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1) dynapolis
[dai'næpəlis]
交通重镇
2) Heavy-duty traffic
重载交通
1.
, this paper probes into the compacting features of the asphalt mixture for the heavy-duty traffic.
从适合的压实限制、压实空间、压实温度和压实作用等几个方面探讨了重载交通沥青混合料的压实特性。
2.
According to the causes of pavement failure, the design scheme of continuous reinforced concrete pavement structure is proposed which is suitable to the heavy-duty traffic.
分析了 110国道的道路破损原因 ,提出针对病害原因并适应重载交通改造的连续配筋混凝土路面结构设计方
3.
This paper which analyzes the reason and mechanisms of destroyed heavy-duty traffic road surface carries out systematic research of materials, structural types and performance characteristics of it.
本文通过对重载交通道路路面结构的破坏原因、破坏机理进行分析，从而对重载交通路面结构的材料组成，结构类型以及使用性能进行了较为系统的研究。
3) heavy traffic
重载交通
1.
Application of new-type hinged joints to the design ofbridges in heavy traffic roads;
新型铰缝在重载交通道路桥梁设计中的应用
2.
The mixture materials obtained by the pouring can meet thoroughly the requirement of pavement performance of mixture materials in heavy traffic road surface.
该项研究在大量室内试验研究的基础上 ,通过试验路实施和多年行车观测结果表明 :灌注式工艺是获得半刚性面层复合材料的一种行之有效的途径 ,采用该种方案获得的复合材料能完全满足高等级公路重载交通路面面层的路用技术性能要求。
3.
On the basis of the present composition of the present vehicles and their axle load spectrum and aiming at the heavy traffic,the predetermination method of the progressive standard axle repetition frequency is raised in this paper and the cause of the early damage of the structure of the present cement concrete pavement.
在现有车辆组成及其轴载谱的基础上,提出了针对重载交通的累计标准轴次的预测方法。
4) heavy loading traffic
重载交通
1.
110 National Road, and puts forward the design option of continuous reinforced concrete pavement structure in accordance with disease cause and to suut heavy loading traffic reformatio
文章分析了110国道的道路破损原因,提出针对病害原因并适应重载交通改造的连续配筋混凝土路 面结构设计方案。
5) Heavy traffic
重交通
1.
Rules and evaluation methods of asphalt aging under heavy traffic;
重交通道路沥青老化规律及评价方法
2.
For the characteristics of highway mass transportation and heavy traffic and practical situation,the paper discussed the countermeasures for reference.
针对所处地区公路大流量、重交通的特点和沿线村镇干扰严重情况,论述了搞好养护的对策和措施。
6) Chongqing traffic
重庆交通
补充资料：兰州交通大学交通运输学院
兰州交通大学交通运输学院的前身是兰州铁道学院铁道运输系，成立于我校1958年建校之时，是我校最早建立的5个系之一。1958年，在北京铁道学院（现北京交通大学）运输系主任、我国铁道运输专业的奠基者与创始人之一、著名运输专家林达美教授的带领下，由北京铁道学院部分教授和骨干教师成建制迁兰组建而成，并于当年招收了首届铁道运输专业本科生60人。1988年以后，运输系先后增设了包装工程、工业企业管理、会计学等4个专业，并改名为管理工程系；1995年，学校成立经济系（现经济管理学院），将本系的经济管理类教师和相应学科划归经济系，“管理工程系”更名为“运输管理工程系”，2003年，学校进行二级学院整合，我系正式更名为“交通运输学院”。 四十多年来,交通运输学院经过校内外几代人的不懈努力,已具有了相当的办学实力，共为社会培养各类毕业生四千余人，涌现出了以黑龙江省副省长刘学良、铁道部总经济师黄民为代表的一批杰出校友，另有厅局级干部20多人、处级干部800多人，有三分之一以上的人获得了高级技术职称，还有大量生产一线的科研技术骨干，我院毕业生在我国铁路运输部门、尤其在西部地区铁路中享有很高的声誉。 学院现有教职工76名、本科生1740多人、各类研究生300余人；教授9人（其中博士生导师2人）、副教授20人、讲师21人；教师中有博士10人、硕士44人。 学院有“交通运输”、“交通工程”、“物流管理”、“包装工程”、“信息管理与信息系统”5个本科专业；有“交通运输规划与管理”、“管理科学与工程”、“系统工程”、“安全技术及工程”4个硕士点，“交通信息工程及控制”1个博士点（与校内两个单位合建），“交通运输规划与管理”、“管理科学与工程”2个省级重点学科，其中“交通运输规划与管理”是1980年我校首批获得硕士学位授予权的4个学科之一，也是全国铁路高校及科研院所中第一批获得授予权的两个单位之一。 学院历来重视本科教学，1990年被甘肃省委、省政府授予“教学先进集体”。近5年来学院教师主编教材、专著13部，其中有2部教材入选国家“九五”和“十五”重点建设教材，7项教改课题获省级教学成果奖，一位教授被聘为教育部交通运输专业教学指导委员会委员。 近5年来，学院教师在各级刊物发表学术论文270多篇，其中在国内外重要刊物发表论文60多篇；承担各类科研项目90余项，连续三次获校“科研先进集体”，有10项成果获省部级以上的奖励，其中参与完成的“中国铁路客票发售和预订系统”获国家科技进步一等奖，主持完成的“运筹学在铁路运输中的应用”获中国运筹学应用二等奖。 近年来，学院加大了与国外高水平大学合作的步伐，先后与美国依阿华州立大学、加拿大蒙特利尔大学、日本早稻田大学、澳大利亚昆士兰工业大学、香港理工大学等建立了合作关系。学院还聘请了吉林大学杨兆升教授，日本早稻田大学mitsuogen（玄光男）教授，清华大学刘宝碇教授，同济大学徐瑞华教授，中国包装检测中心李华主任为本院的兼职教授。2004年6月，学院成功主办了第三届信息和管理科学国际会议。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条
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