has long setting time, the final setting time is longer than 6 hours, the setting time and the strength of the cement increased as the gypsum added, and when the SO3 content is between 4.
研究了一种缓凝微膨胀型的路面基层稳定专用水泥中石膏掺量、粉煤灰掺量对水泥强度和凝结时间的影响,并研究了这种水泥的涨缩性能以及稳定粒料的强度。
补充资料:散装水泥汽车
      有密闭货厢和自动卸货装置、用于运输散装水泥的汽车。主要供水泥厂、水泥仓库和大型建筑工地使用,可节约大量包装材料和装卸劳动。
  
  散装水泥汽车有三种。①重力卸灰汽车:最早出现的散装水泥汽车。它是由普通的自卸汽车加装密闭的货厢顶盖制成的。卸货时货厢倾起,水泥依靠重力自动卸出。这种卸灰方法只能把水泥卸到低于车厢的位置,卸货时水泥飞扬,落料面积较大。②机械卸灰汽车:20世纪50年代开始使用。它是利用装在汽车上的螺旋输送机卸灰,调节螺旋输送机高度,可把水泥卸到不同高度的位置,并能减少水泥飞扬,但卸灰机件因直接推送水泥而易磨损。③气力卸灰汽车:出现于60年代,使用比较简便。目前这种汽车的最大载重量已近百吨级。它的货厢为罐式容器,立置或斜卧在汽车车架上。卧式罐重心较低,汽车行驶稳定,应用较多。罐体用钢板或铝板焊成,也可用玻璃钢制造。罐的上部沿罐长开有一个或多个加灰口,便于装满全罐。装灰口可兼作检修人员的出入口。罐内底部设有水泥流态化装置。车上装有空气压缩机,供卸灰用。卸灰时,压缩空气由罐底部送入罐内,经水泥流态化装置的透气层分成细流,均匀地充入水泥,形成空气-水泥混合物,在容器内外压力差的作用下水泥即沿卸料管泄出。气力卸灰法具有卸灰快,粉尘飞扬少,可用柔性的长卸料管向任意高度和远处卸料等优点,并能在风雨天露天作业。
  

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