补充资料：航天港和太空城

　　星际飞船应避免直来直往，山为起飞时的加速和降落时的减速，需要消耗大量能源。月球和火星基地建成后，在地球、月球和火星周围将建起一些航天港，作为航天运输飞行器的停靠和转运中心。

　　现今的航天站可以发展成未来的近地轨道航天港，作为保障空间运输作业的永久性中心。飞往月球航天港的转运飞船，将在这里补充燃料和其它供应品，进行维护修理，也可作为其它在轨机动飞行航天器的存放和发射基地。在近地轨道航天港上，有动力设施、服务车间、机库、推进剂存放、加注和其它服务设施，还有供人员居住和工作的设施等等。

　　火星航天港除了是对火星表面进行科学研究的基地外，还必须是接待来往飞船的交通枢纽。火星的两颗卫星火卫一和火卫二，它们靠近火星，引力又小，飞往火星的航天器不需着陆，只需与它们对接，可节省能量。在火卫一和火卫二表面和附近的大气层中，可能有水、氮和碳氢化合物，可用作生命保障和火箭燃料，是两个天然的火星轨道航天港。

　　月球航天港将是个繁忙的运输枢纽，它通过系缆，将从地球。来的居住舱、升降设备、科研设备、月球车、材料加工和制造设备等送到月球表面，将提取金属、氧和氢的原料从月球表面提升到月球港上，用作扩建和补给之用。

　　还有地月平衡点(自由点)上的航天港，它是地球与火星之间最低能量的转运站，是建设火星基地的重要跳板。其上设有旅馆、加油站、仓库、餐厅和机库，与其它航天港一样。有封闭循环的生命保障系统和人工重力。

　　人类除了开发月球和火星，到那里去居住外，还将建设太空城。科学家们已设想出许多太空城方案。如美国斯坦福大学设计的轮胎形太空城，圆环直径1800米，以每分钟1转的速度旋转；以产生人工重力。有住房、学校和农业生产区，可供一万人居住。

　　普林斯顿大学的奥尼尔博士设计的太空城，像大把没有伞衣张开的大伞，一个个农业舱室连成圆环，构成伞的边缘，伞柄是个直径达6500米的大圆筒，长32000米，两分钟旋转一圈，以产生人造重力。圆筒内与地球上的景色一样，有高山河流、树木花草，可以人工降雨，水、陆、空交通繁忙。农业区的密封舱可以控制四季，任何时候都有四季蔬菜和水果。农业区还饲养各种动物。这里可供100万人居住。

　　太空城仍然是远景计划，在21世纪初，供教学和娱乐的太空旅馆，有可能在近地轨道上建立起来。

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