1) speed reduction
主动减速
2) Initiative
主动
1.
Logic orientation initiative and passiveness of teaching and learning in PE teaching——On the root of instructional and main function in PE teaching;
体育教学中教与学“主动”与“被动”的逻辑定位——兼论体育教学中发挥主导与主体作用的根源
3) active
主动
1.
Progress of Active Specific Immunotherapy for Glioma;
脑胶质瘤主动特异性免疫疗法新进展
2.
New progress of the active-specific immunotherapy of glioma;
胶质瘤主动特异性免疫治疗新进展
3.
Influences of active immunotherapy on T helper cell type 1 and 2 cytokines in women with unexplained habitual abortion;
主动免疫治疗对不明原因习惯性流产患者辅助T细胞因子水平的影响
4) active vibration isolation
主动隔振
1.
Simulation research of active vibration isolation for nonlinear chaotic vibration systems;
一类非线性混沌振动的主动隔振仿真研究
2.
Adaptive feedback control method for active vibration isolation based on on-line frequencies estimation;
基于在线频率估计的自适应反馈主动隔振技术
5) active absorption
主动吸振
1.
Based on the combination of two above, an active absorption control on floating raft system is proposed.
将两者相结合,研究了浮筏的主动吸振控制问题。
6) Active control
主动控制
1.
The Simulation of active control of FGM plates/shells via a solid shell element;
基于固体壳单元的功能梯度材料板壳主动控制模拟仿真
2.
Theory and scheme of active control on structural interior noise;
结构噪声主动控制原理及方法
3.
Study on active control for cantilever girder vibration;
基于悬臂梁振动的主动控制技术研究
参考词条
补充资料:传动:减速器
将涡轮螺旋桨发动机﹑涡轮轴发动机或活塞式航空发动机输出轴的转速降低到空气螺旋桨(或旋翼)所需转速的齿轮传动装置。减速器可以装在发动机内﹐也可装在发动机外成为一个独立的机外减速器。减速器由齿轮﹑齿轮架﹑轴﹑轴承和机匣等零﹑组件组成。航空发动机用的减速器必须结构紧凑﹑重量轻和在高转速高负荷下能够长期可靠工作。它在运转中还须工作平稳﹑噪声低和齿轮嚙合均匀﹐避免与其他零件发生高频谐振。减速器按螺旋桨轴线与发动机轴线的相对位置分为同轴式(单轴或双轴)和偏位式﹐前者桨轴与曲轴(或转子)的轴线重合﹐后者则互相偏离。减速器按轮系排列的型式还可分为简单式﹑行星式(单级行星和双级行星)﹑差动式和复合式。星型活塞式发动机一般採用单级行星式减速器。减速比(减速器输出轴转速与输入轴转速之比)在0.56~0.70之间。双级行星式减速器在相同的减速比下直径比单级行星式小﹐但结构较复杂。功率较大的涡轮螺旋桨发动机一般採用差动式减速器或双级行星式减速器﹐减速比约为0.1。功率更大的涡轮螺旋桨发动机则採用同心的双桨轴减速器﹐两轴转速相同而转向相反。直昇机的主减速器多数为复合式结构﹐通常先由螺旋伞齿轮减速并换向﹐然后再藉助双级行星或差动行星轮系减速﹐减速比可达0.016以下。差动行星式减速器可将输入轴的扭矩分两路传递﹐从而减轻了传动齿轮的负荷。大功率的航空减速器一般还装有测扭机构﹐通过测量扭矩指示发动机的输出功率。
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。