1)  clinometer,inclined gauge
斜度计
2)  inclination
斜度
3)  skewness
斜度
1.
In order to formulate an adaptive detector of R peak with high accuracy,the proposed method e mploys HOS-based parameters,such as skewness and kurtosis.
为了高精度地计算R波,我们采用高阶统计参数,例如斜度和峰度,并运用该方法对MIT/BIH ECG数据库中数据进行分析,实验结果证明,检测率超过99%。
2.
On this base,the skewness of high-order statistic analysis is used to test and verify the effectiveness of the conclusion.
在此基础上,利用高阶统计分析中的斜度概念验证此结论的有效性,并且通过仿真实验进一步说明了此方法的可行性。
4)  pitch
斜度
1.
The development of labeling function on taper and pitch in mechanical CAD system;
机械CAD中有关锥度和斜度标注功能的开发
2.
Development of AutoCAD on labeling taper and pitch according with chinese national standard used ARX;
AutoCAD锥度、斜度国标标注的ARX二次开发
5)  slope
斜度
1.
In the light of the problem of the calculation of the wingwall s b ac k slope ratio and the flap width when the slope is the general angle that often occurs in the construction of the highway s stone-arch culvert, and the problem of the lofting of the arch mouth stones of the round stone-arch culvert, this paper puts forward some practicable solving methods.
针对公路石拱涵施工中经常遇到的斜度为一般角时翼墙背坡坡率与襟宽计算问题,以及斜圆石拱涵拱口石放样问题,提出了实用的解决办法。
2.
Using improved thick shell element program, this paper analyses the space mechanics of shoping plate arch bridge with varies slope, produces the difinition of limitation slope.
利用改进的厚壳元程序,详细分析了斜板拱桥在不同斜度情况下的空间受力特性,提出“界限斜度”的概念。
3.
It analyzes in detail the influence of slope,crankling rigidity ratio,loading type and etc.
为了揭示斜支承曲线梁桥的力学特性,应用结构有限元分析软件ANSYS建立斜支承单跨曲梁模型,详细分析斜度、弯扭刚度比、荷载类型等对斜支承曲梁内力的影响,绘制的大量曲线清晰显示了各项因素对斜支承曲梁内力的影响规律。
6)  skew angle
斜度
1.
The span as the parameter analysis is chosen and the seismic response of the different skew angle simple-supported skew girder bridges with the constant and seldom earthquake effect is analyzed.
以当前高速公路、立交枢纽工程和高架桥中出现较多的公路简支斜交梁桥为工程背景,在回顾斜交梁桥震害特征的基础上,利用多种计算方法(反应谱法、弹性时程分析法和弹塑性时程分析法等),选取跨径为分析参数,进行常遇地震、罕遇地震作用下不同斜度的简支斜交梁桥地震反应分析,得出简支斜交梁桥地震反应随跨径变化的变化特征,可为斜交梁桥的抗震设计提供理论参考。
参考词条
补充资料:孔型侧壁斜度


孔型侧壁斜度
coiler taper

kongxing eebi xiedu孔型侧壁斜度(eoller taper)孔型侧壁倾斜的程度。无论是开口孔型还是闭口孔型,孔型侧壁在任何情况下都不垂直于轧棍的轴线,而与轧辊轴线的垂直线有一定的夹角必,即侧壁斜度。 孔型侧壁斜度的表示方法有以下3种: (1)用百分比(%)表示: B、一b卜 y=一下1一二火100 Zhp (2)用孔型侧壁与轧辊轴线的垂直线所夹角中的正切表示: Bk一bk tan沪~=七花‘进 Zhp式中Bk为槽口宽度;b、为槽底宽度;h,为札糟深度。 (3)用孔型侧壁与轧辊轴线的垂直线夹角价直接表示。 孔型侧壁斜度的作用是: (1)孔型磨损后可恢复原轧槽宽度。无侧壁斜度的孔型,当侧壁磨损后无法恢复原轧槽宽度;而带侧壁斜度的孔型,侧壁磨损后经过重车可以恢复原轧楷宽度。 (2)使轧件易于正确地进入孔型。倾斜的侧壁使轧槽形成一个喇叭口,轧件送入孔型时借以自动找正,顺利地进入孔型,即使轧件导入孔型时稍有偏斜,也可靠侧壁的作用准确地对正孔型中心。 (3)使轧件易于脱槽,减少缠辊事故。如果孔型侧壁与轧辊轴线垂直,则轧件进入孔型后,由于产生宽展将被孔型侧壁夹持得很紧,致使轧件脱槽困难。甚至会造成缠辊和断辊事故。孔型侧壁有斜度,可减轻孔型侧壁对轧件的夹持作用,使轧件易于脱槽。 (4)重车轧辊时可减少车削量,延长轧辊使用寿命。孔型侧壁斜度大小不同,为恢复轧槽原形所必须的重车量亦不同。如图所示,当轧辊的磨损量为a时,为恢复原来的孔型尺寸所必须的轧辊车削量(D一D’)为:砰身飞 车削量与孔型侧壁斜度及磨损量的关系 D一刀一粤,当斜度很小时,。in,、tan。则 一一sln必’一“一’一’~‘一‘’一T ~~,Za D一D‘-一 -一tan沪式中D、D‘分别为重车前、后轧辊的直径,“为磨损量。 由上式可知,当磨损量a一定时,孔型侧壁斜度沪越大,则车削量就越小;反之,孔型侧壁斜度沪越小,车削量就越大。因此,大侧壁斜度的孔型对减少轧辊的重车量、降低轧辊消耗、提高轧辊的使用寿命都有很大意义。 孔型侧壁斜度沪的大小决定于孔型的用途和成品的偏差要求(指成品孔型)以及其他因素。一般情况下,为了节省轧辊和改善轧机的工作条件,希望孔型侧壁斜度尽可能大些。
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。