2) passenger output line
出站旅客流线
3) streamlined passenger train
流线型旅客列车
4) passenger input line
进站旅客流线
5) passenger route design
旅客流线设计
1.
Rating on passenger route design in railway stations basing on micro-emulation
基于微观仿真的铁路客运站旅客流线设计的评价
6) passenger lost
旅客流失
1.
Based on the detail passenger investigation,the impersonality factors of Tianjin air passenger lost is analyzed.
在分析天津航空旅客流失的客观因素时,以详细的旅客调查为依托,使用"航线可用座位数"这一参数与"旅客需求"之间的供求关系来阐述天津航空旅客流失的客观原因,通过对流失旅客出行心理的梳理和分析,对于航空旅客流失的原因从主观方面也进行了深入的剖析,找出天津航空旅客流失的深层次原因。
补充资料：角-速度-等流线图
分子式：
CAS号：
性质： 交叉分子束实验中，将在不同角度测量的分子平动速度和通量绘制在以质心为球极坐标原点的图中，构成角-速度-等流线图，（图暂缺）。图中标有数字的曲线是等流线，数字大小表示通量的相对高低；虚线大圆是能量守恒允许的最大平动速度，越接近虚线大圆表示速度越大，平动能越大，越接近质心表示产物的内部能量(振转能)越大。由图可知，K+I2反应产物KI通量最大区域靠近质心，极角较小，说明：(1)反应总能量大部分进入内自由度(振动及转动)；(2)意味着产物相对于K原子入射方向是向前散射；(3)反应过渡态中三原子的最优几何构型是直线状的。此外尚有非弹性散射及反应性散射的角-速度-等流线图。
CAS号：
性质： 交叉分子束实验中，将在不同角度测量的分子平动速度和通量绘制在以质心为球极坐标原点的图中，构成角-速度-等流线图，（图暂缺）。图中标有数字的曲线是等流线，数字大小表示通量的相对高低；虚线大圆是能量守恒允许的最大平动速度，越接近虚线大圆表示速度越大，平动能越大，越接近质心表示产物的内部能量(振转能)越大。由图可知，K+I2反应产物KI通量最大区域靠近质心，极角较小，说明：(1)反应总能量大部分进入内自由度(振动及转动)；(2)意味着产物相对于K原子入射方向是向前散射；(3)反应过渡态中三原子的最优几何构型是直线状的。此外尚有非弹性散射及反应性散射的角-速度-等流线图。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条