1) automatic vehicle for bulk cement
散装水泥汽车
2) bulk cement vehicle
散装水泥车
1.
In this paper, through analyzing the basic structure of the straight tank bulk cement vehicle and extracting the main structure parameters of the tank, the parameterized model was builded with top-down assembly modeling approach in UG.
将基于知识工程(KBE)运用到散装水泥车的设计过程中,利用现存的水泥车结构参数、性能参数和推理方法等建立知识库。
3) bulk cement tanker
散装水泥罐车
1.
The scheme of introducing bulk cement tanker and dustless charger for discharing end dust transport system was discussed, and the operating effect was presented.
介绍了马钢三烧在机尾除尘干灰回收工艺中为引进散装水泥罐车和无尘装车机所做的方案论证研究 ,并介绍了实际改造效果。
4) bulk-cement delivery semitrailer
散装水泥运输车
1.
In relation to the real engineering research and taking the finite element analysis of the bulk-cement delivery semitrailer as an example,the load model and loading ways of the bulk-cement delivery semitrailer which working under various conditions were proposed in this article.
结合工程研究实际,以半挂式散装水泥运输车的有限元分析为例,提出了其在多工况下水泥载荷模型和载荷施加方法。
5) gas unloading bulk cement delivery tanker
气卸散装水泥车
1.
In veiw of many difficulties in unfolding taper tubes in the course of manufacturing tanks of gas unloading bulk cement delivery tanker,the author presents the method of drawing taper tubes unfolded drawings through selecting points and calculating by analysis method.
针对气卸散装水泥车V形罐体制作中锥筒放样难度较大的情况,提出了通过解析法选点计算画出锥筒展开图的方法。
6) bulk cement semi-trailer
散装水泥半挂车
1.
As an important means of transport, the bulk cement semi-trailer plays an important rule.
随着经济的飞速发展,我国基础建设也得以迅猛发展,对水泥这一基础建设的重要物资的需求也就越来越大,而散装水泥半挂车作为运载散装水泥的重要交通工具,也发挥着重要的作用,因而对其的性能要求也越来越高。
补充资料：散装水泥汽车
有密闭货厢和自动卸货装置、用于运输散装水泥的汽车。主要供水泥厂、水泥仓库和大型建筑工地使用，可节约大量包装材料和装卸劳动。
散装水泥汽车有三种。①重力卸灰汽车：最早出现的散装水泥汽车。它是由普通的自卸汽车加装密闭的货厢顶盖制成的。卸货时货厢倾起，水泥依靠重力自动卸出。这种卸灰方法只能把水泥卸到低于车厢的位置，卸货时水泥飞扬，落料面积较大。②机械卸灰汽车：20世纪50年代开始使用。它是利用装在汽车上的螺旋输送机卸灰，调节螺旋输送机高度，可把水泥卸到不同高度的位置，并能减少水泥飞扬，但卸灰机件因直接推送水泥而易磨损。③气力卸灰汽车：出现于60年代，使用比较简便。目前这种汽车的最大载重量已近百吨级。它的货厢为罐式容器，立置或斜卧在汽车车架上。卧式罐重心较低，汽车行驶稳定，应用较多。罐体用钢板或铝板焊成，也可用玻璃钢制造。罐的上部沿罐长开有一个或多个加灰口，便于装满全罐。装灰口可兼作检修人员的出入口。罐内底部设有水泥流态化装置。车上装有空气压缩机，供卸灰用。卸灰时，压缩空气由罐底部送入罐内，经水泥流态化装置的透气层分成细流，均匀地充入水泥，形成空气-水泥混合物,在容器内外压力差的作用下水泥即沿卸料管泄出。气力卸灰法具有卸灰快，粉尘飞扬少，可用柔性的长卸料管向任意高度和远处卸料等优点，并能在风雨天露天作业。
散装水泥汽车有三种。①重力卸灰汽车：最早出现的散装水泥汽车。它是由普通的自卸汽车加装密闭的货厢顶盖制成的。卸货时货厢倾起，水泥依靠重力自动卸出。这种卸灰方法只能把水泥卸到低于车厢的位置，卸货时水泥飞扬，落料面积较大。②机械卸灰汽车：20世纪50年代开始使用。它是利用装在汽车上的螺旋输送机卸灰，调节螺旋输送机高度，可把水泥卸到不同高度的位置，并能减少水泥飞扬，但卸灰机件因直接推送水泥而易磨损。③气力卸灰汽车：出现于60年代，使用比较简便。目前这种汽车的最大载重量已近百吨级。它的货厢为罐式容器，立置或斜卧在汽车车架上。卧式罐重心较低，汽车行驶稳定，应用较多。罐体用钢板或铝板焊成，也可用玻璃钢制造。罐的上部沿罐长开有一个或多个加灰口，便于装满全罐。装灰口可兼作检修人员的出入口。罐内底部设有水泥流态化装置。车上装有空气压缩机，供卸灰用。卸灰时，压缩空气由罐底部送入罐内，经水泥流态化装置的透气层分成细流，均匀地充入水泥，形成空气-水泥混合物,在容器内外压力差的作用下水泥即沿卸料管泄出。气力卸灰法具有卸灰快，粉尘飞扬少，可用柔性的长卸料管向任意高度和远处卸料等优点，并能在风雨天露天作业。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条