2) heavy traffic road asphalt
重交通道路沥青
1.
It is an opitical scheme to produce gas oil and heavy traffic road asphalt with distillation process.
根据特稠油特性，研究了制各种沥青的可能性，提出了适合于油田就地加工的４种方案，同时根据石油产品的市场价格，对每一种方案做出了简单的经济分析，指出特稠油用蒸馏方法生产柴油和重交通道路沥青是最佳的加工方
3) heavy duty road asphalt
重交通道路沥青
1.
Using the Liaohua vacuum residue, the asphalt met the specification of heavy duty road asphalt(GB15180-94)is produced.
利用沥青四组分氧化动力学方程和优质沥青应具有的四组分间的合理搭配,开发了应用于氧化-调合法研制重交通道路沥青的配伍软件。
2.
The comprehensive performance of this type of colored asphalt exceeded the requirements of heavy duty road asphalt(A grade No.
产品的综合性能超过重交通道路沥青的JTGF40—2004 110号A类标准,在关键指标上已达到交通部(JTG F40—2004)的SBS改性沥青Ⅰ-A标准的要求。
3.
The results showed that the residue of the blending stock was suitable for manufacturing heavy duty road asphalt; it could offset the defect of using a single kind of crude and complemented the performance of the two crude oils; the optimum blending ratio of Huanxiling crude to heavy Russian crude was 2 to 1.
通过对欢喜岭原油与俄罗斯重质原油的性质进行分析,以及对这二种不同混兑比例原油的直馏沥青的性质进行评价和分析,确定了混炼生产重交通道路沥青时,欢喜岭原油与俄罗斯重质原油较好的混兑比例为2∶1,在馏出温度分别为410℃和425℃时,生产的AH110、AH90重交通道路沥青达到GB/T15180—2000标准的技术要求。
4) heavy paving asphalt
重交通道路沥青
1.
Experiments have been conducted to produce heavy paving asphalts from Xinjiang vacuum residue mixed with RFCC slurry by supercritical fluid extraction and fractionation (SFEF).
研究了采用超临界流体萃取技术(SFEF),以减压渣油和催化裂化油浆为原料,制备重交通道路沥青产品的可行性。
5) heavy traffic paving asphalt
重交通道路沥青
1.
FCC slurry blending with the asphalt from propane deasphalting unit to produce heavy traffic paving asphalt has been tested by adopting uniform recipe design scheme.
采用配方均匀设计方法,制定试验方案,对FCC油浆与丙脱沥青调合生产重交通道路沥青进行试验研 究。
6) heavy-duty road asphalt
重交通道路沥青
1.
The performance of Qilu AH-90 heavy-duty road asphalt produced from Kuwait crude by Shengli Refinery of Qilu Petrochemical Company and the performance of its asphalt mixture were tested.
对齐鲁石化公司胜利炼油厂利用科威特原油开发生产的齐鲁牌AH-90重交通道路沥青及其混合料的性能进行了试验,并在高速公路上铺筑了试验路,对其路用性能进行了较为全面的研究,与国产原油某AH-90重交通道路沥青进行了对比分析。
补充资料：道路交通标线
