1) uniform components of stop rate
均匀停车率
3) Homogeneous Rate
均匀率
1.
This method uses four parameters to quantify the Correlativity of building form and urban space: Boundary Density, Near-line Rate, Convergent Rate and Homogeneous Rate.
该方法以“界面密度,贴线率,收敛率,均匀率”等为主要参数,把建筑体量与城市环境相关度的主要特点转化成为“0-1”的数据。
4) smoothed rate
均匀速率
5) parking toll
停车费率
1.
The result shows that there is an inefficient parking area utilization,that the present parking toll does not effectively adjust parking behavior.
通过对福州东街口中心商业区停车目的、停车时间分布、停车场选择等问题的调查分析,表明目前福州东街口中心商业区存在着停车时间、空间利用的不均衡现象,现行的停车费率没有发挥经济杠杆的作用,费率标准存在着较大的改进空间,立式停车楼将是未来停车场的发展方向,停车诱导系统有待进一步完善。
2.
Taking into account of capital time value and pay off time for building park,the paper sets up the parking toll calculation model for urban off-road park,and illuminates the applying process and method by giving Wuhan as a example.
考虑停车场建设资金的时间价值和投资回收期,建立了路外停车场停车费率的计算模型。
6) parking fee
停车费率
1.
It puts forward suggestion for parking administrative organization、determination of parking fee、parking management inner road and bounded mechanism, which to find reasonable parking mechanism and perfect parking management system, then improves complex traffic level of city.
通过对城市公共停车管理机制的探讨,提出了城市停车管理机构建议、路外停车费率的制定方法和路内停车管理模式及约束机制,以期寻求一个合理的停车管理机制,促使城市的停车管理系统不断趋于完善,提高城市的综合交通水平。
补充资料：地面停车率
居民汽车的地面停车位数量与居住户数的比率（%）。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条