在车行道、缘石、障碍物上用规定的线条、符号、图案或文字等表示交通规则所要求的导引、限制和警告的标志，又叫道路标线、路面标线。设置道路交通标线是交通管理的一项措施。
种类 道路交通标线可分为：①纵向标线，如中心线、车道线、路边线等；②横向标线，如停车线、让车线、人行横道线、停车位标线等;③其他标线和标记,如转弯标线、导流标线、车辆停驻和公共汽车（电车）站标记、缘石标记、高速公路出入口标记，以及在桥梁墩台、隧道洞口等立面的标记。
道路交通标线有不同的功能，如禁止车辆跨越的实线表示限制；在安全岛、车道变换地段和障碍物附近行车道和障碍物上画的菱形、人字形或其他图案，表示管制和引导交通;在信号控制交叉口,从检测器到停车线区段的中心线和车道线表示警告；在停车线后边写"停"，在限制区段写"慢"，在公共汽车专用道上写"公共汽车"等，是为了使指示、限制、警告的意义和范围更明确。
目前在路面上画的各种纵向标线有黄、白两种颜色，有虚线、实线两种线条。一般用黄色（或白色）标线分隔对向车流，白色标线用于分隔同向车流。虚线在确保安全的情况下允许车辆跨越，实线具有限制的性质，禁止车辆跨越。例如，双车道公路的中心线，在允许超越路段，用虚线表示；在禁止超越路段，用实线表示；如果允许单方向超越，则用中心虚实线组成，虚线在允许超越的一侧。不同类型的标线有不同的宽度。一般横向标线比纵向标线宽，而高速公路上的标线则比一般道路上的标线宽。
材料 道路交通标线大多是用路标漆画出的。路标漆有溶剂型和熔融型两类。溶剂型路标漆是含有溶剂的涂料，溶剂挥发后便干燥固化。常温使用、常温干燥的叫冷漆；加热(60～70℃)干燥的叫热漆。熔融型路标漆是用热塑合成树脂制成的,不含溶剂,加热到180～210℃后,树脂熔化,成为高粘度涂料，通过专用设备热挤或热喷成形，常温冷却干燥。熔融型路标漆粘度高，干燥迅速,但对路面几乎没有渗透作用，因此,须先打底漆（胶结剂）。底漆含有冲淡剂和特殊合成树脂，可起浸润和处理路表面以及增强胶合的作用。此外，道路交通标线也有用预制的塑胶标带铺贴的，还有镶嵌纽扣型、猫眼型的突起路标。或镶嵌陶瓷、白石头、彩色水泥等材料而形成的标线。为提高道路交通标线的夜间可见性，可在路标漆和突起路标中加添玻璃珠。
道路交通标线材料的发展方向是研制价格低廉、快干、耐久、抗滑和在恶劣天气条件下可见性强的道路交通标线材料，研制防止被扫雪机毁坏、能够自行清洁的突起路标和高效能的涂铺机械，以及就地灌注型标线系统。
种类 道路交通标线可分为：①纵向标线，如中心线、车道线、路边线等；②横向标线，如停车线、让车线、人行横道线、停车位标线等;③其他标线和标记,如转弯标线、导流标线、车辆停驻和公共汽车（电车）站标记、缘石标记、高速公路出入口标记，以及在桥梁墩台、隧道洞口等立面的标记。
道路交通标线有不同的功能，如禁止车辆跨越的实线表示限制；在安全岛、车道变换地段和障碍物附近行车道和障碍物上画的菱形、人字形或其他图案，表示管制和引导交通;在信号控制交叉口,从检测器到停车线区段的中心线和车道线表示警告；在停车线后边写"停"，在限制区段写"慢"，在公共汽车专用道上写"公共汽车"等，是为了使指示、限制、警告的意义和范围更明确。
目前在路面上画的各种纵向标线有黄、白两种颜色，有虚线、实线两种线条。一般用黄色（或白色）标线分隔对向车流，白色标线用于分隔同向车流。虚线在确保安全的情况下允许车辆跨越，实线具有限制的性质，禁止车辆跨越。例如，双车道公路的中心线，在允许超越路段，用虚线表示；在禁止超越路段，用实线表示；如果允许单方向超越，则用中心虚实线组成，虚线在允许超越的一侧。不同类型的标线有不同的宽度。一般横向标线比纵向标线宽，而高速公路上的标线则比一般道路上的标线宽。
材料 道路交通标线大多是用路标漆画出的。路标漆有溶剂型和熔融型两类。溶剂型路标漆是含有溶剂的涂料，溶剂挥发后便干燥固化。常温使用、常温干燥的叫冷漆；加热(60～70℃)干燥的叫热漆。熔融型路标漆是用热塑合成树脂制成的,不含溶剂,加热到180～210℃后,树脂熔化,成为高粘度涂料，通过专用设备热挤或热喷成形，常温冷却干燥。熔融型路标漆粘度高，干燥迅速,但对路面几乎没有渗透作用，因此,须先打底漆（胶结剂）。底漆含有冲淡剂和特殊合成树脂，可起浸润和处理路表面以及增强胶合的作用。此外，道路交通标线也有用预制的塑胶标带铺贴的，还有镶嵌纽扣型、猫眼型的突起路标。或镶嵌陶瓷、白石头、彩色水泥等材料而形成的标线。为提高道路交通标线的夜间可见性，可在路标漆和突起路标中加添玻璃珠。
道路交通标线材料的发展方向是研制价格低廉、快干、耐久、抗滑和在恶劣天气条件下可见性强的道路交通标线材料，研制防止被扫雪机毁坏、能够自行清洁的突起路标和高效能的涂铺机械，以及就地灌注型标线系统。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条